Posterunek ruchu

Posterunek ruchu – służy do zapewnienia sprawnego i bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego^[1].

Dzielą się na posterunki następcze, posterunki osłonne i posterunki pomocnicze^[2].

Do posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych zalicza się następujące posterunki^[3]^[4]:

bocznica szlakowa, miejsce dojazdu do bocznicy,
bocznica stacyjna, miejsce dojazdu do bocznicy,
grupa torów wydzielona w obrębie stacji (tylko w wewnętrznych rozkładach jazdy),
ładownia,
ładownia i przystanek osobowy,
mijanka,
mijanka, ładownia i przystanek osobowy,
mijanka i przystanek osobowy,
nastawnia dysponująca, przystanek osobowy (tylko w wewnętrznych rozkładach jazdy),
nastawnia wykonawcza, grupa torów (tylko w wewnętrznych rozkładach jazdy),
posterunek odgałęźny i przystanek służbowy,
posterunek odstępowy, ładownia i przystanek osobowy,
posterunek odstępowy,
posterunek odstępowy i przystanek służbowy,
posterunek bocznicowy szlakowy i przystanek osobowy,
posterunek bocznicowy stacyjny,
posterunek bocznicowy szlakowy,
posterunek odgałęźny, przystanek osobowy i ładownia,
granica państwa,
przystanek osobowy w kolejowej komunikacji autobusowej (transport drogowy),
przystanek osobowy,
posterunek odgałęźny,
przystanek osobowy i posterunek odstępowy,
posterunek odgałęźny i mijanka,
przystanek osobowy i posterunek odgałęźny,
przystanek osobowy i grupa torów towarowych,
pomocniczy punkt rozkładowy (do konstrukcji rozkładu jazdy w obrębie stacji (podg)) (tylko w wewnętrznych rozkładach jazdy),
punkt do konstrukcji rozkładu jazdy, miejsce odgałęzienia się linii w obrębie stacji (podg) (tylko w wewnętrznych rozkładach jazdy),
posterunek osłonny,
przystanek służbowy,
punkt przeładunkowy,
stacja:
- stacja towarowa (właśc. nie występuje jako oddzielna kategoria),
stacja handlowa,
stacja handlowa i przystanek osobowy,
stacja techniczna,
obiekt kolei obcych,
stacja bocznicowa (tylko na liniach KPK-LK^[5]),
posterunek ruchu (jako samodzielna kategoria występuje tylko na liniach Infra Silesia^[6]).

Przypisy

↑ Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444.
↑ Bronisław Gajda: Technika ruchu kolejowego Cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, s. 28. ISBN 83-206-0290-4.
↑ http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2010_2011/Zalaczniki_1-9/P_10-11_Z_2.4-opis_w.0.pdf.
↑ Wewnętrzny rozkład jazdy pociągów PKP PLK SA, strona 1 [1].
↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2010-10-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-17)].
↑ http://www.infrasilesia.pl/pdf/Regulamin_2011-2012_Infra-SILESIA_1-0.pdf.

[1] Dz.U. z 2005 r. nr 172, poz. 1444.

[2] Bronisław Gajda: Technika ruchu kolejowego Cz. I: Prowadzenie ruchu pociągów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, s. 28. ISBN 83-206-0290-4.

[3] ttps://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2010_2011/Zalaczniki_1-9/P_10-11_Z_2.4-opis_w.0.pdf.

[4] Wewnętrzny rozkład jazdy pociągów PKP PLK SA, strona 1 [1].

[5] Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2010-10-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-17)].

[6] ttps://www.infrasilesia.pl/pdf/Regulamin_2011-2012_Infra-SILESIA_1-0.pdf.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]