Tatra T6C5

Tatra T6C5

Tatra T6C5 w Strausbergu, 2007 r.
Dane ogólne
Kraj produkcji	Czechy
Producent	ČKD
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	14700 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3165 mm
Masa	20500 kg
Moc silników	4 × 46,9 kW
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	24
Liczba miejsc ogółem	121
Niskopodłogowość	0%

Tatra T6C5 – oznaczenie prototypowego tramwaju wyprodukowanego w jednym egzemplarzu w roku 1998 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach.

Konstrukcja

Tramwaj T6C5 (wywodzący się z tramwajów Tatra T6A2 i Tatra T6A5) to jednoczłonowy, dwukierunkowy, wysokopodłogowy wóz z czterema (po dwa na każdą stronę wagonu) drzwiami odskokowymi. Wagon posiada dwie klimatyzowane kabiny motorniczych. Wyposażenie elektryczne typu TV14 wyposażono w tyrystory. Wóz posiada jeden połówkowy pantograf. Montowane mogą być podwozia na rozstaw torów 1435 mm, a także inne rozstawy.

Dostawy

Państwo	Miasto	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe	Uwagi
Stany Zjednoczone	Nowy Orlean	1998	1		prototyp
Łączna liczba:			1

Eksploatacja

Wagon był początkowo testowany w Pradze, a następnie (po zmianie wózków na rozstaw szyn 1587,5 mm) został przewieziony do Nowego Orleanu. Tam testowany był do roku 2000, a następnie podjęto jego liniową eksploatację. Pomimo tego, że wóz sprawował się dobrze, przewoźnik zaniepokoił się niepewną przyszłością finansową zakładów ČKD i w roku 2001 wagon został zwrócony producentowi.

Nietypowym wagonem zainteresował się wtedy przewoźnik z niemieckiego miasta Strausberg, gdzie niezbędna jest obsługa 6 kilometrowego jednotorowego odcinka bez pętli końcowej. Eksploatowano tu już na liniach nocnych wozy Tatra KT8D5, ale ze względu na ich większą niż potrzebna pojemność, zdecydowano się na zakup tramwaju T6C5. Po zmianie wózków na rozstaw 1435 mm i kolejnych jazdach próbnych w Pradze, wagon jest eksploatowany w Strausbergu od roku 2003 pod nr 30.

Zobacz też

• Tramwaje Tatra