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히스로 공항

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히스로 공항
Heathrow Airport


히스로 공항 전경

IATA: LHR - ICAO: EGLL
개요
시간기준 UTC±00:00
운영시간 24시간
운영기관 Heathrow Airport Limited
지역 잉글랜드의 기 잉글랜드 런던
위치 잉글랜드의 기 잉글랜드 그레이터런던 힐링던구
거점 항공사 영국항공
건립시기 1946년 3월 25일
사용시기 1946년 3월 25일 ~ 현재
해발고도 25 m / 83 ft
좌표 북위 51° 28′ 39″ 서경 000° 27′ 41″ / 북위 51.47750° 서경 0.46139°  / 51.47750; -0.46139
웹사이트 https://www.heathrow.com/
지도
LHR은(는) 잉글랜드 안에 위치해 있다
LHR
LHR
LHR(잉글랜드)
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이 폭
09L/27R 3,900 50 YES 아스팔트
09R/27L 3,660 50 YES 아스팔트
통계(2016)
이용 여객 75,711,130 명
운항 횟수 474,963 회
출처 : UK Civil Aviation Authority

히스로 공항(영어: Heathrow Airport, IATA: LHR, ICAO: EGLL)은 영국 런던에 있는 국제공항으로 런던 중심가에서 서쪽으로 약 23km 떨어져 있는 힐링던에 위치해 있다. 영국 항공사인 영국항공의 허브 공항이다.

개요

[편집]

히스로 공항은 1944년 영국 정부가 현재의 공항 부지에 공군 기지를 건설하면서 시작되었다. 제2차 세계대전이 끝나자 영국 정부에서 이 곳을 민간 공항으로 전환하였고, 개보수를 거쳐 1946년 3월 25일 18개의 취항 노선을 기반으로 해 개항하였다.

1965년 공항의 운영 주체인 영국공항공단(British Airports Authority)이 출범했다. 1980년대 마거릿 대처 총리가 공기업 민영화를 강하게 추진할 때 스페인 건설사인 페로비알(Ferrovial)이 영국공항공단의 최대 주주가 되었다.

이 공항은 2개의 활주로(길이 3,900m, 3,660m)와 5개의 여객터미널, 연간 125만 톤을 처리할 수 있는 화물 터미널을 갖추고 있다. 특히, 2008년 새로 개장한 제5 터미널은 길이 396m × 너비 176m, 높이 40m로 단일 건물로는 영국 최대 규모의 건물이다. 제5 터미널은 공항이 너무 혼잡하다는 이용객의 불만이 폭주하면서 새로 지은 터미널인데, 기존의 제2 터미널도 새로 지어진 제5 터미널과 유사한 수준의 시설과 규모를 갖춘 터미널로 재개장했다.

히스로 공항은 유럽 공항들 중 이용객이 가장 많은 공항으로, 2013년 이용객 수 기준으로 미국의 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항, 중국의 베이징 수도 국제공항에 이어 전 세계 3위를 기록했다.[1] 이용객 수는 많은 반면, 시설이 노후하고 이용료(이착륙료 포함)가 비싸서 각종 설문조사에서 이용객들이 가장 싫어하는 공항 중 하나로 꼽힌다.

운항 노선

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여객 노선

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항공사 도착지
영국 영국항공 그랜드케이먼, 글래스고, 나소, 나이로비, 나폴리, 내슈빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 뉴욕(JFK), 뉴캐슬, 뉘른베르크, 니스, 댈러스, 더블린, 덴버, 델리, 도쿄(하네다), 도하, 두바이, 뒤셀도르프, 라고스, 라르나카, 라스베가스, 레이캬비크, 로마(레오나르도 다 빈치), 로스앤젤레스, 룩셈부르크 시티, 류블랴나, 리가, 리스본, 리야드, 리옹, 리우데자네이루(갈레앙), 마드리드, 마라케시, 마르세유, 마이애미, 말라가, 말레, 맨체스터, 멕시코시티, 몬트리올(트뤼도), 뭄바이, 뮌헨, 밀라노(리나테), 밀라노(말펜사), 바레인, 바르샤바, 바르셀로나, 바베이도스, 바젤(뮐루즈), 발렌시아, 밴쿠버, 버뮤다, 베네치아, 베를린, 베오그라드, 베이징(다싱) - (2024년 10월 26일 단항)[2], 벨파스트, 벵갈루루, 보스턴, 볼로냐, 볼티모어, 부다페스트, 부에노스아이레스, 부쿠레슈티, 브뤼셀, 빈, 빌룬드, 산티아고, 상파울루(구아룰류스), 상하이(푸둥), 샌디에고, 샌프란시스코, 소피아, 슈투트가르트, 스톡홀름(알란다), 시드니, 시애틀(터코마), 시카고(오헤어), 신시내티, 싱가포르, 아부다비, 아부자, 아크라, 아테네, 암만, 암스테르담, 애틀랜타, 예테보리, 에든버러, 에버딘, 오스틴, 오슬로(가르데르모엔), 요하네스버그, 워싱턴 D.C.(덜레스), 이스탄불(사비하 괵첸), 이스탄불(아르나부코이), 이슬라마바드, 인버네스, 자그레브, 저지, 제네바, 지브롤터, 첸나이, 취리히, 카이로, 케이프타운, 코펜하겐, 쾰른(본), 쿠웨이트 시티, 크라우프, 테네리페(남부), 텔아비브, 토론토(피어슨), 툴루즈, 티라니아, 파리(샤를 드골), 포틀랜드, 푼샬, 프라하, 프랑크푸르트암마인, 프로비덴시알레스, 피닉스, 피사, 피츠버그, 필라델피아, 하이데라바드, 함부르크, 홍콩(첵랍콕), 휴스턴(인터콘티넨털)
영국 버진 애틀랜틱 항공 그라나다, 나소, 뉴욕(JFK), 델리, 라고스, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 마이애미, 몬테고베이, 뭄바이, 바베이도스, 방갈로르, 보스턴, 상파울루(구아룰류스), 상하이(푸둥), 샌프란시스코, 세인트빈센트, 세인트존스, 시애틀, 애틀랜타, 올랜도, 요하네스버그, 워싱턴(덜레스), 텔아비브, 탬파, 프로비덴시알레스
계절편: 두바이, 말레, 세인트루시아, 케이프타운
대한민국 대한항공 서울(인천)
대한민국 아시아나항공 서울(인천)
중국 중국국제항공 베이징(수도), 청두(톈푸)
중국 중국남방항공 베이징(다싱), 광저우, 우한
중국 중국동방항공 상하이(푸둥)
중국 베이징 캐피탈 항공 칭다오
중국 선전 항공 선전
중국 톈진 항공 시안, 충칭, 톈진
중국 하이난 항공 창사, 하이커우
홍콩 캐세이퍼시픽 항공 홍콩
대만 에바 항공 타이페이(타오위안), 방콕(수완나품)
일본 일본항공 도쿄(하네다)
일본 전일본공수 도쿄(하네다)
말레이시아 말레이시아 항공 쿠알라룸푸르
베트남 베트남 항공 하노이, 호치민
브루나이 로얄 브루나이 항공 반다르스리브가완, 두바이
싱가포르 싱가포르 항공 싱가포르
태국 타이 항공 방콕(수완나품)
방글라데시 비만 방글라데시 항공 다카
스리랑카 스리랑카 항공 콜롬보
인도 에어 인디아 델리, 뭄바이
인도 비스타라 항공 델리, 뭄바이
레바논 중동 항공 베이루트
바레인 걸프 에어 마나마
사우디아라비아 사우디아라비아 항공 리야드, 네옴베이, 제다
아랍에미리트 에미레이트 항공 두바이
아랍에미리트 에티하드 항공 아부다비
오만 오만 항공 무스카트
요르단 로얄 요르단 항공 암만
이란 이란 항공 테헤란(이맘 호메이니)
이스라엘 엘알 이스라엘 항공 텔아비브
카타르 카타르 항공 도하
쿠웨이트 쿠웨이트 항공 쿠웨이트 시티
아제르바이잔 아제르바이잔 항공 바쿠
우즈베키스탄 우즈베키스탄 항공 타슈켄트
카자흐스탄 에어 아스타나 악터우, 알마티
투르크메니스탄 투르크메니스탄 항공 아시가바트
르완다 르완다에어 키갈리
모로코 로얄 에어 모로코 카사블랑카
에티오피아 에티오피아 항공 아디스아바바
알제리 에어 알제리 알제
이집트 이집트 항공 카이로
계절편: 룩소르
케냐 케냐 항공 나이로비
튀니지 튀니스 에어 튀니스
프랑스 에어 프랑스 파리(샤를 드 골), 니스
독일 루프트한자 뮌헨, 프랑크푸르트
독일 유로윙스 뒤셀도로프, 슈투트가르트, 쾰른(본), 함부르크
아일랜드 에어 링구스 더블린, 녹, 섀넌, 코크,
네덜란드 KLM 암스테르담
벨기에 브뤼셀 항공 브뤼셀
스위스 스위스 국제항공 제네바, 취리히
오스트리아 오스트리아 항공 빈
그리스 에게 항공 아테네
몰타 에어 몰타 몰타
스페인 이베리아 항공 마드리드
이탈리아 ITA 항공 로마(피우미치노), 밀라노(리나테)
튀르키예 터키항공 이스탄불(아르나부코이)
포르투갈 TAP 포르투갈 리스본
루마니아 TAROM 부쿠레슈티
불가리아 불가리아 항공 소피아
세르비아 에어 세르비아 베오그라드
크로아티아 크로아티아 항공 자그레브
계절편: 스플리트
폴란드 LOT 폴란드 항공 바르샤바
노르웨이
덴마크 스칸디나비아 항공
스웨덴		 스톡홀름(알란다), 오슬로(가르데르모엔), 코펜하겐
핀란드 핀에어 헬싱키
미국 델타 항공 뉴욕(JFK), 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스, 보스턴, 솔트레이크시티, 시애틀, 애틀랜타
미국 아메리칸 항공 뉴욕(JFK), 댈러스, 로스앤젤레스, 롤리, 마이애미, 보스턴, 샬럿, 시카고(오헤어), 피닉스, 필라델피아
계절편: 시애틀
미국 유나이티드 항공 워싱턴 D.C(덜레스), 뉴어크, 덴버, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시카고(오헤어), 휴스턴(인터컨티넨털),
미국 제트블루 항공 뉴욕(JFK), 보스턴
캐나다 에어 캐나다 몬트리올(트뤼도), 밴쿠버, 캘거리, 토론토(피어슨), 핼리팩스
캐나다 웨스트제트 캘거리
멕시코 아에로멕시코 멕시코시티[3]
브라질 LATAM 브라질 상파울루(구아룰류스)
콜롬비아 아비앙카 항공 보고타
페루 LATAM 페루 리마
오스트레일리아 콴타스 항공 멜버른, 시드니, 싱가포르, 퍼스

화물 노선

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항공사 도착지
대한민국 대한항공 카고 서울(인천), 파리(샤를 드 골), 프랑크푸르트
홍콩 캐세이퍼시픽 항공 카고 홍콩(첵랍콕), 두바이(알막툼), 파리(샤를 드 골)
싱가포르 싱가포르 항공 카고 싱가포르, 샤르자, 암스테르담
아랍에미리트 에미레이트 스카이카고 두바이(알막툼), 프랑크푸르트
카타르 카타르 항공 카고 도하, 뮌헨, 바젤(뮐루즈)
독일 루프트한자 카고 프랑크푸르트
독일 DHL 항공 라이프치히, 밀라노(말펜사), 브뤼셀, 신시내티, 암스테르담, 쾰른(본), 포르토, 프랑크푸르트
몰도바 아에로트랜스카고 아스타나, 홍콩(첵랍콕)
튀르키예 터키항공 카고 이스탄불(아르나부코이)

연계 교통

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도로 교통

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철도 교통

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런던 히스로 공항 철도 연계도

통계

[편집]

런던 히스로 공항의 연간 수요

[편집]
런던 히스로 공항의 연간 수요[4]
년
승객
처리 수[5]
승객
변동 수%
화물
(톤)
화물
% 변동 수
항공기
운항 수
항공기
% 변동 수
1986 31,675,779 - 537,131 - 315,753 -
1987 35,079,755 증가10.7 574,116 증가6.9 329,977 증가 4.3
1988 37,840,503 증가7.9 642,147 증가11.8 351,592 증가 6.1
1989 39,881,922 증가5.4 686,170 증가6.9 368,429 증가 4.6
1990 42,950,512 증가7.7 695,347 증가1.3 390,372 증가 5.6
1991 40,494,575 감소5.7 654,625 감소5.9 381,724 감소 2.3
1992 45,242,591 증가11.7 754,770 증가15.3 406,481 증가 6.1
1993 47,899,081 증가5.9 846,486 증가12.2 411,173 증가 1.1
1994 51,713,366 증가8.0 962,738 증가13.7 424,557 증가 3.2
1995 54,461,597 증가5.3 1,031,639 증가7.2 434,525 증가 2.3
1996 56,049,706 증가2.9 1,040,486 증가0.9 440,343 증가 1.3
1997 58,185,398 증가3.8 1,156,104 증가11.1 440,631 증가 0.1
1998 60,683,988 증가4.3 1,208,893 증가4.6 451,382 증가 2.4
1999 62,268,292 증가2.6 1,265,495 증가4.7 458,300 증가 1.5
2000 64,618,254 증가3.8 1,306,905 증가3.3 466,799 증가 1.8
2001 60,764,924 감소6.0 1,180,306 감소9.6 463,567 감소 0.7
2002 63,362,097 증가4.3 1,234,940 증가4.6 466,545 증가 0.6
2003 63,495,367 증가0.2 1,223,439 감소0.9 463,650 감소 0.6
2004 67,342,743 증가6.1 1,325,173 증가8.3 476,001 증가 2.6
2005 67,913,153 증가0.8 1,305,686 감소1.5 477,887 증가 0.4
2006 67,527,923 감소0.6 1,264,129 감소3.2 477,048 감소 0.2
2007 68,066,028 증가0.8 1,310,987 증가3.7 481,476 증가 0.9
2008 67,054,745 감소1.5 1,397,054 증가6.6 478,693 감소 0.6
2009 66,036,957 감소1.5 1,277,650 감소8.5 466,393 감소 2.6
2010 65,881,660 감소0.2 1,472,988 증가15.3 454,823 감소 2.5
2011 69,433,230 증가5.4 1,484,351 증가0.8 480,906 증가 5.4

복잡한 국제선 노선

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복잡한 국제선 노선[6][7]
순위
(2010)
노선
승객 수
(2011)
승객 수
(2010)
% 변동 수
2010 / 11
승객 수
(2009)
% 변동 수
2009 / 10
1 (1) 미국 미국, 뉴욕(JFK) 2,678,991 2,517,896 증가6 2,478,722 증가2
2 (2) 아랍에미리트 아랍에미리트, 두바이 1,889,513 1,787,561 증가6 1,745,005 증가2
3 (3) 아일랜드 아일랜드, 더블린 1,556,102 1,493,613 증가4 1,604,044 감소8
4 (7) 독일 독일, 프랑크푸르트 1,469,904 1,266,240 증가16 1,201,354 증가5
5 (4) 홍콩 홍콩, 홍콩 1,412,749 1,386,779 증가2 1,528,886 감소9
6 (5) 네덜란드 네덜란드, 암스테르담 1,407,083 1,333,124 증가6 1,509,787 감소12
7 (8) 미국 미국, 로스앤젤레스 1,299,118 1,189,309 증가9 1,235,549 감소4
8 (6) 프랑스 프랑스, 파리(샤를 드 골) 1,272,349 1,299,701 감소2 1,338,307 감소3
9 (9) 미국 미국, 시카고(오헤어) 1,207,424 1,138,012 증가6 1,218,516 감소7
10 (11) 미국 미국, 뉴욕(뉴어크) 1,197,847 1,091,818 증가10 1,003,041 증가9
11 (10) 스페인 스페인, 마드리드 1,191,170 1,093,538 증가9 1,127,369 감소3
12 (14) 독일 독일, 뮌헨 1,090,279 975,465 증가12 907,897 증가7
13 (13) 싱가포르 싱가포르, 싱가포르 1,069,706 1,022,220 증가5 1,123,503 감소9
14 (12) 이탈리아 이탈리아, 로마(레오나르도 다 빈치) 1,052,936 1,032,872 증가2 945,369 증가9
15 (23) 미국 미국, 보스턴 1,030,867 866,719 증가19 850,620 증가2
16 (18) 인도 인도, 델리 1,003,598 918,196 증가9 756,013 증가21
17 (17) 미국 미국, 워싱턴(덜레스) 989,045 920,514 증가7 1,001,468 감소9
18 (25) 스위스 스위스, 제네바 977,906 859,143 증가14 640,131 증가42
19 (21) 스위스 스위스, 취리히 958 247 876,385 증가9 888,246 감소1
20 (27) 미국 미국, 마이애미 953,878 822,315 증가16 846,211 감소3
21 (15) 인도 인도, 뭄바이 950,819 957,439 감소1 861,667 증가11
22 (22) 덴마크 덴마크, 코펜하겐 939,197 870,072 증가8 853,849 증가2
23 (16) 캐나다 캐나다, 토론토(피어슨) 926,239 940,448 감소2 1,013,477 감소7
24 (24) 미국 미국, 샌프란시스코 925,722 860,617 증가8 892,735 감소4
25 (19) 스웨덴 스웨덴, 스톡홀름(알란다) 889,631 912,362 감소2 891,493 증가2
26 (26) 튀르키예 튀르키예, 이스탄불(아타튀르크) 847,936 725,017 증가17 653,169 증가11
27 (20) 남아프리카 공화국 남아프리카공화국, 요하네스버그 840,184 886,146 감소5 921,194 감소4
28 (29) 오스트리아 오스트리아, 빈 778,612 731,100 증가6 649,007 증가13
29 (30) 포르투갈 포르투갈, 리스본 745,611 727,335 증가3 697,460 증가4
30 (28) 그리스 그리스, 아테네 735,414 784,308 감소6 666,171 증가18
31 (33) 이탈리아 이탈리아, 밀라노(리나테) 733,761 647,636 증가13 599,415 증가16
32 (35) 스페인 스페인, 바르셀로나 710,101 605,989 증가17 725,005 감소16
33 (31) 오스트레일리아 오스트레일리아, 시드니 698,036 696,301 증가0 741,583 감소6
34 (37) 독일 독일, 베를린(테겔) 694,503 596,543 증가16 513,659 증가16
35 (34) 카타르 카타르, 도하 681,034 640,782 증가6 583,380 증가10
36 (38) 노르웨이 노르웨이, 오슬로(가르데르모엔) 626,860 592,477 증가6 610,700 감소3
37 (32) 일본 일본, 도쿄(나리타) 604,045 683,186 감소12 753,997 감소9
38 (NEW) 독일 독일, 뒤셀도르프 603,881 541,152 증가12 525,690 증가3
39 (39) 핀란드 핀란드, 헬싱키 591,919 578,543 증가2 560,235 증가3
40 (36) 태국 타이, 방콕(수완나품) 579,002 597,826 감소2 599,574 감소0
합계 39,249,091 38,055,601 증가3 37,737,808 증가1

복잡한 국내선 노선

[편집]
복잡한 국내선 노선[8][9]
순위
(2010)
노선
승객 수
(2011)
승객 수
(2010)
% 변동 수
2010 / 11
1 (1) 에든버러 1,271,459 1,244,793 증가2
2 (2) 글래스고(인터내셔널) 820,949 1,003,344 감소18
3 (3) 멘체스터 766,906 799,264 감소4
4 (4) 애버딘 652,520 617,693 증가6
5 (6) 뉴캐슬 473,614 424,251 증가12
6 (5) 벨파스트(시티) 428,611 467,826 감소8
7 (7) 벨파스트(인터내셔널) 289,359 284,029 증가2
국내선 합계 4,702,811 4,840,832 감소3

런던 히스로 공항 중에서 가장 수요가 많은 국가

[편집]
런던 히스로 공항 중에서 가장 수요가 많은 국가(2010)[10]
순위
지역/니라
승객 수
% 변동 수
2009 / 10
1 미국 미국 12,340,933 증가0.03
2 독일 독일 4,341,214 증가7.57
3 이탈리아 이탈리아 2,377,026 증가12.00
4 캐나다 캐나다 2,354,965 감소4.07
5 아랍에미리트 아랍에미리트 2,291,338 증가0.91
6 인도 인도 2,283,731 감소3.22
7 아일랜드 아일랜드 2,156,503 감소3.77
8 프랑스 프랑스 2,138,519 감소1.81
9 스페인 스페인 2,127,872 감소5.24
10 스위스 스위스 1,896,859 증가14.47
11 홍콩 홍콩 1,386,779 감소9.29
12 남아프리카 공화국 남아프리카공화국 1,378,268 감소6.95
13 네덜란드 네덜란드 1,333,124 감소11.70
14 스웨덴 스웨덴 1,058,134 증가2.01
15 튀르키예 튀르키예 1,046,910 증가7.86
16 오스트레일리아 오스트레일리아 1,030,619 감소1.34
17 싱가포르 싱가포르 1,022,220 감소9.01
18 덴마크 덴마크 870,104 증가1.90
19 러시아 러시아 747,425 증가13.93
20 포르투갈 포르투갈 746,946 감소2.78

사건 및 사고

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같이 보기

[편집]

각주

[편집]
  1. ↑ 애틀랜타 공항, 세계서 가장 붐비는 공항 데일리한국, 2014.9.19
  2. ↑ “British Airways Discontinues Beijing Service in late-Oct 2024”. 2024년 8월 9일. 
  3. ↑ “Vuelos a Europa”. 《aeromexico.com》. 2012.  이름 목록에서 |이름1=이(가) 있지만 |성1=이(가) 없음 (도움말)
  4. ↑ “UK Airport Statistics”. CAA. 2012년 3월 7일에 확인함. 
  5. ↑ Number of passengers including domestic, international and transit
  6. ↑ “International Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2011 Comparison with the Previous Year” (PDF). 2012년 7월 17일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  7. ↑ “International Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2010 Comparison with the Previous Year” (PDF). 2012년 10월 28일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  8. ↑ “Domestic Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2011 Comparison with the Previous Year” (PDF). 2012년 10월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  9. ↑ “Domestic Terminal Passenger Traffic 2011(a) Comparison with Previous Year” (PDF). 2012년 10월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2012년 5월 23일에 확인함. 
  10. ↑ “Intl Pax Traffic to from UK by Country 2010” (PDF). CAA. 2012년 10월 28일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 6월 7일에 확인함. 

외부 링크

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