Sikorsky S-92
| Sikorsky S-92 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Sikorsky S-92A
| ||||
| Fabrikant | Sikorsky Aircraft Corporation | |||
| Functie | transport | |||
| Lengte | 20,88 m (rotor inbegrepen) | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 5,47 m (staartrotor inbegrepen) | |||
| Bemanning | 2 | |||
| Max. aantal passagiers | 19 | |||
| Hoofdrotor | vierbladig, 17,17 m diameter | |||
| Motoren | 2 General Electric CT7-8A turboshaft | |||
| vermogen per motor | ca. 1.900 kW | |||
| Prestaties | ||||
| Max. startgewicht | 12.020 kg | |||
| Kruissnelheid | 280 km/u | |||
| Max. snelheid | 306 km/u | |||
| Kruishoogte | 1.980 m | |||
| Max. reikwijdte | 999 km zonder reserves | |||
| Eerste vlucht | 23 december 1998 | |||
| Status | in productie sinds 2004 | |||
| Aantal gebouwd | 129 (begin 2011) | |||
| ||||
De Sikorsky S-92 is een grote helikopter gebouwd door Sikorsky Aircraft Corporation. De S-92 kan tot negentien passagiers vervoeren over een afstand van 430 zeemijlen (774 km).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Sikorsky stelde reeds in 1992 een model van de S-92 voor.[1] Maar in 1993 zette moedermaatschappij United Technologies het programma tijdelijk stop, omwille van twijfels over de commerciële haalbaarheid.[2] Uiteindelijk vond de eerste vlucht van een prototype van de S-92 plaats op 23 december 1998. Er waren nog diverse aanpassingen nodig voor de serieversie, de S-92A die in 2004 in gebruik werd genomen.
Beschrijving
[bewerken | brontekst bewerken]De S-92 kan uitgerust worden als verkeershelikopter, transporthelikopter voor de offshore olie- en gaswinning, search and rescue, ambulancehelikopter, voor zakenvluchten en voor het vervoer van vips en staatshoofden. Het toestel heeft een ruime cabine die 1,8 m hoog is, 2 m breed en 6 m lang. Het heeft een intrekbaar landingsgestel met twee neuswielen en twee keer twee zijwielen. De uitvoeringen voor personenvervoer worden Helibus genoemd.
Militaire versies
[bewerken | brontekst bewerken]De H-92 Superhawk is een militaire versie van de S-92. Zij kan worden ingezet als tactisch transport, verkenningsvliegtuig, voor search and rescue-operaties en voor het bestrijden van onderzeeërs. De Canadese strijdkrachten hebben deze versie besteld, die zij aanduiden als CH-148 Cyclone. In november 2004 bestelden ze 28 exemplaren als vervanging van de Sea King aan boord van Canadese oorlogsschepen. Het programma kende echter veel vertraging. De eerste vlucht van een Cyclone vond pas plaats op 15 november 2008, het eerste toestel werd aan Canada afgeleverd in februari 2010 maar het type zou pas in 2014 volledig operationeel worden.[3][4]
Marine One
[bewerken | brontekst bewerken]In mei 2014 kreeg Sikorksy Aircraft een order voor de levering van zes nieuwe helikopters van het type Sikorsky S-92 voor het gebruik door de Amerikaanse president.[5] Deze order heeft een waarde van 1,2 miljard dollar. Na de eerste levering is er nog kans op een vervolgorder waarmee het totaal komt op 23 stuks. De laatste levering wordt verwacht in 2023.[5]
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Sikorsky S-92 makes debut at Heli-Expo '92. Flight International, 25 maart 1992, blz. 16
- ↑ "UTC puts Sikorsky S-92 on hold pending study." Flight International, 10 februari 1993, blz. 4
- ↑ Naval-technology.com: Sikorsky CH-148 Cyclone Maritime Helicopter, Canada
- ↑ helis.com: CH-148 Cyclone in Canadian Armed Forces (geraadpleegd op 12 oktober 2012)
- ↑ a b (en) Reuters Sikorsky wins U.S. Navy deal for president's Marine One helicopters, 7 mei 2014, geraadpleegd op 13 maart 2015
