汽势Auto-First｜刘天鸣

未来的汽车是什么样？在汽车产业百年变革之际，智能化、电动化、共享化等新技术、新理念、新思维下，消费者、车企对于未来移动出行的畅想越来越具象化，汽车从简单的移动出行工具向“未来生活的第三空间”转变��?

东风汽车则为消费者描绘出一幅别样的移动出行蓝图。在科技东风的创新引领下，汽车将成为居住空间、工作空间之外的第三空间，能够自主感知、决策、执行，并具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”的具身智能体，成为用户身边会服务、能交流、有感情的智能出行伙伴��?

有人说，紧紧把握科技创新的前沿方向和发展趋势，是下好发展“先手棋”的关键一招。在家家畅想未来移动出行愿景的当下，东风汽车依靠前瞻性、系统性的科技创新布局和实力，下出“先手棋”，让未来智能出行伙伴一步一步走进用户生活之中��?

为了实现极富科幻色彩的移动出行蓝图，制胜“智能化”的下半场，东风汽车依托“新汽车 新生活”科技跃迁3.0战略，构筑八大科技引擎打造具身智能体，让智能出行伙伴不再是虚无缥缈的概念��?

在“强健的体魄”上，东风汽车构建起一体化车身、线控底盘两大科技引擎。其中，一体化车身为汽车打造更强壮的“骨骼”，即将投产的行业首��?16000吨级压铸设备进一步强化车身刚性，��?2035年，东风汽车将智能传感器和控制系统嵌入车身中，实现一体化车身从传统结构向智能模块结构全面进化��?

作为国内最早研究线控底盘技术的企业之一，东风已经完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用。下一步东风汽车将实现跨域融合、集中控制，打造更高阶的线控底盘，支撑高级别自动驾驶。到2035年，东风汽车将实现智能线控底盘的自我学习、自主迭代，为多场景自动驾驶和未来城市立体交通提供有力支撑��?

在“强劲的心脏”上，东风汽车依托马赫动力、智慧能量管理两大科技引擎，让汽车动力澎湃。涵盖马赫电混、马赫E电驱、全固态电池和东风氢舟等多种能源形式的新一代马赫动力，加速迭代创新。以马赫超级电混PHREV为例，东风汽车自主研发的超级混动专用发动机经过中汽中心“能效之星”权威认证，发动机热效率达到47.06%，刷新行业纪录，下一步东风汽车将向热效率50%��?1升油��?4度电的更高目标发起挑战��?

在“大脑”上，东风汽车将构筑高阶智能驾驶、智慧座舱、下一代高算力芯片三大科技引擎，让汽车的“大脑”更加智慧��?

不同于绝大多数企业高阶智能驾驶布局，东风汽车始终坚持单车智能和车路云一体化两条技术路线并举，单车智驾已实现L2+级量产，车路云一体化技术在15省��?35市成功运营。下一步，东风汽车将重点提升自主定义汽车、应用软件开发、系统集成及资源整合的“三大能力”。到2025年让L2.5级智能驾驶成为标配，2026年让L2.9级智能驾驶成为标配，��?2030年实现L3、L4级自动驾驶大规模量产，到2035年实现全路况、全场景的L5级无人驾驶��?

为猛士打造的越野智能座舱和为岚图打造的智慧家庭娱乐座舱，收获消费者一致认可和好评。在科技跃迁3.0战略推动下，东风汽车将深度应用AI技术，推动智能座舱从场景座舱向“主动服务座舱”转变，��?2030年，利用融合感知技术和增强现实技术，打造“智慧出行空间”，��?2035年，推动智能座舱向“智慧出行伙伴”转变，极具科幻色彩的未来智能汽车照入现实��?

智能座舱和智能驾驶离不开高算力芯片。作为汽车行业为数不多拥有关键芯片开发能力的车企，东风汽车将持续迭代高算力芯片制程和算力，一步一步将高算力芯片迭代到5nm制程��?5000 TOPS算力。未来，东风汽车将基于先进的芯片架构，融合AI算法，打造功耗更低算力更强，具备自我学习、超大规模数据处理能力的高算力芯片，以支撑“具身智能体”和“三网融合”的算力需求��?

打造以为核心的智能计算平台，以1毫秒处理延迟��?30W的低功率，实��?1000TOPS算力，为高阶智驾和个性座舱提供算力支撑，并带来持续迭代进化能力��?

强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”更需要“敏捷的神经”。东风汽车构建起下一代智能化电子架构科技引擎，将AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等核心技术连接与融合，赋予智能汽车的自我进化能力��?

行驶在智能化快车道的东风汽车，在科技跃迁3.0战略的八大科技引擎驱动下，让“天马行空”的未来移动出行蓝图一步一步走向用户面前��?