Covent Garden (Metropolitano de Londres)
| Covent Garden | |
|---|---|
 | |
| Linha |  Piccadilly line
|
| Plataformas | 2 |
| Zona tarifária | Travelcard Zone 1 |
| Localização | |
| Coordenadas | |
Covent Garden é uma estação do Metropolitano de Londres que serve Covent Garden e arredores no West End de Londres. Fica na Piccadilly line entre as estações Leicester Square e Holborn e está na Zona 1 do Travelcard. A estação fica na esquina da Long Acre com a James Street e o saguão no nível da rua é um edifício listado de Grau II.
História
[editar | editar código-fonte]A estação foi planejada pela Great Northern and Strand Railway (GN&SR), que recebeu aprovação parlamentar para uma rota da estação Wood Green (agora Alexandra Palace) para Strand em 1899.[1] Depois que a GN&SR foi adquirida pela Brompton and Piccadilly Circus Railway (B&PCR) em setembro de 1901, as duas empresas ficaram sob o controle da Metropolitan District Electric Traction Company de Charles Yerkes antes de serem transferidas para sua nova holding, a Underground Electric Railways Company of London (UERL) em junho de 1902.[2] Para conectar as rotas planejadas pelas duas empresas, a UERL obteve permissão para novos túneis entre Piccadilly Circus e Holborn. As empresas foram formalmente fundidas como Great Northern, Piccadilly e Brompton Railway após aprovação parlamentar em novembro de 1902.[3][4] A estação foi inaugurada pela Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway em 11 de abril de 1907, quatro meses depois que os serviços no restante da linha começaram a operar em 15 de dezembro de 1906.[5]
Em 1929, Covent Garden foi sugerido para fechamento em conexão com a extensão da linha Piccadilly: a eliminação de estações menos movimentadas na área central melhoraria a confiabilidade e os tempos de viagem para passageiros de longa distância[6][7], embora o fechamento não tenha ocorrido.
Em 2011, o English Heritage deu à fachada da estação o status de Grau II listado,[8] por ser um bom exemplo da arquitetura de Leslie Green.
A estação hoje
[editar | editar código-fonte]Como o resto das estações GNP&BR originais, o edifício da estação no nível da rua e os ladrilhos da plataforma foram projetados por Leslie Green no Estilo Moderno (estilo Art Nouveau Britânico).[9][10]
As estações ao longo da parte central da linha Piccadilly, bem como algumas seções da linha do Norte, foram financiadas por Charles Yerkes[11] e são famosas pelos edifícios vermelhos da estação projetados por Leslie Green e pelos distintos ladrilhos da plataforma. Cada estação tinha seu próprio padrão e cores de ladrilhos exclusivos.
Proximidade com Leicester Square
[editar | editar código-fonte]Serviços e conexões
[editar | editar código-fonte]As frequências dos trens variam ao longo do dia, mas geralmente operam a cada 3 a 7 minutos em ambas as direções.[12] Como parte da Piccadilly line, o trem é servido pela Night Tube nas noites de sexta e sábado.[13]
Folclore
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «No. 27105». The London Gazette. 4 de agosto de 1899. pp. 4833–4834
- ↑ Badsey-Ellis 2005, p. 118.
- ↑ «No. 27464». The London Gazette. 12 Agosto 1902. pp. 5247–5248
- ↑ «No. 27497». The London Gazette. 21 Novembro 1902. p. 7533
- ↑ Rose 1999.
- ↑ a b Connor 2006, p. 31.
- ↑ As outras estações consideradas para fechamento foram York Road (fechada em 1932), Brompton Road (fechada em 1934), Regent's Park, Mornington Crescent, Hyde Park Corner, Gillespie Road (agora Arsenal), Gloucester Road e Down Street (fechada em 1934).[6]
- ↑ «16 London Underground Stations Listed at Grade II». English Heritage. Consultado em 28 de julho de 2011. Arquivado do original em 4 de janeiro de 2015
- ↑ «London Underground by Design by Mark Ovenden – review». TheGuardian.com. 3 de fevereiro de 2013
- ↑ «Covent Garden Underground Station, Non Civil Parish – 1401025 | Historic England». historicengland.org.uk (em inglês). Consultado em 22 de junho de 2020
- ↑ «The Man Who Painted London Red». London Reconnections. January 2010. Consultado em 26 March 2015 Verifique data em:
|acessodata=, |data=(ajuda) - ↑ «Working Timetables (WTT)». Transport for London (em inglês). Consultado em 22 de junho de 2020
- ↑ «The Night Tube». Transport for London (em inglês). Consultado em 22 de junho de 2020
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- Arquivo Fotográfico do Museu dos Transportes de Londres
- Passengers boarding a train at Covent Garden, 1921
- Looking down station platform, 1921
- Piccadilly line train at station platform, 1923
- Station facade, 1925
- Booking hall, 1928
- Another view of booking hall, 1928
- Lift with ticket inspector, 1936
- Station facade, 1937
