Przejdź do zawartości

Baojun 730

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Baojun 730samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2014–2022 oraz od 2018 roku na rynku indonezyjskim.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Baojun 730 I
Wuling 730
Ilustracja
Baojun 730 I przed liftingiem
Producent

SGMW

Zaprezentowany

marzec 2014

Okres produkcji

2014–2017 (Baojun)
2020–2021 (Wuling)

Miejsce produkcji

Liuzhou

Następca

Baojun 730 II

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półaut.

Napęd

przedni

Długość

4710 mm

Szerokość

1780 mm

Wysokość

1745 mm

Rozstaw osi

2750 mm

Masa własna

1340–1410 kg

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Konkurencja

JAC Refine M3
Gonow Xinglang
Nissan NV200

Baojun 730 I – tył
Baojun 730 I po liftingu

Baojun 730 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Model 730 pojawił się w ofercie taniej marki Baojun jako pierwszy minivan stanowiący odpowiedź SAIC-GM-Wuling na popularną w Chinach koncepcję pojazdów skierowanych do dużych rodzin szukających kompromisu pomiędzy przestrzenią, systemami bezpieczeństwa i przystępną ceną[1].

Samochód zyskał charakterystyczne proporcje z wąskim i wysokim nadwoziem oraz ściętą tylną częścią karoserii, mogąc przewieźć do 7 pasażerów[2]. Pod kątem wizualnym pojazd upodobniono do osobowych pojazdów Baojuna, adaptując od modeli 630/610 także gamę jednostek napędowych[3].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W 2016 roku Baojun 730 pierwszej generacji przeszedł niewielką restylizację, która ograniczyła się do nowego wzoru zderzaka z obudowanymi imitacją chromu diodami LED do jazdy dziennej[4].

Zmiana nazwy

[edytuj | edytuj kod]

3 lata po tym, jak pierwszą generację zastąpił nowocześniejszy i większy następca, koncern SAIC-GM-Wuling zdecydował się wznowić produkcję pierwszej generacji Baojuna 730 pod inną marką swojego sojuszu – Wuling. Od 2020 roku samochód był ponownie produkowany z myślą o rynku chińskim pod nazwą Wuling 730[5], znikając jednakże z niego już rok później.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.5l 110 KM
  • R4 1.8l 135 KM


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Baojun 730 II
Ilustracja
Baojun 730 II
Inne nazwy

Wuling Cortez

Producent

SGMW

Zaprezentowany

listopad 2017

Okres produkcji

2017–2023 (Chiny)
od 2018 (Indonezja)

Miejsce produkcji

Liuzhou
Indonezja Bekasi

Poprzednik

Baojun 730 I

Następca

Wuling Jiachen (Chiny)

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półaut.
6-biegowa DCT
CVT

Napęd

przedni

Długość

4780 mm

Szerokość

1765-1816 mm

Wysokość

1740–1755 mm

Rozstaw osi

2750 mm

Masa własna

1420–1564 kg

Liczba miejsc

7

Dane dodatkowe
Konkurencja

JAC Refine M3
Gonow Xinglang
Nissan NV200

Baojun 730 II – tył
indonezyjski Wuling Cortez

Baojun 730 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Niespełna 3 lata po debiucie pierwszej generacji Baojun przedstawił większego i nowocześniejszego następcę w postaci drugiej generacji minivana 730. Samochód przeszedł relatywnie szybko wdrożone obszerne modyfikacje w odpowiedzi na silną konkurencyjność segmentu dużych minivanów w Chinach[6], pomimo dużej popularności poprzednika, który w 2016 roku stał się jednym z 10 najpopularniejszych nowych samochodów na rodzimym rynku[7].

Pod kątem wizualnym Baojun 730 drugiej generacji zyskał bardziej awangardową stylizację z ostro ukształtowanymi reflektorami, rozległą atrapą chłodnicy oraz charakterystyczną klapą bagażnika podnoszoną całkowicie z tylnymi lampami. Ponadto, 730 II zyskał nowocześniejszą gamę jednostek napędowych wraz z turbodoładowanym 1.5l[8].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Pomimo nowocześniejszej konstrukcji i bogatszej gamy jednostek napędowych, druga generacja Baojuna 730 nie powtórzyła sukcesu rynkowego poprzednika i systematycznie traciła na popularności wraz z kolejnymi latami obecności na rynku[9]. Ostatecznie, zniknął z niego w 2022 roku na rzecz następcy bratniej marki, Wulinga Jiachena[10].

W 2018 roku Baojun 730 drugiej generacji trafił do sprzedaży także na rynku indonezyjskim, gdzie zasilił lokalną ofertę siostrzanej marki Wuling jako Wuling Cortez[11]. Jego produkcja ruszyła w lokalnych zakładach w Bekasi[12] w tym samym roku.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.5l 110 KM
  • R4 1.5l 135 KM Turbo
  • R4 1.8l 129 KM


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]