Hopp til innhald

Bergen stasjon: Skilnad mellom versjonar

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Sletta innhald Nytt innhald
Inkje endringssamandrag
Line 14: Line 14:
|longd= |longm= |longs=
|longd= |longm= |longs=
| høgd = 3,9
| høgd = 3,9
| arkitekt = Jens Zetlitz Monrad Kielland
| arkitekt = [[Jens Zetlitz Monrad Kielland]]
| opna = [[1913]]
| opna = [[1913]]
| rehabilitert =
| rehabilitert =
Line 54: Line 54:


[[Kategori:Vestlandsbanen]]
[[Kategori:Vestlandsbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjonar på Bergensbanen]]
[[Kategori:Kulturminne i Bergen]]

Versjonen frå 30. juli 2013 kl. 13:27

Bergen stasjon


Stasjonsområde
Stad Bergen
Høgd 3,9 moh.
Opna 1913
Arkitekt Jens Zetlitz Monrad Kielland
Linjer og rutedrift
Linje(r) Bergensbanen
Overgang
Bybane Bybanen i Bergen
Kart
Bergen stasjon

Bergen stasjon ligg i Bergen sentrum, og vart opna i 1913, fire år etter Bergensbanen. Stasjonen erstatta den tidlegare jarnbanestasjonen i Bergen, som var teikna og bygd for Vossebanen. Stasjonen vart teikna av Jens Zetlitz Monrad Kielland, etter at ein arkitektkonkurranse vart utlyst i 1900. I 2003 vart Bergen stasjon freda ved forskrift.

Bergensbanen

Bergensbanen er ei jarnbane mellom Bergen og Oslo.

Allereie i 1870 vart det lagt fram eit forslag om å byggje ei jarnbane mellom Bergen og Oslo. Men ei avgjerd kom ikkje før i 1894, etter ein lengre diskusjon om kva for ei rute jernbanelinja skulle ha. Særleg i Sogn var støtta for ei fjordlinje sterk. Sogningane ynskte jarnbane over Hemsedalsfjellet eller over Filefjell til Lærdal, eller ein jernbanelinje ned Aurlandsdalen til Aurland. Òg ei linje langs Hardangerfjorden var diskutert.

Men til slutt var det høgfjellsruta som vann fram. Fridtjof Nansens røynsler om geografien frå skituren sin over fjellet i 1884 var medverkande til fastlegginga av ruta. Fyrst vart berre den fyrste biten mellom Voss og Taugevatn godkjend av Stortinget, men i 1898 vart resten av linja òg godkjent.

Kjelder

Bakgrunnsstoff