E20 (trasa europejska)
Wygląd
E20 – trasa europejska bezpośrednia zachód-wschód, podstawowa (kategorii A). Zaczyna się na lotnisku Shannon w Irlandii, kończy się w Petersburgu w Rosji. Na trasie znajdują się dwa płatne mosty. Łączna długość trasy wynosi 3164 km.
Przebieg trasy
[edytuj | edytuj kod]- Irlandia: Lotnisko Shannon – Limerick – Dublin
- Prom przez Kanał Świętego Jerzego
- Wielka Brytania: Liverpool — Manchester — Bradford — Leeds — Kingston upon Hull
- Bieg trasy E20 zostaje przerwany na dwie części – nie ma przeprawy promowej przez Morze Północne
- Dania: Esbjerg — Kolding — Middelfart — Nyborg — Storebæltsbroen — Korsør — Køge — Kopenhaga — Most nad Sundem
- Szwecja: Malmö — Helsingborg — Halmstad — Göteborg — Alingsås — Örebro — Arboga — Eskilstuna — Södertalje — Sztokholm
- prom przez Morze Bałtyckie
- Estonia: Tallinn — Narwa
- Rosja: Petersburg
Stary system numeracji
[edytuj | edytuj kod]Do 1985 obowiązywał poprzedni system numeracji, według którego oznaczenie E20 dotyczyło trasy: Korcza – Sofia o następującym przebiegu: Korcza – Florina – Vevi – Edessa – Saloniki – Seres – Sofia. Arteria E20 była wtedy zaliczana do kategorii „A”, w której znajdowały się główne trasy europejskie[1].
Drogi w ciągu dawnej E20
[edytuj | edytuj kod]Lista dróg opracowana na podstawie materiału źródłowego[2]
Albania | Korça – granica z Grecją |
Grecja |
|
Bułgaria |
|
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
E20 i ruchomy most nad Kanałem Gotyjskim (Szwecja)
-
Skrzyżowania tras europejskich E20 i E6 w Göteborgu (Szwecja)
-
Odense (Dania)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Organizacja Narodów Zjednoczonych: Declaration on the construction of main international traffic arteries signed at Geneva on 16 September 1950 / Declaration sur la construction de grandes routes de trafic international signee a Geneve le 16 septembre 1950. treaties.un.org, 1951. [dostęp 2017-12-01]. (fr. • ang.).
- ↑ Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.