Bencana penerbangan Tenerife
 Bangkai pesawat di landasan pacu | |
| Kemalangan | |
|---|---|
| Tarikh | 27 Mac 1977 |
| Ringkasan | Perlanggaran di landasan pacu |
| Tapak kejadian | Tenerife, Canary Islands Koordinat: 28°28′54″N 16°20′18″W / 28.48165°N 16.3384°W |
| Jumlah kematian | 583 |
| Jumlah kecederaan | 61 |
| Jumlah terselamat | 61 |
| Pesawat pertama | |
.jpg) PH-BUF, the KLM Boeing 747-206B involved in the accident | |
| Jenis | Boeing 747-206B |
| Nama | Rijn ("Rhine") |
| Pengendali | KLM Royal Dutch Airlines |
| Kod pendaftaran | PH-BUF |
| Asal penerbangan | Schiphol Airport Amsterdam, Netherlands |
| Destinasi | Lapangan Terbang Grand Canaria, Grand Canaria, Pulau Canary |
| Penumpang | 234 |
| Anak kapal | 14 |
| Kematian | 248 (semua) |
| Terselamat | 0 |
| Pesawat kedua | |
 N736PA, the Pan Am Boeing 747-121 involved in the accident | |
| Jenis | Boeing 747-121 |
| Nama | Clipper Victor |
| Pengendali | Pan American World Airways |
| Kod pendaftaran | N736PA |
| Asal penerbangan | Lapangan Terbang Los Angeles, Los Angeles, Amerika Syarikat |
| Perhentian | Lapangan Terbang John F. Kennedy, Bandar New York, Amerika Syarikat |
| Destinasi | Lapangan Terbang Grand Canaria, Grand Canaria, Pulau Canaria |
| Penumpang | 380 |
| Anak kapal | 16 |
| Kematian | 335 (326 penumpang, 9 krew) |
| Kecederaan | 61 |
| Terselamat | 61 |
Pada 27 Mac 1977, dua pesawat penumpang Boeing 747, Penerbangan 4805 KLM dan Penerbangan 1736 Pan Am, berlanggar di landasan di Lapangan Terbang Rodeos Los (kini Lapangan Terbang Tenerife Utara), di pulau Sepanyol Tenerife, Kepulauan Canary,[1][2] membunuh 583 orang, menjadikannya insiden paling dahsyat dalam sejarah penerbangan.
Kejadian pengganas di Lapangan Terbang Gran Canaria telah menyebabkan banyak penerbangan dipindahkan ke Los Rodeos, termasuk dua pesawat yang terlibat dalam kemalangan itu. Lapangan terbang dengan cepat menjadi sesak dengan pesawat yang menghalang satu-satunya cukai dan memaksa pesawat berlepas ke teksi di landasan sebaliknya. Saluran kabus tebal hanyut di lapangan terbang, sehingga menara pesawat dan kawalan tidak dapat melihat antara satu sama lain.
Perlanggaran ini berlaku apabila KLM 4805 memulakan perjalanan berlepasnya sementara Pan Am 1736, yang diselubungi kabut, masih berada di landasan dan akan mematikan cukai. Kesan dan kebakaran yang membunuh semua orang di atas kapal terbang KLM dan kebanyakan penghuni pesawat Pan Am, dengan hanya 61 orang yang selamat di bahagian depan pesawat.
Siasatan berikutnya oleh pihak berkuasa Sepanyol menyimpulkan bahawa penyebab utama kemalangan adalah keputusan kapten KLM untuk berlepas dengan kepercayaan yang salah bahawa pelepasan penerbangan dari kawalan lalu lintas udara (ATC) telah dikeluarkan. Penyiasat Belanda memberi penekanan yang lebih besar mengenai salah faham dalam komunikasi radio antara krew KLM dan ATC, tetapi akhirnya KLM mengakui bahawa anak kapal mereka bertanggungjawab atas kemalangan itu dan syarikat penerbangan itu bersetuju untuk membayar ganti rugi secara tunai kepada saudara-saudara semua mangsa.
Bencana itu mempunyai pengaruh yang berkekalan terhadap industri ini, yang menonjolkan khususnya pentingnya menggunakan istilah-istilah frasa dalam komunikasi radio. Prosedur kokpit juga dikaji semula, menyumbang kepada penubuhan pengurusan sumber kru sebagai sebahagian utama latihan juruterbang penerbangan. [3]
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ "580 killed in history's worst air disaster". Eugene Register-Guard. (Oregon). Associated Press. March 28, 1977. m/s. 1A.
- ^ "Dutch pilot blamed for air disaster". Eugene Register-Guard. (Oregon). Associated Press. March 29, 1977. m/s. 1A.
- ^ Baron, Robert. "The Cockpit, the Cabin, and Social Psychology". Global Operators Flight Information Resource. Dicapai pada May 11, 2011.
Pautan luar
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Bencana penerbangan Tenerife |
- Official Spanish and Dutch accident reports
- "A-102/1977 y A-103/1977 Accidente Ocurrido el 27 de Marzo de 1977 a las Aeronaves Boeing 747, Matrícula PH-BUF de K.L.M. y Aeronave Boeing 747, matrícula N736PA de PANAM en el Aeropuerto de los Rodeos, Tenerife (Islas Canarias)." - Hosted by the Civil Aviation Accident and Incident Investigation Commission (Sepanyol)
- Human Factors Report on the Tenerife Accident- Air Line Pilots Association of the United States ( Diarkibkan 2017-05-17 di Wayback Machine)
- Project Tenerife — website about the Tenerife disaster