本庄駅
| 本庄駅 | |
|---|---|
 南口（2013年1月） | |
|
ほんじょう Honjō | |
|
◄岡部 (5.6 km) (4.0 km) 神保原► | |
 | |
| 所在地 | 埼玉県本庄市銀座三丁目6-19 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■高崎線 |
| キロ程 |
55.7km（大宮起点） 東京から尾久経由で86.2 km |
| 電報略号 | ホン |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
8,494人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1883年（明治16年）10月21日[1][2] |
| 備考 |
直営駅（管理駅） みどりの窓口 有[1] |
本庄駅（ほんじょうえき）は、埼玉県本庄市銀座三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である[1]。
上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
歴史
[編集]- 1883年（明治16年）10月21日：上野から前橋を目指して建設が進められていた、日本鉄道の駅として開業[1][2]。
- 1906年（明治39年）11月1日：買収により国有化される[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により高崎線の駅となる。
- 1915年（大正4年）9月20日：本庄電気軌道が開業し、本庄駅前に乗り入れる。
- 1930年（昭和5年）6月1日：本庄電気軌道全線休止。
- 1933年（昭和8年）5月1日：本庄電気軌道全線廃止。
- 1962年（昭和37年）4月1日：1896年に設置された跨線橋を改築[3]。
- 1980年（昭和55年）8月21日：貨物の取扱いを廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1995年（平成7年）12月12日：自動改札機を設置し、供用開始[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化[5]。
駅構造
[編集]高崎支社所属で熊谷統括センター管轄の直営駅（駅長・副長配置）。管理駅として、深谷駅・岡部駅・神保原駅を管理している。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する[1]地上駅で、橋上駅舎を有している。みどりの窓口・自動改札機・指定席券売機設置。改札内にはNewDays KIOSKが営業。1番線ホーム上にのみ駅そば店（改札外のロータリーからも利用可能）が営業し、待合室が設置されている。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する[5]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 高崎線 | 上り | 大宮・東京・新宿・横浜方面 |
| ■ 湘南新宿ライン | |||
| ■ 上野東京ライン | |||
| 2・3 | ■ 高崎線 | 下り | 高崎・前橋・水上方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 2番線は土曜・休日ダイヤで、高崎方面の1本（特急の待ち合わせ）と当駅止まりの特急あかぎ号の降車用ホームとして使われている。
- 当駅止まりの普通列車が夜に1本設定されていたが、2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正で消滅した。
- 当駅停車の普通列車（快速も含む）は全列車10両編成であるが、2018年度から2番線へ大宮方面より15両編成の列車が入線が可能となっている。これは、輸送障害時に籠原駅での増解結作業を省略して、15両編成のままで当駅でスムーズに大宮方面への折返し運転を行うためである。ただし、定期列車で当駅で15両編成のまま入線（終着する）する列車の設定はない。また、当駅より高崎方面の各駅は15両編成には対応していない[6]。
-
改札口（2021年10月） -
ホーム（2021年10月）
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は8,494人である[JR 1]。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 12,795 | |
| 1991年（平成3年） | 13,292 | |
| 1992年（平成4年） | 13,519 | |
| 1993年（平成5年） | 13,588 | |
| 1994年（平成6年） | 13,681 | |
| 1995年（平成7年） | 13,496 | |
| 1996年（平成8年） | 13,322 | |
| 1997年（平成9年） | 12,784 | |
| 1998年（平成10年） | 12,364 | |
| 1999年（平成11年） | 12,116 | [* 1] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]12,082 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]11,921 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]11,669 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]11,489 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]10,573 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]10,430 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]10,527 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]10,670 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]10,782 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]10,576 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]10,502 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]10,440 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]10,410 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]10,494 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]10,051 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]10,398 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]10,315 | [* 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]10,119 | [* 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]9,972 | [* 20] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]9,853 | [* 21] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]6,700 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]7,420 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 24]8,058 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 1]8,494 |
駅周辺
[編集]北口
[編集]- 本庄市役所
- はにぽんプラザ(本庄市市民活動交流センター)
- 本庄警察署
- 本庄郵便局
- NTT本庄ビル
- フォルテ本庄（スーパーマーケットベルクを核としたショッピングモール）
- ビバモール本庄店（ホームセンタービバホームを核としたショッピングモール）
- ビジネスホテル本庄
- 本庄東高等学校・附属中学校
- 東和銀行 本庄支店
- 足利銀行 本庄支店
- 群馬銀行 本庄支店
- 埼玉りそな銀行 本庄支店
- 開善寺(本庄藩小笠原氏菩提寺)
- 本庄城
- 旧本庄警察署
- 旧本庄商業銀行煉瓦倉庫
南口
[編集]- テラスバ本庄（南口直結。観光案内所、物産館、カフェ、貸スタジオ、貸会議室等がある複合施設。）
- セブン−イレブン本庄南口店
- 本庄早稲田駅（2kmほど離れているので、タクシー又は徒歩、はにぽんシャトル、路線バスでの連絡となる。）
- MEGAドン・キホーテUNY本庄店
- 埼玉グランドホテル本庄
- 武蔵野銀行 本庄支店
- 埼玉県立本庄高等学校
- 本庄税務署
- 埼玉県本庄地方庁舎
バス路線
[編集]本庄駅北口
[編集]- 1番のりば（十王自動車）
- 2番のりば（スクールバス）
- 3番のりば
- 伊勢崎オート送迎バス
- スクールバス
本庄駅南口
[編集]朝日自動車本庄営業所・本庄観光・武蔵観光が運行する路線バスが発着する。
- 1番のりば
- 朝日自動車
- HJ11・HJ22・HJ24・HJ26：宮本町車庫行
- 武蔵観光バス
- 県北都市間路線代替バス：寄居車庫行
- 早稲田大学スクールバス（朝日自動車に委託）
- 2番のりば（朝日自動車）
- HJ21・HJ22：児玉折返し場行
- HJ23〜HJ26：赤城乳業千本さくら工場行
- 3番のりば（朝日自動車）
- HJ31・HJ32：神泉総合支所行
- 4番のりば
- 本庄市コミュニティバス
- はにぽんシャトル：本庄早稲田駅北口行（本庄観光に委託）
- はにぽん号：本庄北・本庄南エリア（朝日自動車に委託） ※ デマンド交通
- 備考
- 2010年まで群馬中央バスも伊勢崎から北口に乗入れていた。
- 本庄市市内循環バスは廃止され、デマンド交通「はにぽん号」「もといずみ号」に移行された。当駅付近では、はにぽん号を本庄駅北口西・本庄駅南口から利用できる。
- 十王自動車の路線は東京福祉大学伊勢崎キャンパスのスクールバスを統合した、一般・通学併用路線バスとなっている。同大学の学生・教職員は大学から配布される専用の定期券等の提示で無料、一般乗客は従来通り運賃を支払う。
隣の駅
[編集]廃止路線
[編集]- 本庄電気軌道
-
- 本庄駅 - 七軒町駅
脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、20頁。
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、448頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「本庄駅渡線橋が完成 四月から使用始める」『読売新聞』読売新聞東京本社、1962年3月22日、埼玉讀賣C、12面。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ^ a b “一部時間帯のインターホン対応についてのお知らせ” (PDF). 東日本旅客鉄道高崎支社. 2020年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
- ^ 会社発足30周年を迎えるにあたって別紙2（東日本旅客鉄道プレスリリース2017年3月7日、同日閲覧）
広報資料・プレスリリースなど一次資料
[編集]- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
利用状況
[編集]- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和2年）
関連項目
[編集]
- 日本の鉄道駅一覧
- 埼玉県道142号本庄停車場線 - 駅前通り
外部リンク
[編集]- 駅の情報（本庄駅）：JR東日本
