Skinneprofil

Skinne fra 1896 viser produsentens navn og spesifikasjon preget under valsingen

Tverrprofiler av flatbunnede skinner som kan monteres direkte på sviller

Tidlig skinner i USA 

Skinneprofil er tverrsnittet av en jernbaneskinne, sett loddrett i forhold til skinnens lengde.

De første skinner ble laget av tre, støpejern eller smijern. Alle moderne skinner er varmvalset stål med et bestemt tverrsnitt. Typiske tverrsnitt (profil) er tilnærmet lik en I-bjelke, men er asymmetrisk rundt en horisontal akse. Hodet er profilert for å motstå slitasje og for å gi den reisende en behagelig tur, foten er profilert å passe til festet på svillene.

Skinnevekter og størrelser

To vanlig brukte skinnetyper. En sterkt nedslitt 50-kg/m profil og en ny 60-kg/m profil

Jernbaneskinner klassifiseres etter vekt pr. løpemeter, en viktig faktor for å kunne bestemme skinnens styrke og dermed akseltrykk og hastigheter.

Vekten måles i pund per yard eller kilo per meter. Pund per-yard tallet er nesten nøyaktig det dobbelte av kilo per meter. Skinnene i Canada, Storbritannia og USA er beskrevet ved hjelp av imperial enheter. I Australia er metriske enheter brukt som i Fastlands-Europa.

Tverrsnittegning som viser skinnens mål i Imperial enheter for 100lb/yd. Skinnetypen ble brukt i USA i 1890-årene.

Tverrsnitt av tidlig skinner

Tverrsnitt av moderne skinner