Classe Des Moines
| Classe Des Moines | |
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_underway_at_sea,_circa_in_the_late_1950s.jpg) O Des Moines, a primeira embarcação da classe
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Visão geral  Estados Unidos
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| Operador(es) | Marinha dos Estados Unidos |
| Construtor(es) | Bethlehem Shipbuilding Newport News Shipbuilding New York Shipbuilding |
| Predecessora | Classe Oregon City |
| Período de construção | 1945–1949 |
| Em serviço | 1948–1975 |
| Planejados | 12 |
| Construídos | 3 |
| Cancelados | 9 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Cruzador pesado |
| Deslocamento | 21 268 t (carregado) |
| Comprimento | 218,39 m |
| Boca | 22,96 m |
| Calado | 7,92 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 4 caldeiras |
| Velocidade | 33 nós (61 km/h) |
| Autonomia | 10 500 milhas náuticas a 15 nós (19 400 km a 28 km/h) |
| Armamento | 9 canhões de 203 mm 12 canhões de 127 mm 24 canhões de 76 mm 12 canhões de 20 mm |
| Blindagem | Cinturão: 102 a 152 mm Convés: 89 mm Torres de artilharia: 51 a 203 mm Barbetas: 160 mm Torre de comando: 165 mm |
| Tripulação | 1 799 |
A Classe Des Moines foi uma classe de cruzadores pesados operados pela Marinha dos Estados Unidos. Doze navios foram originalmente encomendados, porém nove foram cancelados entre 1945 e 1946, deixando apenas três para serem finalizados. O projeto da Classe Des Moines foi desenvolvido com o objetivo de acomodar os novos canhões de 203 milímetros de disparo rápido, desenvolvidos com o objetivo de sanar problemas de cadência de tiro das armas de cruzadores pesados anteriores. A instalação dessas novas armas necessitou navios de dimensões muito maiores, o que também permitiu que os projetistas incorporassem um esquema de blindagem maior e mais fortalecido.[1]
Os cruzadores da Classe Des Moines eram armados com uma bateria principal composta por nove canhões de 203 milímetros montados em três torres de artilharia triplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 218 metros, boca de 23 metros, calado de quase oito metros e um deslocamento carregado de mais de 21 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por quatro caldeiras a óleo combustível que alimentavam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 33 nós (61 quilômetros por hora). Os navios também eram protegidos por um cinturão de blindagem com 102 a 152 milímetros de espessura.[2][3]
Os navios finalizados foram o USS Des Moines, USS Salem e USS Newport News. Todos começaram sua carreira na Frota do Atlântico e durante seus primeiros anos se revezaram atuando no Mar Mediterrâneo, onde serviram de capitânia para a Sexta Frota dos Estados Unidos. O Salem foi descomissionado em 1959 e o Des Moines em 1961. O Newport News foi transferido para o Oceano Pacífico em 1967 e pelos anos seguintes fez várias viagens de serviço para dar suporte a ações na Guerra do Vietnã até ser descomissionado em 1975. Este foi desmontado em 1991 e o Des Moines em 2007. O Salem foi transformado em um navio-museu em Quincy, estando aberto desde 1995.[4]
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ Stille 2014, pp. 40–41
- ↑ Whitley 1995, p. 274
- ↑ Friedman 1980, p. 123
- ↑ Stille 2014, pp. 44–45
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Friedman, Norman (1980). «United States of America». In: Gardiner, Robert; Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7
- Stille, Mark E. (2014). US Heavy Cruisers 1943–75: Wartime and Post-war Classes. Col: New Vanguard, 214. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-7820-0633-6
- Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1
Ligações externas
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