Estação Pont de Sèvres
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| Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
| Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha 9 | |||||||||||||||||||||
| Código | 28-10 | |||||||||||||||||||||
| Tipo de estação | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 3 de fevereiro de 1934 | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Pont de Sèvres é uma estação da linha 9 do Metrô de Paris, localizada na comuna de Boulogne-Billancourt. É o terminal ocidental da linha.
História
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A estação foi inaugurada em 3 de fevereiro de 1934.
Em 1943, durante um ataque aéreo aliado destinado a destruir as fábricas da Renault em Boulogne-Billancourt (Île Seguin), as bombas não atingiram seus alvos e deixaram 300 mortos, incluindo 80 ao redor da estação Pont de Sèvres, que foi parcialmente destruída.[1]
Em 2011, 4 352 829 passageiros entraram nesta estação.[2] Em 2012, 4 470 244 passageiros entraram nesta estação, o que a coloca na 104ª posição nas 301 estações da rede pela sua frequência. Em 2013, a estação viu entrar 4 557 271 passageiros, o que a coloca na 99ª posição das estações de metrô por sua frequência.[3]
Serviços aos passageiros
[editar | editar código-fonte]Acessos
[editar | editar código-fonte]- Acesso 1: gare routière
- Acesso 2: quai Alphonse Le Gallo
- Acesso 3: rue de Bellevue
Plataformas
[editar | editar código-fonte]Devido ao seu status de terminal, Pont de Sèvres é uma estação de configuração particular com três vias e duas plataformas sob uma abóbada elíptica.
- Na direção de partida, o acesso é feito através de uma plataforma central. Os trens partem sucessivamente de um lado e depois do outro. Uma tela luminosa possibilita identificar qual lado da plataforma será a próxima partida.
- Na direção de chegada, os passageiros descem em uma plataforma dedicada a saídas. No entanto, fora do horário de pico, o trem que chega ao seu terminal pode ser direcionado para a plataforma insular onde ocorre o desembarque de passageiros.
A decoração é do estilo "Andreu-Motte", com duas rampas com iluminação verde e um banco de alvenaria descontínuo na plataforma de embarque, coberto com telhas verdes planos e equipado com assentos "Motte" da mesma cor. Esses arranjos são combinados com as telhas de cerâmica brancas biseladas que recobrem os pés-direitos e a abóbada. Os quadros publicitários são metálicos e o nome da estação é registrada na fonte Parisine em placas esmaltadas.
Intermodalidade
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A estação está remotamente conectada à estação de bonde Musée de Sèvres, localizada na linha T2, na margem esquerda do Sena.
Ela também é servida pelas linhas 169, 171, 179, 291, 426 e 467 da rede de ônibus RATP, pelas linhas 40 e 42 da rede de ônibus Phébus, pela linha 17 da empresa de transporte Hourtoule, pelo linha 39.34 da empresa de transporte SAVAC e, à noite, pelas linhas N12 e N61 da rede de ônibus Noctilien.
Pontos turísticos
[editar | editar código-fonte]A estação está localizada perto do Museu Nacional de Cerâmica e do Parc de Saint-Cloud, ambos localizados do outro lado da pont de Sèvres.
Projetos
[editar | editar código-fonte]Está previsto para estabelecer em 2025[4] o terminal da primeira seção da linha 15 do Grand Paris Express.[5][6] A futura estação estará localizada em Boulogne-Billancourt, nos limites de Sèvres, sob a plataforma Georges-Gorse, nas margens do Sena. Ele será conectada à estação de metrô por um corredor de cem metros.[7] Suas plataformas estarão a uma profundidade de -28 metros. O design da estação é confiado à agência de arquitetura Jean-Marie Duthilleul.[8] O edifício será em concreto acetinado.[9]
O artista sonoro e visual japonês Ryoji Ikeda criará uma instalação artística na estação em coordenação com Jean-Marie Duthilleul.[10] Chamada de “data.scape”, será uma longa parede digital de metro, feita de módulos de LED que difundirão durante o dia todas as seqüências de DNA do genoma humano (cromossomo 1-22, XY); à noite, um grande mapa do céu desenhado com precisão e apresentando o céu visto da pont de Sèvres rolará suavemente na mesma tela.[11][9]
A estação de metrô existente será modificada para tornar a estação de ônibus acessível a pessoas com mobilidade reduzida da linha 15 por dois elevadores (este trabalho não tornará a estação da linha 9 acessível). A bilheteria existente será reformada e um novo espaço de troca será criado.[12]
A construção da própria estação é confiada a um consórcio liderado por Bouygues Travaux Publics e composto pelas empresas Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac, Sade.[13] Ela começou em setembro de 2017 para entrega em 2025.
A construção de uma estacada no Sena está em andamento desde junho de 2018. Essa plataforma permitirá que os barcos de atracar e de parar para a evacuação da escavação do local pelo rio. A construção do corredor de conexão entre a linha 9 do metrô e a linha 15 também começou no verão de 2018.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Alain Constant, « La France sous les bombes alliées », www.lemonde.fr, 12 de maio de 2014.
- ↑ Entradas anuais provenientes de fora da estação (via pública, correspondências de ônibus, rede SNCF, etc.), no site data.ratp.fr (consultado em 29 de outubro de 2013).
- ↑ Tráfego anual de entradas por estação (2013), no site data.ratp.fr (consultado em 30 de agosto de 2014).
- ↑ « La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 », www.societedugrandparis.fr, 28 de setembro de 2018.
- ↑ Bérengère Lepetit, « Le supermétro, c’est parti au sud ! », Le Parisien, 6 de julho de 2011.
- ↑ Pont de Sèvres Société du Grand Paris, www.lignerougesud.fr.
- ↑ PDFlink sem parâmetros PDF Présentation lors de la réunion publique d’information à Sèvres, www.societedugrandparis.fr, 24 de setembro de 2012.
- ↑ « Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud », Le Moniteur, www.lemoniteur.fr, 5 de setembro de 2013.
- ↑ a b «Ryoji IKEDA & Jean-Marie DUTHILLEUL - Une célébration cosmique». culture-grandparisexpress.fr
- ↑ Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 de dezembro de 2018.
- ↑ EXCLUSIF. Voici les premiers projets d'œuvres destinées aux gares du Grand Paris Express, JDD, 16 de dezembro de 2018.
- ↑ Organisation des stations de correspondances entre le réseau existant RATP et la ligne 15 sud Cópia arquivada no Wayback Machine, STIF, 8 de julho de 2015.
- ↑ « Ligne 15 Sud du Grand Paris Express : tous les marchés de génie civil attribués », www.societedugrandparis.fr.
