Peugeot 208

Peugeot 208
	Peugeot 208 GT-Line
Merk	Peugeot; Frankrijk
Productiejaren	2019-heden
Klasse	Compacte klasse (B-segment)
Koetswerkstijl	5-deurs hatchback
Verwant	Peugeot 2008 Opel Corsa
Platform	CMP-platform
Lay-out	FF-layout
Afmetingen (L×B×H)	4,055 × 1,765 × 1,430 m
Wielbasis	2540 mm
Spoorbreedte voor	1500 mm
Spoorbreedte achter	1500 mm
Draaicirkel	10,4 m
Massa	1065-1560 kg
Tankinhoud	40-44 liter
Koffervolume	265 liter
Portaal	Auto

Peugeot 208
Algemeen
Bedrijf	PSA Peugeot Citroën; Frankrijk
Merk	Peugeot; Frankrijk
Type	208
Productiejaren	2012-2019
Klasse	Economyklasse
Koetswerkstijl	drie en vijfdeurs hatchback
Zitplaatsen	5
Voorganger	Peugeot 207
Verwant	Citroën C3; Peugeot 2008; Citroën C-Élysée; Peugeot 301
Soortgelijk	Renault Clio; Volkswagen Polo; Opel Corsa
Ontwerper	Pierre Authier
Assemblage	Mulhouse Frankrijk; Poissy Frankrijk; Trnava Slowakije; Porto Real Brazilië
Technisch
Platform	PSA PF1-platform
Lay-out	voorwielaandrijving
Motor	1.0 VTi (68 pk); 1.2 VTi (82 pk); 1.2 Puretech (110 pk) ; 1.4 VTi (95 pk); 1.6 VTi (120 pk); 1.6 THP (156 pk); 1.6 THP GTi (200 & 208 pk); 1.4 e-HDI (68 pk); 1.6 e-HDI (92 of 115 pk)
Overbrenging	5-bak; 6-bak; 4-traps automaat;
Maten
Afmetingen (L×B×H)	3,962 × 1,892 × 1,460 m
Wielbasis	2.538 mm
Portaal	Auto

Peugeot 208
	Peugeot e-208 GT
Bedrijf	PSA Peugeot Citroën; Frankrijk
Merk	Peugeot; Frankrijk
Productiejaren	2012-heden
Klasse	Compacte klasse (B-segment)
Koetswerkstijl	3-, 5-deurs hatchback
Voorganger	Peugeot 207
Verwant	Citroën C3, Peugeot 2008, Opel Corsa
Concurrenten	Renault Clio, Volkswagen Polo
In aanmerking voor SEPP	Ja
Portaal	Auto

De Peugeot 208 is een automodel van Peugeot in de compacte klasse. De eerste generatie werd in 2012 gelanceerd en volgt sindsdien de Peugeot 207 op. In 2019 werd de tweede generatie gelanceerd. Daarbij is er voor het eerst een volledig elektrische versie van de 208 verkrijgbaar.

Eerste generatie (2012-2019)

De eerste generatie Peugeot 208 werd op de autosalon van Genève gepresenteerd als concept-car. De 208 is compacter en goedkoper dan zijn voorganger, en weegt gemiddeld 173 kilo minder dan de 207^[1]. Deze opvolger, ontworpen door het team onder leiding van de Franse ontwerper Pierre Authier, kenmerkt zich door de nieuwe generatie van Peugeot-ontwerpen met onder meer een zwevende grille en boemerang-achtige led-achterlichten.

Binnenin kijkt de bestuurder niet door het stuur naar de instrumenten, maar bovenlangs het stuur. Het stuurwiel is wat kleiner, wat volgens Peugeot helpt om een gevoel van flexibiliteit en wendbaarheid te bieden. De 208 heeft een uitvoering met centraal gelegen aanraakscherm, waarmee opdrachten worden gegeven voor bijvoorbeeld navigatie en muziek.

Uitvoeringen

De auto is uitgebracht als drie- en vijfdeurs hatchback in drie verschillende uitrustingsniveaus:

Access
Active
Allure

Daarnaast zijn er verschillende actiemodellen, zoals de XY, Like, GTI, GTI 30th en de GTI by Peugeot Sport.

Benzinemotoren

	1.0 VTi 68	1.2 VTi 82	1.4 VTi 95	1.6 VTi 120	1.6 THP 155	1.6 THP GTi 200
Productie	september 2012-heden		april 2012-heden		september 2012-heden	maart 2013-heden
Motoreigenschappen
Motortype	3-cilinder in-lijn		4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie	Indirecte brandstofinjectie				Directe brandstofinjectie
Turbo	nee				ja
Cilinderinhoud	999 cm³	1199 cm³	1397 cm³	1598 cm³
Vermogen	50 kW (68 pk) bij 5750/min	60 kW (82 pk) bij 5750/min	70 kW (95 pk) bij 6000/min	88 kW (120 pk) bij 6000/min	115 kW (156 pk) bij 6000/min	147 kW (200 pk) bij 6000/min
Koppel	95 Nm bij 3000/min	118 Nm bij 2750/min	136 Nm bij 4000/min	160 Nm bij 4250/min	260 Nm bij 1750–4000/min	275 Nm bij 1700–4500/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving	Voorwielaandrijving
Transmissie	handgeschakelde 5-bak				handgeschakelde 6-bak
Optionele transmissie				[4-traps automaat]
Meetwaarden
Topsnelheid	163 km/h	175 km/h	188 km/h	190 km/h [190 km/h]	215 km/h	230 km/h
Acceleratie, 0–100 km/h	14,0 s	12,2 s	10,5 s	8,9 s [10,7 s]	7,3 s	6,8 s
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd)	4,3 l	4,5 l	5,6 l	5,8 l [6,7 l]		6,4 l
CO₂-emissie (gecombineerd)	99 g/km	104 g/km	129 g/km	134 g/km [154 g/km]	135 g/km	145 g/km
EU-emissienorm	Euro 5

Dieselmotoren

	1.4 e-HDi 68 Stop & Start	1.6 e-HDi 92 Stop & Start	1.6 e-HDi 92 2Tronic Stop & Start	1.6 e-HDi 115 Stop & Start
Productie	april 2012-heden		september 2012-heden	april 2012-heden
Motoreigenschappen
Motortype	4-cilinder in-lijn
Brandstofinjectie	common-rail directe brandstofinjectie
Turbo	ja
Cilinderinhoud	1398 cm³	1560 cm³
Vermogen	50 kW (68 pk) bij 4000/min	68 kW (92 pk) bij 4000/min		84 kW (115 pk) bij 3600/min
Koppel	160 Nm bij 1750/min	230 Nm bij 1750/min		270 Nm bij 1750/min
Krachtoverbrenging
Aandrijving	Voorwielaandrijving
Transmissie	handgeschakelde 5-bak		gerobotiseerde 6-bak	handgeschakelde 6-bak
Meetwaarden
Topsnelheid	163 km/h	185 km/h		190 km/h
Acceleratie, 0–100 km/h	13,5 s	10,9 s		9,7 s
Brandstofverbruik per 100 km (gecombineerd)	3,8 l Diesel
CO₂-emissie (gecombineerd)	87 g/km	98 g/km		99 g/km
EU-emissienorm	Euro 5 & Euro 6 (adblue versie)

Hybride 208

In september 2013 presenteert Peugeot het studiemodel 208 Hybrid FE, die behalve de 1.2 VTi-benzinemotor ook een elektromotor aan boord heeft. De aerodynamica is geoptimaliseerd en remenergie wordt teruggewonnen. De Hybrid FE stoot slechts de helft aan CO₂ uit (49 g/km) van de 208 1.0 VTi. Toch legt het studiemodel de sprint van 0–100 km/u af in 8 seconden, net zo snel als de 208 GTi.

Tweede generatie (2019-heden)

In 2019 lanceerde Peugeot de tweede generatie van de 208, die voor het eerst te zien was op de Autosalon van Genève. Het model is langer, breder en lager dan de vorige generatie en is tot 30 kilo lichter. Technisch staat het model op het nieuwe CMP-platform, een platform dat ook geschikt is voor elektrische modellen. Ook de nieuwe Opel Corsa is gebaseerd op dit platform.

e-208

Gelijktijdig met de introductie van de reguliere 208 introduceerde Peugeot ook de elektrische variant, de e-208. Deze variant is onder andere te herkennen aan de 'e' op de C-stijl. Doordat het accupakket van 50 kWh volledig in de bodem is weggewerkt, levert de e-208 geen interieurruimte in ten opzichte van de varianten met verbrandingsmotor. De elektromotor heeft een vermogen van 136 pk en de actieradius bedraagt 340 km volgens de WLTP-cyclus. Met driefasespanning en 11 kW moet de accu in 5 uur en 15 minuten volledig zijn opgeladen. Met 1-fase en 7,4 kW is de accu pas na 8 uur vol. Aan een snellader moet de accu in een half uur voor 80 procent zijn bijgeladen.

Afbeeldingen

Achteraanzicht
Interieur
e-208

Motoren

Benzinemotoren
Model	Type motor	Cilinderinhoud	Vermogen	Koppel	Topsnelheid	Acceleratie 0–100 km/h	Uitstoot	Versnellingsbak	Accupakket	Actieradius (WLTP)	Jaar	Opmerking
1.2 PureTech 75	I3	1199 cm³	55 kW (75pk) @5750rpm	118Nm @2750rpm	174 km/h	13,2 s	94 g/km	5-versnellingen handgeschakeld	-	-	2019-
1.2 PureTech 100	I3 Turbo		75 kW (100pk) @5500rpm	205Nm @1750rpm	188 km/h	9,9 s	97 g/km	6-versnellingen handgeschakeld
1.2 PureTech 100 EAT8			75 kW (100pk) @5500rpm	205Nm @1750rpm	188 km/h	10,8 s	99 g/km	8-traps automaat
1.2 PureTech 130 EAT8			96 kW (130pk) @5500rpm	230Nm @1750rpm	208 km/h	8,7 s	103 g/km	8-traps automaat
Dieselmotoren
Model	Type motor	Cilinderinhoud	Vermogen	Koppel	Topsnelheid	Acceleratie 0–100 km/h	Uitstoot	Versnellingsbak	Accupakket	Actieradius (WLTP)	Jaar	Opmerking
1.5 BlueHDi 100	I4 Turbo	1499 cm³	75 kW (100pk) @3500rpm	250Nm @1750rpm	188 km/h	10,2 s	85 g/km	6-versnellingen handgeschakeld	-	-	2019-
Elektromotoren
Model	Type motor	Cilinderinhoud	Vermogen	Koppel	Topsnelheid	Acceleratie 0–100 km/h	Uitstoot	Versnellingsbak	Accupakket	Actieradius (WLTP)	Jaar	Opmerking
e-208	Elektromotor	-	100 kW (136pk)	260Nm	150 km/h	8,1 s	-	Traploos	50 kWh	340 km	2019-

Externe link

Peugeot Nederland

Bronnen, noten en/of referenties

↑ Autoblog.nl

Zie de categorie Peugeot 208 A van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] Autoblog.nl

[1]