Pergi ke kandungan

Cebu Pacific

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Cebu Pacific
Syarikat Penerbangan Cebu Pacific
Cebu Pasipiko
IATA ICAO Pengenal
5J CEB CIGOGNE
Ditubuhkan1988; 36 tahun yang lalu (1988)
(sebagai Cebu Air)
Bermula operasi8 Mac 1996; 28 tahun yang lalu (1996-03-08)
(sebagai Cebu Pacific)
Hab
Hab kedua
Bandar tumpuanZamboanga
Program kesetiaanGetGo
PerikatanValue Alliance
SubsidiariCebgo
Pesawat56 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini), (+55 tempahan, 10 pilihan), (tidak Termasuk Anak Syarikat)
71 (Termasuk Anak Syarikat)
Destinasi80 (jumlah keseluruhan destinasi)
65 (jumlah keseluruhan destinasi Cebu Pacific untuk masa kini serta Termasuk jumlah destinasi Anak Syarikat dan tidak termasuk destinasi yang ditamatkan)
Syarikat indukJG Summit Holdings, Inc.
Diniagakan sebagaiCEB [2]
Ibu pejabat
Orang penting
Pendapatan▲ PHP ₱ 74.1 bilion (USD $ 1.43 bilion)(2018)[4]
Pendapatan bersih▼ PHP ₱ 3.48 bilion (USD $ 67.3 juta)(2018)
Pekerja6,498 (2018)
Laman webwww.cebupacificair.com
Airbus A319-100
sebuah pesawat Syarikat Penerbangan Cebu Pacific dengan siri Airbus A320-200 di Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, Manila

Cebu Air, Inc. (CEB) beroperasi sebagai Cebu Pacific Air, adalah syarikat yang berpusat di lahan Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, Pasay City, Metro Manila, Filipina.[5] Ia menawarkan jadual penerbangan baik tujuan domestik dan antarabangsa. Cebu Pacific Air saat ini pembekal yang terkemuka dalam negeri, melayani tujuan kebanyakan dalam negeri dengan jumlah terbesar penerbangan dan laluan, dan dilengkapi dengan armada termuda. Pangkalan utamanya adalah Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, Manila, dengan hub lain di Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu, Lapangan Terbang Antarabangsa Zamboanga, Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy, dan Lapangan Terbang Antarabangsa Clark.

Syarikat ini merupakan anak syarikat dari JG Summit Holdings, yang dikendalikan oleh keluarga Gokongwei - salah satu daripada keluarga keturunan Filipina-China yang berpusat keluarga terkaya di Filipina. Cebu Pacific saat ini dipimpin oleh Lance Gokongwei, ahli waris dugaan Yohanes Gokongwei, yang juga menjabat sebagai ketua emeritus JG Summit. Syarikat mempunyai 1.182 pekerja (satu Mac 2007). Pada bulan Oktober 2010, syarikat ini menyelesaikan IPO 30,4% saham yang beredar. Cebu Pacific membawa lebih dari 10 juta penumpang pada tahun 2010.

Status Syarikat dalam Pakatan Value Alliance

[sunting | sunting sumber]
  • Ahli Penuh (Ahli Pengasas)

Tarikh Bergabung

[sunting | sunting sumber]
  • 16 Mei 2016; 8 tahun yang lalu (2016-05-16)

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : 5J
  • Kod ICAO : CEB
  • Panggilan: Cigogne

Slogan Syarikat Penerbangan Cebu Pacific

[sunting | sunting sumber]
  • Let's Take to the Sky
  • Just Go !

Am / Perihal

[sunting | sunting sumber]

Cebu Pacific Air, Inc., beroperasi sebagai Cebu Pacific (PSE: CEB), ialah syarikat penerbangan tambang rendah Filipina dengan Pusat Operasi di Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu (MCIA Terminal 2), Bandar Lapu-Lapu, Metro Cebu, di Filipina. Ditubuhkan pada Tahun 1988, [6] ia menawarkan penerbangan berjadual ke destinasi domestik dan antarabangsa. Pangkalan utamanya ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu, (Cebu) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino, (Manila), dengan hab lain di Lapangan Terbang Antarabangsa Clark, (Clark), Lapangan Terbang Kalibo, (Kalibo)[7], Lapangan Terbang Antarabangsa Bangoy, (Bandar Davao)[8][9], Lapangan Terbang Iloilo, (Iloilo), [10] dan Lapangan Terbang Cagayan De Oro, (Cagayan de Oro). [11]

Syarikat penerbangan ini ialah anak syarikat JG Summit Holdings. Syarikat Penerbangan Cebu Pacific kini diketuai oleh Lance Gokongwei, pewaris andaian John Gokongwei, ketua emeritus JG Summit. Sehingga Bulan Januari Tahun 2013, syarikat ini mempunyai sebanyak 3,297 pekerja. 2,565 berasal dari operasi, 429 dari jabatan komersial, dan 303 dari jabatan sokongan.[12] Pada Bulan Oktober Tahun 2010, syarikat penerbangan itu menyelesaikan IPO sebanyak 30.4% saham tertunggak. [13]

Pada Tahun 2010, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menjadi syarikat penerbangan terbesar Filipina berdasarkan jumlah penumpang yang diterbangkan ke dalam dan luar negara. Menurut data Lembaga Aeronautik Sipil, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menerbangkan sebanyak 2.45 juta jumlah penumpang pada suku pertama Tahun 2010, hampir 110.000 lebih banyak daripada Philippine Airlines, yang membawa sebanyak 2.34 juta di seluruh sistem dalam tempoh yang sama.[14][15]

Alamat ibu pejabat Cebu Pacific

[sunting | sunting sumber]
  • Filipina Cebu Pacific Building, Domestic Road, Barangay 191, Zone 20, Pasay City 1301 Filipina [16]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Asas dan Pertumbuhan (1988-2006)

[sunting | sunting sumber]

Syarikat ini ditubuhkan pada 26 Ogos 1988, dan mula beroperasi pada tarikh 8 Mac 1996. Republik Undang-Undang Nombor 7151, yang memberikan francais kepada Cebu Air, Inc diluluskan pada 30 Ogos 1991. [17] Cebu Air, Inc kemudian diambil alih oleh JG Summit Holdings (dimiliki oleh John Gokongwei). Perkhidmatan Domestik bermula ini pembatalan kawal selia pasaran oleh kerajaan Filipina. Ini sementara menghentikan operasinya pada Februari 1998 selepas didasarkan oleh kerajaan akibat kemalangan, namun kembali perkhidmatan dan bulan berikutnya setelah semula pensijilan pesawat Ini awalnya bermula dengan. [18] 24 penerbangan harian antara domestik Metro Manila, Metro Cebu dan Davao City. Pada akhir tahun 2001, operasi telah tumbuh sekitar 80 penerbangan setiap hari ke 18 destinasi domestik.

Pada tahun 2000-an, Cebu Pacific diberikan hak untuk mengendalikan penerbangan antarabangsa ke kawasan tersebut, termasuk Malaysia, Indonesia, Singapura, Thailand, Korea Selatan, Hong Kong, dan Guam. Penerbangan antarabangsa dilancarkan pada 22 November 2001, dengan perkhidmatan dua kali sehari ke Hong Kong [19] Pada tarikh 1 Mac 2002, memulakan penerbangan tiga kali seminggu ke Seoul [20] penerbangan serantau lain diperkenalkan dan kemudian ditangguhkan. Namun, termasuk penerbangan ke Singapura (dari November 6, 2002 hingga Januari 2003) dan dari Manila melalui Subic ke Seoul (dari Disember 2002) sebahagian kerana kesan daripada wabak SARS.[21]

Pada bulan Mei 2005, Cebu Pacific menerima dua pesawat Airbus A320 pada sewa dari CIT Leasing dan dikendalikan perkhidmatan pertama dengan pesawat baru pada 3 Jun 2005, dari Manila ke Davao City.

Syarikat penerbangan ini meneruskan penerbangan Manila-ke-Singapura pada Tarikh 31 Ogos 2006 [22] dan melancarkan penerbangan terus dari Cebu ke Singapura pada Tarikh 23 Oktober 2006, syarikat penerbangan tambang rendah pertama yang melayani sektor Cebu-Singapura-Cebu, [23] dan dalam persaingan langsung dengan anak syarikat Singapore Airlines, SilkAir, CEB ialah satu-satunya syarikat penerbangan Filipina yang melayani laluan Cebu-Singapura-Cebu selama bertahun-tahun sehingga PAL meneruskan perkhidmatan langsung pada Tahun 2017. Syarikat penerbangan ini mengendalikan penerbangan terus dari Cebu ke Hong Kong yang bermula pada Tarikh 2 Oktober 2006, yang juga menjadikan CEB satu-satunya syarikat penerbangan Filipina yang melayani laluan Cebu-Hong Kong-Cebu selepas PAL menghentikan perkhidmatan langsungnya dan kini berkongsi kod dengan Cathay Pacific untuk laluan ini. [24]

Pada Disember 2006, selepas satu atau dua bulan operasi penerbangan terus baru, Cebu Pacific mengumumkan bahawa mereka akan meningkatkan frekuensi penerbangan untuk Jakarta-Hong Kong-nya Cebu 4-5 kali seminggu dan Cebu-Singapura-Kuala Lumpur penerbangan dari empat hingga enam mingguan berkesan 25 januari 2007. Pada Januari 2008, mengendalikan penerbangan serantau untuk Busan, Hong Kong, Singapura, Seoul, Taipei dan Bangkok awal 6 April, 2008 dari hub Cebu tersebut; dan Bangkok, Guangzhou, Hong Kong, Jakarta, Kuala Lumpur, Macau, Singapura, Taipei, Seoul , Shanghai dan Xiamen dari Manila.

Cebu Pacific merancang untuk memulakan penerbangan antarabangsa dari Clark Angeles Diosdado Macapagal International Airport (DMIA) awalnya berjaya ketika permintaannya ditolak. Negara-negara yang terlibat datang ke kesepakatan bahawa Cebu Pacific akan hanya dibenarkan untuk mengendalikan penerbangan charter dari Clark ke lapangan terbang negara masing-masing. Hanya Singapura awalnya bersetuju untuk membenarkan Cebu Pacific untuk terbang jadual penerbangan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Diosdado Macapagal ke Singapura saat ini. [25] Cebu Pacific hanya beroperasi laluan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Diosdado Macapagal ke Cebu, namun sejak mengumumkan bahawa mereka akan mula penerbangan antarabangsa dari Manila ke Hong Kong, Macau dan Singapura dari bulan November 2008 dan penerbangan domestik dari Manila ke Cebu.

Syarikat Penerbangan Cebu Pacific kini mengendalikan laluan dari Clark ke Cebu, Bandar Davao, Hong Kong, Makau, Singapura dan Tokyo. [26]

Perluasan dan Penjenamaan Semula (2007-kini)

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan Jun 2007, Cebu Pacific mengumumkan tempahan hingga 14 pesawat baru ATR-72-500, dengan enam pesanan dan lapan pilihan. Ia merancang untuk awalnya menawarkan penerbangan ke Boracay menggunakan Lapangan Terbang Godofredo P. Ramos[27]

Pada tarikh 12 November 2007, Cebu Pacific mengumumkan bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy dijadikan sebagai pangkalan keempat. Cebu Pacific mengumumkan bahawa mereka awalnya akan terbang dari Davao antarabangsa ke Singapura, Hong Kong dan terbang satu penerbangan domestik ke Iloilo. Kedua-dua perkhidmatan terus dari Davao ke Singapura dan Iloilo bermula pada tarikh 8 Mei 2008, saat perkhidmatan ke Hong Kong bermula pada tarikh 9 Mei 2008.[28]

Pada akhir 2007, Cebu Pacific disebutkan bahawa itu adalah bertujuan untuk menyeberangi Pasifik dan pelancaran penerbangan non-stop ke Amerika Syarikat Pantai Barat, Houston, Texas dan Chicago, Illinois pada pertengahan-2009.[29]

Pada tarikh 18 Disember 2007, Cebu Pacific mengumumkan bahawa mereka akan menggunakan pilihan pada akhir order ATR-72-500 turboprop (awalnya enam syarikat) untuk meningkatkan tempahan pasti untuk 10.[30]

Pada tarikh 19 Februari 2008, Cebu Pacific Air menerima jenama baru pertama ATR 72-500 dari Toulouse, Perancis dan diharapkan untuk memuat penghantaran lima ATRs dari Mac hingga Disember 2008.[31] Kedua-dua ATR terbang pada laluan seperti Cebu ke Bacolod.

Cebu Pacific menerima penyerahan 16 pesawat Airbus A320, dari Toulouse, Perancis, pada tarikh 20 Mac 2008. Pesawat baru menyokong perluasan operasi CEB antarabangsa dan domestik yang meliputi penerbangan ke 12, akan segera 15, destinasi antarabangsa.[32]

Pada 28 Mei, 2008, Cebu Pacific telah dinamakan sebagai syarikat penerbangan nombor satu dunia dari segi pertumbuhan. Syarikat penerbangan itu juga menduduki tempat kelima di Asia untuk penumpang Syarikat Penerbangan Bajet diangkut dan 23 di dunia.Syarikat penerbangan itu membawa sejumlah hampir 5.5 juta penumpang pada tahun 2007, naik 57.4 peratus dari 2006[33]

Pada 22 Julai, 2008, Cebu Pacific adalah syarikat penerbangan pertama menggunakan Terminal 3 Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino dengan penerbangan untuk Caticlan yang pertama untuk berlepas pada 0515 waktu tempatan. Pada 1 Ogos, 2008, ia bergerak operasi antarabangsa ke terminal; oleh itu, menjadi syarikat penerbangan pertama telah tetap penerbangan komersial antarabangsa dari terminal baru.

Pada Ogos 2009, Cebu Pacific menjadi syarikat penerbangan pertama di Filipina menggunakan media sosial. Syarikat penerbangan itu telah fanpage di rangkaian sosial Facebook dan mempunyai akaun Twitter di @ CebuPacificAir.[34]

Pada bulan September 2010, video timbul di Youtube laman web popular perkongsian video yang menunjukkan tiga atendan penerbangan wanita menari bersama-sama untuk dua buah lagu popular pop (Just Dance by Lady Gaga dan California Gurls by Katy Perry) kerana mereka melakukan demonstrasi keselamatan. Video kemudiannya video viral

Pada 6 Januari, 2011, Cebu Pacific terbang penumpang 50 kesejutanya yang dari Kuala Lumpur ke Beijing. Syarikat penerbangan itu mensasarkan untuk mencapai paras 100 juta penumpang pada tahun 2015. [35] Sebuah laman web khusus untuk sambungan melalui media sosial pelbagai syarikat-syarikat penerbangan di seluruh dunia, dianugerahkan Cebu Pacific Air sebagai 'syarikat penerbangan yang paling pandai bergaul di dunia' yang mengundi tidak. 1 pada tahun 2011, besting lain yang ditubuhkan syarikat-syarikat penerbangan seperti KLM, AirAsia, Singapore Airlines termasuk syarikat penerbangan domestik lain.

Pada Bulan Jun Tahun 2011, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menandatangani Memorandum Persefahaman untuk sebanyak 30 buah Pesawat Airbus A321neos termasuk sembilan sewa yang akan membantu pertumbuhan dan perkembangan syarikat penerbangan itu. Ia akan terbang ke Asia Tenggara termasuk bandar-bandar di Jepun dan Indonesia. [36]

Pada Bulan Ogos Tahun 2011, syarikat penerbangan telah menyelesaikan pesanan dan mendakwa bahawa ia akan memulakan penghantaran pada Tahun 2017 tetapi kerana masalah dengan enjin tertentu, penghantaran harus dipindahkan pada Tahun 2019. [37]

Syarikat Penerbangan Cebu Pacific merancang untuk memulakan penerbangan jarak jauh antarabangsa ke Timur Tengah (Asia Barat) , Amerika Syarikat, Australia, dan beberapa bahagian Eropah menggunakan Airbus A330-300. [38] Penerbangan jarak jauh pertama bermula ke Dubai, Emiriah Arab Bersatu pada Tarikh 7 Oktober 2013. [39] Cebu Pacific juga memohon hak untuk perkhidmatan harian ke Auckland, New Zealand. [40] Pada 12 Februari 2018, Cebu Pacific mengumumkan bahawa anak syarikat mereka, Cebgo, akan terbang setiap hari dari Manila ke Batanes mulai 25 Mac 2018 hingga 27 Oktober 2018. [41]

Pada Tahun 2016, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific mengungkapkan logo baharunya yang mewakili warna Filipina dan juga melambangkan sebagai evolusi perintis kos rendah. [42]

Naib Presiden Pasaran dan Pengedaran Cebu Pacific Candice Iyog berkata syarikat penerbangan itu selalu mengutamakan pembinaan rangkaian yang luas di dalam dan dari Filipina. [43]

Pada Tarikh 27 Februari 2018, Cebu Pacific, bersama dengan Jabatan Pelancongan Victoria mengumumkan pelancaran perkhidmatan 3x mingguan antara Manila dan Melbourne, mulai Tarikh 14 Ogos 2018.

Pada Tarikh 18 Jun 2019, Semasa Persembahan Udara Paris 2019, Cebu Pacific menandatangani MoU untuk 16 A330neo, 10 A321XLR dan 5 A320neo. Ia akan menjadi satu diantara daripada beberapa pembawa pelancaran A321XLR yang baharu dilancarkan. [44]

Pada 15 Mac 2020, Diumumkan bahawa semua penerbangan domestik ke dan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino di Manila. dibatalkan kerana peningkatan kes Coronavirus di Filipina dari 15 Mac hingga 14 April. Walau bagaimanapun. Mereka masih akan mengendalikan penerbangan antarabangsa secara berkala. [45] 2 hari kemudian pada 17 Mac. Ia diikuti oleh pengumuman bahawa syarikat penerbangan dan anak syarikatnya, Cebgo. Akan menangguhkan semua operasi kerana tindakan Karantina Komuniti yang Disempurnakan yang dilaksanakan oleh pemerintah di seluruh pulau Luzon untuk mengawal penyebaran wabak Coronavirus yang sedang berlangsung. Penerbangan dibatalkan sehingga 14 April. [46]

Pada 8 April 2020, setelah langkah ECQ diperpanjang hingga 30 April 2020, Cebu Pacific mengumumkan bahawa penerbangan akan tetap ditangguhkan hingga tarikh tersebut. [47]

pada April 2023 pada laman Aeroroutes, ada mengumukan bahawa Cebu Pacific, merancang untuk memulakan semula laluan domestik, dari Manila ke Laoag, yang akan dimulakan pada 23 Mei 2023, dengan armada Airbus A330.[48]

pada September 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan Syarikat Penerbangan Cebu Pacific, ada merancang untuk menambah destinasi antarabangsa baharu ke Vietnam, dengan melancarkan laluan tanpa henti, antara Manila dan Da Nang, yang akan dimulakan pada 7 Disember 2023, dengan kekerapan penerbangan 3 kali seminggu, menggunakan Airbus A320Neo [49].

Pada penghujung Julai 2024, Cebu Pacific ada merancang untuk memulakan semula destinasi antarabangsa ke Republik Rakyat China, dengan laluan tanpa henti antara Iloilo dan Hong Kong, yang dimulakan semula pada 27 Oktober 2024 [50].

pada bulan Ogos 2024, Cebu Pacific ada merancang untuk memulakan destinasi antarabangsa baharu ke Negara Thai, dengan laluan tanpa henti antara Manila dan Chiang Mai, yang akan dimulakan pada 29 Oktober 2024, dengan kekerapan penerbangan 3 kali seminggu [51].

Anak Syarikat

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Cebgo

Pada Bulan Mei Tahun 2015, untuk keempat kalinya, Tigerair Philippines dijenamakan semula ke Cebgo untuk mencerminkan hubungan antara Tigerair Philippines sebagai syarikat penerbangan milik penuh syarikat induknya Cebu Pacific. Menjelang Bulan Oktober Tahun 2015, Cebgo mengembalikan 5 Airbus A320 ke Cebu Pacific dan selepas itu mengendalikan armada Turboprop murni ATR 72-500. [52]

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Senarai Destinasi Syarikat Penerbangan Cebu Pacific

Cebu Pacific kini terbang ke 36 destinasi domestik dan 26 destinasi antarabangsa di 16 negara di rantau Asia Pasifik. Ia mempunyai rangkaian laluan domestik yang paling luas di Filipina.

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Cebu Pacific (5J)

[sunting | sunting sumber]

Armada

[sunting | sunting sumber]

Armada Terkini

[sunting | sunting sumber]
sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Cebu Pacific dengan siri Airbus A330-300 di Lapangan Terbang Toulouse, Perancis semasa percubaan penerbangan.

Setakat Ogos 2020, the mainline Cebu Pacific operates an all-Airbus fleet.[53][54][55]

Armada Cebu Pacific
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang[56] Nota
Airbus A320-200 [57] 30 — 180
Airbus A320neo 5 5 188
Airbus A321-200 7 — 230
Airbus A321neo [58] 6 24 236[59] Penghantaran hingga Tahun 2022.[60]
ada sebuah rancangan untuk konfigurasikan beberapa pesawat siri A321neo ke Konfigurasi 242-tempat duduk.
semua Pesawat di Konfigurasi flex kabin Airbus (ACF).[61]
Airbus A321XLR — 10 242 Penghantaran dari Tahun 2024.[62][63]
Airbus A330-300 [64] 8 — 436
Airbus A330-900neo — 16 460 Penghantaran dari Tahun 2023 hingga Tahun 2024.[65][66]
Total 56 55

Pada Tarikh 16 Jun 2015 di Persembahan Udara Paris 2015, syarikat penerbangan itu mengumumkan tempahan untuk sebanyak 16 pesawat ATR 72-600 untuk cabang wilayahnya Cebgo untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat di Filipina untuk perkhidmatan antara pulau. Syarikat penerbangan ini juga akan menjadi pelanggan pelancaran kabin Armonia berketumpatan tinggi baharu. [perlu rujukan] Pada Tarikh 22 Januari 2016 syarikat penerbangan itu menerima Pesawat Airbus siri A320 pertamanya yang dicat dengan warna baharu. Pesawat ini dihantar baharu dari kilang Airbus di Toulouse, Perancis. [67]

Airbus A320

[sunting | sunting sumber]

Pada Tahun 2003, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menempah sebanyak 15 pesawat siri A320 untuk menggantikan Pesawat siri Boeing 757 untuk menjadi pelanggan Airbus. Sehingga pada Tahun 2007, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menambahkan Tempahan tambahan hingga sebanyak 7 A320 untuk memperluas rangkaian laluan domestik dan antarabangsa. [68] Semasa Persembahan Udara Paris pada tahun 2019. Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menempah sebanyak 5 Pesawat siri A320neo untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk laluan domestik [69]

Airbus A320 kini terbang ke destinasi domestik dan antarabangsa di Asia Tenggara, Asia Timur dan Mikronesia.

Airbus A321

[sunting | sunting sumber]

Pada Tahun 2016, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific seharusnya menerima kumpulan pertama A321neo tetapi bersetuju untuk menangguhkan penghantaran sementara masalah enjin Pratt dan Whitney PW1100G-JM yang seharusnya menggerakkan A321neo. Sebagai gantinya, mereka menempah sebanyak 7 Pesawat siri A321ceo untuk memenuhi pertumbuhan yang berterusan di rangkaian domestik dan serantau. Kontrak terbaharu ialah berdasarkan tempahan yang ada untuk sebanyak 32 Pesawat siri A321neo. Dengan Armada siri A321 Syarikat Penerbangan Cebu Pacific akan dapat menanggapi permintaan yang meningkat dengan tahap kecekapan tertinggi. Dengan membawa lebih banyak penumpang, dan dengan kos yang lebih rendah, Pesawat siri A321 merupakan penyelesaian yang tepat untuk memenuhi kehendak syarikat penerbangan di seluruh dunia di tengah-tengah segmen pasaran.[70] Pada Bulan Jun Tahun 2011, Cebu Air Inc. mengumumkan bahawa ia membeli 30 buah Pesawat Airbus siri A321neo dan tujuh buah Airbus A320 dengan harga $ 3.8 bilion, membolehkannya melipatgandakan armada menjelang Tahun 2021 dan memperluas laluan antarabangsa. Pesawat siri A320 akan dihantar antara Tahun 2015 dan Tahun 2021, sementara armada siri A321neo akan tiba dari Tahun 2017 hingga Tahun 2021. Syarikat penerbangan ini juga mengambil 10 pilihan tambahan untuk Airbus siri 321neo. Tempahan tertunggak sebelumnya untuk sebanyak 18 buah Pesawat siri A320 yang akan dihantar hingga Tahun 2014 menjadikan jumlah tempahan Airbus kepada 55. [71] Pesawat Airbus siri A321 yang pertama untuk Cebu Pacific (RP-C4111) tiba di Manila pada Tarikh 22 Mac 2018, dan kini terbang ke destinasi domestik.

Pada Bulan Januari Tahun 2019, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menerima Pesawat Airbus siri A321neo dengan kapasiti sebanyak 236 tempat duduk yang pertama untuk mereka (Terdaftar RP-C4118) yang dikuasakan dengan enjin Pratt dan Whitney.

Airbus A330

[sunting | sunting sumber]

Pada Tahun 2007, syarikat penerbangan tersebut menempah sebanyak enam buah pesawat siri A330 untuk mengkawal destinasi Timur Tengah (Asia Barat) seperti laluan ke Dubai dan Asia Timur seperti Hong Kong, Tokyo, Seoul, Shanghai, dan Taipei. serta Asia Tenggara seperti Bangkok, dan Singapura, Itu juga akan digunakan di sektor domestik, yaitu penerbangan ke Cebu, Bandar Davao, General Santos, dan Puerto Princesa.

Pada Tahun 2016, syarikat penerbangan itu kemudian menambah dua lagi pesawat A330 untuk melengkapkan armada sebelumnya di laluan jarak jauh baru, seperti Sydney dan Melbourne.

Pada Persembahan Udara Paris 2019, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific mengumumkan bahawa mereka ingin menempah sebanyak 16 buah Pesawat Airbus A330neo untuk menggantikan Pesawat siri A330-300 yang sudah tua. Pesawat baharu akan menggantikan Airbus A330 yang lebih lama pada Tahun 2026. Pesawat ini akan dikonfigurasi dengan 460 tempat duduk (semua tempat duduk tersebut ada di kelas ekonomi). Pengendali akan mempunyai kabin paling padat untuk armada siri Airbus A330.

Yang Telah Beroperasi Sebelumnya

[sunting | sunting sumber]
sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Cebu Pacific dengan siri Boeing 757–200 di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong sebelum bersara di Bulan Oktober Tahun 2006
sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Cebu Pacific DC-9 semasa penerbangan terakhir ke Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu di Tahun 2006
Armada Bersara Cebu Pacific
Pesawat Tahun Diperkenalkan Tahun Bersara Pesawat Pengganti
McDonnell Douglas DC-9-30 1996 2006 Airbus A320
Boeing 757-200 2000 2006 Airbus A321/Airbus A330
Airbus A319-100 2005 2018 Airbus A320

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Perkongsian

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Cebu Pacific merupakan satu-satunya syarikat penerbangan berpangkalan di Filipina dalam program perjalanan anugerah WorldPerks Northwest Airlines. WorldPerks menawarkan kepada pelancong biasa kemampuan untuk mendapatkan tiket percuma, peningkatan kelas pertama dalam penerbangan dan jenis hadiah lain. Pada 1 Ogos 2006, Northwest dan Cebu Pacific mengakhiri perjanjian jarak tempuh-akrual mereka [perlu rujukan] Penerbangan codebare Cebu Pacific dengan Garuda Indonesia melalui Jakarta ke Manila.

Pada Tarikh 16 Mei 2016, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific menjadi ahli pengasas perikatan pakatan tambang murah terbesar di dunia, Value Alliance. [72] Ia bergabung dengan ahli perintis lain Singapore Airlines iaitu Scoot, Jeju Air Korea Selatan, Nok Air Thailand dan NokScoot, Tigerair, Tigerair Australia, dan Vanilla Air Jepun dalam rangkaian syarikat penerbangan tambang rendah. [73] Cebu Pacific juga merupakan satu-satunya syarikat penerbangan Filipina yang merupakan anggota gabungan syarikat penerbangan.

Kemalangan dan Insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada Tarikh 2 Februari 1998, Penerbangan 387 Cebu Pacific, sebuah pesawat siri DC-9-32 yang terbang dari Manila ke Cagayan de Oro, terhempas di lereng Gunung Sumagaya di Misamis Oriental, menewaskan kesemua 104 orang di dalam pesawat ketika mendekati Lapangan Terbang Lumbia. [74]
  • Pada Tarikh 28 Julai 2010, Penerbangan 5J509 Cebu Pacific, sebuah pesawat siri ATR 72-500, melantun ketika mendarat di Manila selepas penerbangan dari Lapangan Terbang Tuguegarao. Juruterbang melakukan mengelilingi dan mendapati bahawa mereka tidak dapat menarik kembali alat pendaratan. Pesawat melakukan pendaratan keutamaan di landasan 13. Pesawat (RP-C7254) dinyatakan kehilangan lumbung. [75]
  • Pada Tarikh 2 Jun 2013, Penerbangan 5J971 Cebu Pacific, sebuah pesawat siri Airbus A320-200 yang didaftarkan sebagai RP-C3266 dan membawa 165 penumpang masuk dari Manila, tergelincir di landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Francisco Bangoy dan penyiasat mendapati penyebabnya mungkin berpunca dari kesalahan manusia. Tiada kematian; namun, pesawat itu rosak teruk, dan penumpang mengalami kecederaan. Namun, pada Tahun 2014, pesawat itu kembali beroperasi, selepas 6 bulan melakukan pemeriksaan dan perbaikan. [76]
  • Pada Tarikh 4 Ogos 2017, Penerbangan 5J570 Cebu Pacific, sebuah pesawat siri Airbus A330-300 yang didaftarkan sebagai RP-C3341, disebabkan oleh kerosakan pada hidung, keluar dari landasan berhenti di tanah yang lembut ketika menaiki teksi untuk berlepas di Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu. Tiada kecederaan. Namun, pesawat tersebut mengalami kerosakan kecil. Landasan ditutup sehingga pesawat dipindahkan kembali ke permukaan berturap. Ia dinilai sebagai Insiden oleh pihak CAAP dan sedang disiasat. [77]
  • Pada Tarikh 13 Oktober 2017, Penerbangan 5J461 Cebu Pacific (RP-C3237) melintas ke sisi landasan Lapangan Terbang Antarabangsa Iloilo selepas mendarat. Kapten kemudian memulakan pemindahan. dan seorang penumpang menggambarkan pendaratan sebagai "mengerikan." [78]
  • Pada Tarikh 23 April 2018, Penerbangan 5J849 Cebu Pacific (RP-C4105) dari Manila ke Zamboanga dengan jumlah 172 orang di atas kapal, telah selamat tiba di landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Zamboanga dan hendak berpusing di hujung landasan ketika anak kapal perlu menghentikan manuver kerana kesalahan pemanduan gear hidung dalam penerbangan. Landasan dan lapangan terbang ditutup selama kira-kira 3 jam sehingga pesawat dapat dipindahkan ke apron. [79]
  • Pada Tarikh 22 Mac 2023, sebuah pesawat siri Airbus A320, milik syarikat penerbangan Cebu Pacific, melakukan pendaratan cemas di KKIA [80], yang membawa sebanyak 92 penumpang, dengan laluan Manila - Singapura/Changi [81], pendaratan cemas Cebu Pacific dilakukan oleh juruterbang pada masa 10:22 Malam, yang berpunca dari isu teknikal pada enjin kiri [82], lalu pihak Timbalan Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) ada menerima panggilan dari Perkhidmatan Bomba dan Penyelamat Lapangan Terbang (AFRS) KKIA jam 9.49 malam [83], kesemua penumpang dilaporkan selamat, selepas pendaratan cemas itu, namun pesawat tersebut, tidak dibenarkan untuk berlepas semula, kerana enjin yang perlu melalui pembaikan, dan pihak Cebu Pacific, menghantar pesawat lainnya untuk membawa penumpang ke Singapura [84].

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ CebuPac opens Kalibo hub Diarkibkan 2012-12-18 di Wayback Machine
  2. ^ https://edge.pse.com.ph/companyPage/stockData.do?cmpy_id=624&security_id=560
  3. ^ "2015 Annual Report". Philippine Stock Exchange. Philippine Stock Exchange, Inc. Dicapai pada 20 April 2019.
  4. ^ "Cebu Air Financial Report". Philippine Stock Exchange. Dicapai pada 20 April 2019.
  5. ^ "Call Center / Guest Services / Product Ideas." Cebu Pacific. Retrieved on March 31, 2010.
  6. ^ https://edge.pse.com.ph/companyInformation/form.do?cmpy_id=624
  7. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2007/06192007.html
  8. ^ name="FI"
  9. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. m/s. 62.
  10. ^ https://web.archive.org/web/20120721192231/http://www.cebupacificair.com/pages/PressReleases.aspx?pid=795
  11. ^ http://www.cdodev.com/2017/10/20/cebu-pacific-launches-laguindingan-as-7th-regional-hub/
  12. ^ https://web.archive.org/web/20140708040011/http://www.interaksyon.com/business/90199/layoffs-begin-at-tigerair-amid-takeover-by-cebu-pacific
  13. ^ http://atwonline.com/news/cebu-pacific-now-largest-lcc-ipo-offered-globally
  14. ^ http://atwonline.com/news/cebu-pacific-now-philippines-largest-airline
  15. ^ http://centreforaviation.com/analysis/philippine-airlines-struggling-as-cebu-pacific-becomes-largest-carrier-in-the-philippines-34300
  16. ^ https://airlinesoffice.com/airlines/cebu_pacific.htm
  17. ^ https://lawphil.net/statutes/repacts/ra1991/ra_7151_1991.html
  18. ^ https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_International
  19. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2001/2001-11-22.html
  20. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2002/2002-03-02.htm
  21. ^ https://web.archive.org/web/20080424032406/http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2003/02142003.html
  22. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2006/07192006.html
  23. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2006/09052006a.html
  24. ^ https://web.archive.org/web/20080424032411/http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2006/08082006a.html
  25. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2007/10222007b.html
  26. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2006/10202006a.html
  27. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2007/05202007.html
  28. ^ https://web.archive.org/web/20071117173016/http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2007/11122007.html
  29. ^ http://www.manilastandardtoday.com/?page=business5_sept17_2007
  30. ^ https://web.archive.org/web/20110604012049/http://www.forbes.com/feeds/afx/2007/12/18/afx4451048.html
  31. ^ https://web.archive.org/web/20080330181805/http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2008/02192008a.html
  32. ^ https://web.archive.org/web/20080330030052/http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2008/03192008.html
  33. ^ http://au.news.yahoo.com/080528/3/171ia.html
  34. ^ http://simpliflying.com/2009/why-time-is-running-out-for-the-singapore-airlines-brand-to-get-into-web-20/
  35. ^ http://www.airline-philippines.com/674/cebu-pacific-reaches-50-million-passengers-mark/
  36. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-10-08. Dicapai pada 2020-10-04.
  37. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-10-08. Dicapai pada 2020-10-04.
  38. ^ http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2012/01312012.html
  39. ^ https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/177749/cebu-pacific-selects-dubai-as-first-a330-destination/
  40. ^ http://www.stuff.co.nz/travel/news/9970707/Plans-for-direct-flights-from-the-Philippines
  41. ^ https://www.rappler.com/business/195855-cebu-pacific-cebgo-manila-basco-batanes-flights
  42. ^ https://www.rappler.com/business/industries/171-aviation-tourism/95038-cebu-pacific-new-logo
  43. ^ https://www.rappler.com/business/industries/171-aviation-tourism/95038-cebu-pacific-new-logo
  44. ^ https://www.rappler.com/business/233387-cebu-pacific-orders-new-airbus-planes-paris-air-show-june-2019
  45. ^ https://www.cebupacificair.com/en-us/Pages/travel-advisory?tid=498
  46. ^ https://www.cebupacificair.com/pages/travel-advisories
  47. ^ https://www.cebupacificair.com/Pages/travel-advisory?tid=505
  48. ^ "Cebu Pacific Resumes Manila – Laoag From late-May 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 11 April 2023. Dicapai pada 11 April 2023. Cebu Pacific from late-May 2023 resumes service on Manila – Laoag route, last served until January 2017. From 23MAY23, the airline will operate this route on daily basis with early-morning departures, on board Airbus A320 aircraft.
  49. ^ "CEBU PACIFIC PLANS MANILA – DA NANG DEC 2023 LAUNCH". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 15 September 2023. Dicapai pada 27 September 2023. Cebu Pacific in Northern winter 2023/24 season plans to launch new service to Vietnam, with the offering of Manila – Da Nang nonstop service. The airline currently schedules 3 weekly flights from 07DEC23, with Airbus A320neo aircraft.
  50. ^ Jim Liu (29 Julai 2024). "CEBU PACIFIC TO RESUME ILOILO – HONG KONG SERVICE IN NW24". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 2 Ogos 2024. Cebu Pacific in Northern winter 2024/25 season plans to resume Iloilo – Hong Kong service, last served until February 2020. Upon service resumption on 27OCT24, the airline will offer 4 weekly flights, an increase from 3 weekly prior to service cancellation.
  51. ^ Jim Liu (2 Ogos 2024). "Cebu Pacific Adds Manila – Chiang Mai Route in NW24". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). Aeroroutes. Dicapai pada 2 Ogos 2024. Cebu Pacific at the launch of Northern winter 2024/25 season plans to launch new route to Thailand, as the airline this week opened reservations for Manila – Chiang Mai route. Airbus A320 aircraft to operate this route 3 times weekly, effective 29OCT24.
  52. ^ http://www.rappler.com/business/industries/171-aviation-tourism/92832-tigerair-philippines-rebranded-cebgo
  53. ^ "Our Fleet". Cebu Pacific. Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-05-31. Dicapai pada 2020-10-05.
  54. ^ "CEBU Pacific Air Fleet Details and History". Planespotters. 14 November 2016. Dicapai pada 17 November 2016.
  55. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-05-31. Dicapai pada 2020-10-05.
  56. ^ "Cebu Pacific accelerates its focus on the regional market within Asia Pacific – Blue Swan Daily". Blueswandaily.com. Dicapai pada 2019-12-21.
  57. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-05-31. Dicapai pada 2020-10-05.
  58. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-05-31. Dicapai pada 2020-10-05.
  59. ^ "Philippines domestic market: Airport constraints restrict growth".
  60. ^ "Cebu Pacific steps up re-fleeting program with its first Airbus A321neo". Philippine Daily Inquirer.
  61. ^ "Cebu Pacific steps up re-fleeting program with its first Airbus A321neo". Philippine Daily Inquirer (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-09-05.
  62. ^ name="flightglobal1"
  63. ^ FlightGlobal.com. "Cebu Pacific firms order for 15 A320neo aircraft". flightglobal.com (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-12-19.
  64. ^ "salinan arkib". Diarkibkan daripada yang asal pada 2020-05-31. Dicapai pada 2020-10-05.
  65. ^ name="PARISAIRSHOW"
  66. ^ "Cebu Pacific to buy 16 Airbus aircraft for $4.8 billion". GMA News.
  67. ^ "Cebu Pacific Air – Why everyone flies". Dicapai pada 7 May 2016.[pautan mati kekal]
  68. ^ "Cebu Pacific Air increases Airbus A320 orders by seven". cebupacificairlines.ph.
  69. ^ "Cebu Pacific to order 16 A330neos, 10 A321XLRs, and 5 A320neos".
  70. ^ "Cebu Pacific orders more A321s - Commercial Aircraft". Airbus. 2017-06-07. Dicapai pada 2019-12-21.
  71. ^ "Cebu Pacific orders 30 A321neos, firms seven A320 options" By Ghim-Lay Yeo, FlightGlobal. 16 June 2011
  72. ^ "CEB joins world's first pan-regional LCC alliance". CebuPacificAir.com. 16 Mei 2016. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 Oktober 2016. Dicapai pada 9 September 2016.
  73. ^ Agence France Presse (16 May 2016). "Cebu Pacific, 7 other budget airlines form alliance". Rappler. Dicapai pada 9 September 2016.
  74. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980202-0
  75. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident ATR 72-212A (ATR-72-500) RP-C7254 Manila-Ninoy Aquino International Airport (MNL)". aviation-safety.net. Dicapai pada 2019-03-23.
  76. ^ Manlupig, Karlos (2 June 2013). "Cebu Pacific plane overshoots Davao airport runway". Rappler. Dicapai pada 3 June 2013.
  77. ^ "Cebu Pacific A333 on Aug 4 2017, Runway excursion during backtrack".
  78. ^ "Cebu Pacific plane overshoots Iloilo airport runway". GMA News. Dicapai pada November 20, 2018.
  79. ^ "Cebu Pacific Airbus A-320 at Zamboanga on Apr 23rd 2018, nose gear steering fault after landing". Dicapai pada November 29, 2018.
  80. ^ AMIRUL HAZMI (23 Mac 2023). "Airbus A320 milik Cebu Pacific Air mendarat cemas di KKIA". engear.tv. engear tv. Dicapai pada 24 Mac 2023. SEBUAH pesawat Airbus A320 milik Cebu Pacific Air membuat pendaratan kecemasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) malam tadi.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  81. ^ IVAN AMIRUL (23 Mac 2023). "Pesawat Cebu Pacific Air lakukan pendaratan cemas di KKIA". www.kosmo.com.my. KOSMO. Dicapai pada 24 Mac 2023. Pesawat airbus A320 berkenaan membawa 92 penumpang serta anak kapal dan berlepas dari Cebu, Filipina pada pukul 7.55 malam dan difahamkan pesawat terbabit dijadualkan mendarat di Singapura tengah malam ini.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  82. ^ Juwan Riduan (22 Mac 2023). "Pesawat Cebu Pacific Air mendarat cemas di KKIA [METROTV]". www.hmetro.com.my. Harian Metro. Dicapai pada 24 Mac 2023. Bagaimanapun, pesawat dipercayai mengalami masalah enjin bahagian kiri pesawat ketika penerbangan, Berikutan itu, juruterbang kapal membuat pendaratan cemas di KKIA, pada 10.22 malam.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  83. ^ Juwan Riduan (22 Mac 2023). "Pesawat Cebu Pacific Air mendarat cemas di KKIA". www.bharian.com.my. Berita Harian. Dicapai pada 24 Mac 2023. Timbalan Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) ketika dihubungi berkata, pihaknya menerima panggilan dari Perkhidmatan Bomba dan Penyelamat Lapangan Terbang (AFRS) KKIA jam 9.49 malam.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
  84. ^ "Philippine plane still grounded after emergency landing at KKIA". www.theborneopost.com (dalam bahasa Inggeris). The Borneo Post. 23 Mac 2023. Dicapai pada 24 Mac 2023. Cebu Pacific also said it had arranged to bring the passengers to their intended destination.


Lihat Juga

[sunting | sunting sumber]

Pautan Luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Cebu_Pacific&oldid=6278629"