Rondo Romana Dmowskiego w Warszawie
| Śródmieście | |
 Widok na rondo z powietrza, od strony zachodniej (2022) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
Położenie na mapie Warszawy  | |
 52°13′47,5″N 21°00′42,3″E/52,229861 21,011750
| |
Rondo Romana Dmowskiego – rondo w śródmieściu Warszawy, na skrzyżowaniu Alej Jerozolimskich i ul. Marszałkowskiej.
Opis
[edytuj | edytuj kod]Rondo położone jest na styku ulic:
- od północy: Marszałkowska, w kierunku placu Bankowego,
- od wschodu: Aleje Jerozolimskie, w kierunku mostu Poniatowskiego,
- od południa: Marszałkowska, w kierunku placu Konstytucji,
- od zachodu: Aleje Jerozolimskie, w kierunku Dworca Centralnego.
Rondo zostało oddane do użytku 30 grudnia 1970, po zakończeniu przebudowy skrzyżowania obu ulic[1]. 29 kwietnia 1971 pod rondem otwarto podziemne przejście dla pieszych[2].
Średnica ronda wynosi ok. 90 metrów. Jest to klasyczne czterowlotowe rondo z okrągłą wyspą centralną. Na wyspie krzyżują się linie tramwajowe (tylko krzyżówka, bez możliwości skrętu). Rondo wyposażone jest w sygnalizację świetlną. Pod rondem znajdują się podziemne przejścia dla pieszych z galerią handlową oraz wyjściem, poprzez niewielki placyk (tzw. Patelnię), do stacji metra Centrum. W odległości 250 metrów mieszczą się wejścia na dworzec kolejowy Warszawa Śródmieście.
Jest to jedno z najbardziej ruchliwych i zatłoczonych miejsc w Warszawie. Z badań wynika, że w 2017 w porannym szczycie komunikacyjnym przez rondo przejeżdżało 7 tysięcy samochodów na godzinę, zaś po południu 6,6 tysiąca na godzinę. Ruch pieszy w tym miejscu wynosił odpowiednio 14 tysięcy osób na godzinę i 22 tysiące osób na godzinę[3].
W 1995 Rada Warszawy nadała rondu imię Romana Dmowskiego[4].
Od 2011 z tego miejsca wyrusza organizowany co roku Marsz Niepodległości[5].
W 2022 zakończyła się budowa przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów w pobliżu ronda, w ciągu ulic Widok, Parkingowej, Nowogrodzkiej i Poznańskiej[6], zapowiadana przez władze miejskie od 2014[7][8].
Plany przebudowy
[edytuj | edytuj kod]Sporządzony przez władze Warszawy miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego rejonu Ściany Wschodniej, obejmujący rondo Dmowskiego, przewidywał jego przekształcenie w zwykłe skrzyżowanie z naziemnymi przejściami dla pieszych[9], dzięki czemu w narożnikach będą mogły powstać nowe budynki. Na skrzyżowaniu przywrócone zostaną tory dla tramwajów skręcających z Alej Jerozolimskich w ul. Marszałkowską, a ta ostatnia ma zostać zwężona do dwóch pasów ruchu[10]. Wobec takich planów środowiska narodowe rozpoczęły starania o uczczenie Romana Dmowskiego w innym miejscu[5]. Rondo ma zostać zlikwidowane i zastąpione skrzyżowaniem w czasie przebudowy tunelu linii średnicowej i zwężenia jezdni Alej Jerozolimskich, zaplanowanego na lata 2027–2028[11][12].
Ważniejsze obiekty
[edytuj | edytuj kod]- Hotel Novotel
- Hotel Polonia Palace
- Płaskorzeźba Jezu ratuj, bo giniemy!
- Rotunda PKO
- Słup kilometrowy w Warszawie
- Stacja metra Centrum
- Tunel średnicowy
- Widok Towers
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kronika wydarzeń w Warszawie 1 XI 1970 – 28 II 1971. „Kronika Warszawy”. 3 (7), s. 128, 1971.
- ↑ Krzysztof Jabłoński i in.: Warszawa: portret miasta. Warszawa: Arkady, 1984, s. strony nienumerowane (Kronika odbudowy, budowy i rozbudowy 1945−1982). ISBN 83-213-2993-4.
- ↑ Miasto zrobi przejścia naziemne przy rondzie Dmowskiego. To miał być przełom, ale nie tak miało być?. warszawa.wyborcza.pl, 2018-01-04. [dostęp 2018-01-05].
- ↑ Strajk Kobiet walczy z polskimi symbolami narodowymi, FRONDA.PL, 0 [dostęp 2022-06-09] (pol.).
- ↑ a b Jacek Różalski. Rondo dla Dmowskiego?. „Gazeta Wyborcza - Gazeta Stołeczna”, s. 3, 2015-11-30. [dostęp 2016-04-30].
- ↑ Warszawa: Przejścia naziemne w rejonie ronda Dmowskiego otwarte [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2022-06-09] (pol.).
- ↑ Jakub Dybalski: Warszawa. Ratusz jednak obiecuje pasy na rondzie Dmowskiego już w tym roku. transport-publiczny.pl, 2014-03-15. [dostęp 2018-01-05].
- ↑ Jarosław Osowski: Kolejny rok bez zebr w centrum. Przejścia i przejazdy rowerowe w 2019 r.. warszawa.wyborcza.pl, 2018-01-04. [dostęp 2018-01-05].
- ↑ Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego okolic tzw. Ściany Wschodniej (Śródmieście) – wyłożenie. Biuletyn Informacji Publicznej m.st. Warszawy, 2015-11-06. [dostęp 2016-04-27].
- ↑ Jarosław Osowski. Centrum dla pieszych i cyklistów. „Gazeta Stołeczna”, s. 1, 17–18 grudnia 2016.
- ↑ Michał Wojtczuk: Rondo de Gaulle’a do likwidacji. Co w takim razie z palmą?. [w:] Gazeta Stołeczna [on-line]. s. 25 maja 2021. [dostęp 2021-05-26].
- ↑ Nowe Centrum Warszawy: Zielone Aleje Jerozolimskie. [w:] Urząd m.st. Warszawy [on-line]. um.warszawa.pl, 20 maja 2021. [dostęp 2021-05-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-05-26)].