Mikoyan-Gurevich MiG-9
| MiG-9 | |
| |
| MiG-9 | |
| Tipas | naikintuvas, šturmo lėktuvas |
|---|---|
| NATO kodas | Fargo |
| Gamintojas | Mikojan-Gurevič |
| Pirmas skrydis | 1946 m. balandžio 24 d. |
| Pradėtas naudoti | 1946-1947 žiema |
| Baigtas naudoti | 1948 m. |
| Būsena | nenaudojamas |
| Pagrindiniai naudotojai | TSRS, Kinija |
| Pagaminta vnt. | 598 |
MiG-9 (rus. МиГ-9) – Tarybų Sąjungos pirmos kartos reaktyvinis naikintuvas, šturmo lėktuvas.
Istorija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Sukurtas iš karto po II pasaulinio karo. Prototipas I-300 pirmą kartą pakilo skrydžiui 1946 m. balandžio 24 d. Jame buvo sumontuoti du reaktyviniai varikliai RD-20 - vokiško variklio BMW 003 kopijos. Po sėkmingų bandymų 1946-1947 žiemą pradėti tiekti TSRS ginkluotosioms oro pajėgom (TSRS KOP). Iš viso pagaminta apie 550 įvairių modifikacijų MiG-9. 1948 m. pradėjus tiekti modernesnius naikintuvus gamyba sustabdyta.
Modifikacijos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- I-300 – prototipas
- MiG-9 F – prototipas F, serijinis modelis su RD-20 varikliais
- MiG-9 FP, prototipas I-302 – su modernizuota ginkluote
- MiG-9 FL, prototipas I-305 – modifikacija su varikliais Lyulka TR-1A, kūrimas nebaigtas
- MiG-9 FF, prototipas I-307 – modifikacija su varikliais RD-20F ir RD-21
- MiG-9M FR, prototipas I-308 – su RD-21 varikliais
- MIG-9UTI – dvivietis mokomasis naikintuvas.
Šalys naudotojos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Ginkluotė
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Charakteristikos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| |||||||||||||||||