Arado Ar 199niemiecki wodnosamolot wyprodukowany w wytwórni Arado Flugzeugwerke. Zbudowano dwa prototypy, których produkcja nie była dalej rozwijana.

Arado Ar 199
Ilustracja
Model Arado Ar 199
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Arado Flugzeugwerke

Typ

wodnosamolot

Konstrukcja

mieszana

Załoga

3

Historia
Data oblotu

1939

Dane techniczne
Napęd

1 x Silnik rzędowy Argus As 410C

Moc

331 kW (450 KM)

Wymiary
Rozpiętość

12,7 m

Długość

10,57 m

Wysokość

4,36 m

Powierzchnia nośna

30,40 m²

Masa
Własna

1 675 kg

Startowa

2 075 kg

Osiągi
Prędkość maks.

260 km/h

Prędkość wznoszenia

4,5 m/s

Pułap

6 500 m

Zasięg

740 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
III Rzesza

Historia

edytuj

Samolot został zaprojektowany w 1938 roku miał pełnić rolę standardowego samolotu szkolno treningowego dla załóg wodnosamolotów[1]. Prototyp Ar 199 V1 został oblatany w 1939 r. Maszyna ostała zaprojektowana jako rozwinięcie Arado Ar 79. Konstrukcja została wzmocniona w porównaniu z poprzednikiem, dostosowano ją do startu z okrętowej katapulty. Zbudowano dodatkowo prototypy V2 i V3, wszystkie maszyny były wyposażone w silnik Argus As 410 C o mocy 450 KM napędzający dwułopatowe śmigło o regulowanym skoku[2].

Maszyna nie była produkowana seryjnie a dwa wybudowane egzemplarze z cywilnymi znakami rejestracyjnymi D-IRFB i D-ISBC w 1939 roku zostały przejęte przez Luftwaffe, gdzie były używane jako samoloty treningowe[3].

Konstrukcja

edytuj

Samolot był wolnonośnym dolnopłatem o metalowej konstrukcji z płóciennym pokryciem skrzydeł i sterów. Silnik rzędowy, 12 cylindrowy, chłodzony powietrzem napędzający dwułopatowe śmigło. Podwozie składało się z dwóch pływaków, maszyna wyposażona była w zaczep do startów z katapult okrętowych. Samoloty nie były uzbrojone[2].

Przypisy

edytuj
  1. Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 61.
  2. a b Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 62.
  3. Ar.199. Уголок неба. [dostęp 2023-06-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-06-08)]. (ros.).

Bibliografia

edytuj