Maeda Ku-6
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Maeda |
Typ |
czołg latający |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
? |
Liczba egz. |
1 |
Dane techniczne | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
22 m |
Powierzchnia nośna |
60 m² |
Masa | |
Własna |
2800 kg czołg |
Dane operacyjne |
Maeda Ku-6 – japoński czołg latający z okresu II wojny światowej, powstał tylko jeden prototyp.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Prace projektowe nad latającym czołgiem rozpoczęto w 1939[1] w Uniwersytecie Tokijskim na życzenie Cesarskiej Armii Japońskiej[2]. Projekt początkowo nosił kryptonim Sora-sha (dosł. „powietrzny pojazd”) w późniejszym czasie zmieniony na Kuro-sha (dosł. „czarny pojazd”)[2].
Większość szczegółów projektu pozostaje nieznana, w zakładach Mitsubishi[1][2] zaprojektowano lekki czołg Ku-Ro o aerodynamicznej sylwetce[3]. Do czołgu miały być doczepiane skrzydła i belka ogonowa z ogonem w kształcie litery T[1]. Skrzydła miały prawie 22 metry rozpiętości[1][2], ich powierzchnia nośna wynosiła około 60 metrów kwadratowych[2]. Masa własna skrzydeł i ogona wynosiła około 700 kg, udźwig maksymalny (masa czołgu z załogą) wynosił 2800 kg[1][2].
Biorąc pod uwagę bardzo niską masę czołgu, miał on masę średniej wielkości tankietki, wartość bojowa takiego pojazdu byłaby bardzo niewielka[1]. Nie są znane informacje na temat, jakie samoloty miały holować taki szybowiec, i czy odbyto jakiekolwiek udane próby z tym czołgiem[1]. Do końca wojny wyprodukowano tylko jeden prototyp[1], który został ukończony w styczniu 1945[2].
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]- Antonov A-40 – radziecka konstrukcja tego typu
- Baynes Bat – brytyjski czołg latający
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Keith Flint: Airborne Armour: Tetrarch, Locust, Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938-50. Helion Pub, 2010. ISBN 978-1906033804.
- James E. Mrazek: Fighting Gliders of World War II. Hale, 1977. ISBN 978-0-312-28927-0.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Rysunek i model czołgu. [dostęp 2012-12-05].