Los Angeles-klassen
Los Angeles-klassen | |||
---|---|---|---|
Karriere | |||
Land | USA | ||
Skipstype | Angrepsubåt | ||
Oppkalt etter | USS Los Angeles | ||
Bygget | 1976 ved Electric Boat Newport News Shipbuilding | ||
Operativ | 1976- | ||
Byggeperiode | 1972-1996 | ||
Skip bygget | 62 | ||
Skip i tjeneste | 42 (2012) | ||
Skip i opplag | 1 i reserveflåten (2012) | ||
Skip ute av tjeneste | 19 (2012) | ||
Tekniske data | |||
Deplasement | 6 927 tonn (long ton) (neddykket) | ||
Lengde | 110,3 m | ||
Bredde | 10,1 m | ||
Dypgående | 9,9 m | ||
Framdrift | S6G atomreaktor | ||
Hastighet | 32 knop (neddykket) | ||
Bestykning | Tomahawk missiler VLS* 4 × 533 mm torpedorør Mk 48 ADCAP torpedoer | ||
Sensorer | AN/BPS-15 (overflate/navigasjon) | ||
Kommandokontroll | AN/UYK-7 (668-750) AN/UYK-43/AN/UYK-44 (751-773) | ||
Mannskap | 133 | ||
Note | * VLS installert fra SSN-719 |
Los Angeles-klassen eller 688-klassen er en amerikansk klasse av atomdrevne angrepsubåter. Den første ubåten ble satt i tjeneste i 1976 og den siste i 1996. De fleste båtene har navn etter amerikanske byer og bryter dermed en tradisjon i US Navy med å navngi atomdrevne angrepsubåter etter sjødyr. Klassen etterfølger Sturgeon-klassen og er den klassen atomubåter det er bygget flest av i verden. De 31 første ubåtene som ble bygget var Flight I-versjonen, de 8 neste var Flight II-versjonen som blant annet hadde VLS installert, og de 23 siste var Flight III eller 688i-versjonen som har et mer avansert kampsystem og som går stillere enn sine forløpere.
Flere ubåter i klassen har vært involvert i ulykker. Den mest alvorlige da USS «San Francisco» (SSN-711) kolliderte med et undersjøisk fjell sør for Guam i 2005. Kollisjonen skjedde med full hastighet og på mer enn 150 meters dyp og var så alvorlig at ubåten nesten gikk tapt. Ett besetningsmedlem ble drept og 23 skadd i ulykken.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Stephen Saunders RN, red. (2004). Jane's Fighting Ships 2004-2005 (107 utg.). Jane’s Information Group Limited. s. 838. ISBN 0-7106-2623-1.