Classe York
| Classe York | |
|---|---|
.jpg) O HMS Exeter, a segunda embarcação da classe
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Visão geral  Reino Unido
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| Operador(es) | Marinha Real Britânica |
| Construtor(es) | Palmers Shipbuilding and Iron Co. Estaleiro Real de Devonport |
| Predecessora | Classe County |
| Período de construção | 1927–1931 |
| Em serviço | 1930–1942 |
| Construídos | 2 |
| Características gerais (como construídos) | |
| Tipo | Cruzador pesado |
| Deslocamento | 10 515 a 10 657 t (carregado) |
| Comprimento | 175,25 m |
| Boca | 17,37 a 17,68 m |
| Calado | 6,17 m |
| Propulsão | 4 hélices 4 turbinas a vapor 8 caldeiras |
| Velocidade | 32,3 nós (59,7 km/h) |
| Autonomia | 10 000 milhas náuticas a 14 nós (20 000 km a 26 km/h) |
| Armamento | 6 canhões de 203 mm 4 canhões de 102 mm 2 canhões de 40 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 76 a 101 mm Convés: 63 mm Torres de artilharia: 25 mm Barbetas: 25 mm |
| Aeronaves | 1 ou 2 hidroaviões |
| Tripulação | 628 |
A Classe York foi uma classe de cruzadores pesados operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS York e HMS Exeter. Suas construções começaram em 1927 e 1928, foram lançados ao mar em 1928 e 1929 e comissionados na frota britânica em 1930 e 1931.[1] O projeto da Classe York foi desenvolvido com o objetivo de ser mais barato do que a predecessora Classe County, pois o governo britânico na época estava sob pressão para reduzir os custos das defesas do Império.[2][3] O segundo cruzador foi adiado em um ano por questões orçamentárias, o que permitiu a implementação de alterações em relação ao primeiro, incluindo melhor blindagem e uma superestrutura diferente.[2][4]
Os dois cruzadores da Classe York eram armados com uma bateria principal composta por seis canhões de 203 milímetros montados em três torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 175 metros, boca de dezessete metros, calado de seis metros e um deslocamento carregado de mais de dez mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por oito caldeiras a óleo combustível que alimentavam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 32 nós (59 quilômetros por hora). Os navios também eram protegidos por um cinturão de blindagem com 76 a 101 milímetros de espessura.[1][5]
Os navios atuaram principalmente na América do Norte e Caribe nos tempos de paz.[6] Com o início da Segunda Guerra Mundial, o York participou Campanha da Noruega e depois de ações na Batalha da Grécia, sendo seriamente danificado por lanchas torpedeiras italianas em Creta em março de 1941 e depois deliberadamente afundado em maio.[7][8] O Exeter estava patrulhando o Oceano Atlântico quando a guerra começou e enfrentou o cruzador pesado alemão Admiral Graf Spee na Batalha do Rio da Prata. Depois disso escoltou comboios no Atlântico e Oceano Índico, sendo então transferido no início de 1942 para Singapura. Foi afundado em março na Segunda Batalha do Mar de Java.[9][10]
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ a b Whitley 1995, pp. 92, 94
- ↑ a b Konstam 2012, p. 15
- ↑ Whitley 1995, p. 92
- ↑ Whitley 1995, p. 94
- ↑ Konstam 2012, pp. 20, 24
- ↑ Whitley 1995, pp. 94–95
- ↑ Konstam 2012, p. 32
- ↑ Whitley 1995, p. 94
- ↑ Konstam 2012, p. 34
- ↑ Whitley 1995, pp. 95–96
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Konstam, Angus (2012). British Heavy Cruisers 1939–45. Col: New Vanguard, 190. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-686-8
- Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1
Ligações externas
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