BMW E9
| BMW E9 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1968–1975 | ||||||
| Fabricante | BMW | ||||||
| Montagem |  Alemanha: Rheine (Karmann)[1]
| ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Grã-turismo | ||||||
| Carroceria | Cupê | ||||||
| Designer | Wilhelm Hofmeister | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 2.5-3.2 L M30 I6 | ||||||
| Plataforma | BMW Neue Klasse | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Modelos relacionados | BMW E3 (sedãs) | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.660 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2.624 mm | ||||||
| Largura | 1.670 mm | ||||||
| Altura | 1.370 mm | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
O BMW E9 é uma linha de cupês produzidos pela montadora alemã BMW de 1968 a 1975. Inicialmente lançado como o modelo 2800 CS, o E9 foi baseado nos cupês de quatro cilindros BMW 2000 C / 2000 CS, que foram ampliados para se adaptarem ao motor de seis cilindros BMW M30. A carroceria do E9 foi construída pela Karmann.
Como um carro de corrida, o E9 foi muito bem-sucedido no Campeonato Europeu de Carros de Turismo e no Deutsche Rennsport Meisterschaft, especialmente o modelo de homologação 3.0 CSL.
A linha E9 foi substituída pelo Série 6 E24.
Referências
- ↑ «1961 to 1970». Karmann Company History. Karmann.com. Cópia arquivada em 6 de maio de 2009
| « anteriores — Veículos da BMW, modelos de 1960 - Atuais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo | Serie | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | Série 1 | E87/88/81/82 | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Série 3 | E36/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pequeno | Série 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médio | Série 5 | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/E61 | F10/F11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largo | Série 7 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | F01/F02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | Série 6 | 2000CS | E9 | E24 | E63/E64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Série 8 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadsters | Serie Z | Z1 | Z3 | Z4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| supercars | M1 | Z8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUVs | X1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||