Mercedes-Benz Citaro
 |
| Mercedes-Benz Citaro | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_-_(Boulogne-Billancourt_-_FR92)_-_09-09-2023.jpg){kind=spacer} | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1997-Presente | ||||
| Fabricante |  Mercedes-Benz
| ||||
| Montagem | Mannheim  Ligny-en-Barrois  Sámano
| ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Ônibus | ||||
| Carroceria | Urbano Intermunicipal Articulado | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Mercedes-Benz Lista de Motores
| ||||
| Potência | Depende do modelo do motor | ||||
| Torque | Depende do modelo do motor | ||||
| Plataforma | Mercedes-Benz
| ||||
| Transmissão | Automática | ||||
| Layout | Depende do modelo do motor | ||||
| Bateria | Híbrido-elétrico: Bateria íons-lítio de 19,4 kWh | ||||
| Modelos relacionados | MAN Lion's City  Marcopolo Gran Viale | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | Citaro: 11,950 m Citaro L: 14,500 m Citaro G WMB: 17,990 m Citaro G NMB: 18,125 m Capacity/UAE: 19,675 m Capacity L: 20,995 m | ||||
| Largura | 2,550 m | ||||
| Altura | 3,170 m | ||||
| Peso | Mínimo: 10 t | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
O Mercedes-Benz Citaro (ou O-530) é um modelo de ônibus fabricado desde 1997 pela Mercedes-Benz, com a finalidade de substituir a série O-405 e O-405N. Disponível em versões de dois, três e quatro eixos, incluindo sua versão articulada, além de uma versão elétrica e uma versão movida à hidrogênio.
É fabricada em Mannheim, na Alemanha, em Ligny-en-Barrois, na França, e em Sámano, na Espanha. Desde 1997, mais de 40,000 unidades foram fabricadas.[1][2][3]
O Citaro encontra-se em operação em muitas partes da Europa, além de operar em algumas partes do Oriente Médio, América Latina, Ásia e Oceania.
Versões
[editar | editar código-fonte]Modelos urbanos
[editar | editar código-fonte]- Citaro (dois eixos, 12 metros)
- Citaro K (dois eixos, 10,5 metros)
- Citaro L (três eixos, 15 metros)
- Citaro G (três eixos, articulado, 18 metros)
- Citaro GL "Capacity" (quatro eixos, articulado, 20 metros)
- Citaro "Capacity L" (quatro eixos, articulado, 21 metros)[4]
- Citaro LE (dois eixos, piso baixo, 12 metros)
Modelos suburbanos/intermunicipais
[editar | editar código-fonte]- Citaro Ü (dois eixos, 12 metros)
- Citaro MÜ (dois eixos, 13 metros)
- Citaro LÜ (três eixos, 15 metros)
- Citaro GÜ (três eixos, 18 metros)
- Citaro LE Ü (dois eixos, piso baixo, 12 metros)
- Citaro LE MÜ (dois eixos, piso baixo, 13 metros)
Versão movida à célula de hidrogênio
[editar | editar código-fonte]Mesmo que os Citaros habituais sejam movidos a diesel ou gás natural, existe também uma versão movida à células de hidrogênio, designada de Citaro BZ ou O530BZ. Aproximadamente 35 unidades dessa versão operam em diferentes cidades do mundo, a fim de testar a viabilidade dos ônibus movido a hidrogênio em diferentes circunstâncias operacionais, especialmente as condições climáticas.
Versão elétrica-híbrida
[editar | editar código-fonte]A versão Citaro G BlueTec Hybrid é um ônibus elétrico-híbrido articulado, equipado com um motor a diesel Euro 4 OM-924LA compacto de 450 kg, de 4 cilindros, de 4,8 litros, e de 160 kW, que fornece energia para uma bateria de íons-lítio de 19,4 kWh e quatro motores de cubo de roda elétricos de 80 kW, localizados nos eixos central e traseiro. Contrasta com um motor a diesel de um ônibus convencional: 6 cilindros, 12 litros, e 1.000 kg. A bateria também é recarregada por frenagem regenerativa. Segunda a Mercedes-Benz, o consumo de combustível é 20% menor em contraste com os Citaros convencionais a diesel.[5][6][7]
Outras versões
[editar | editar código-fonte]Trolleybus
[editar | editar código-fonte]Em 2007, a transportadora SZKT, de Szeged, Hungria, converteu um Citaro convencional em trolleybus. A partir de abril de 2010, cinco Citaros já haviam sido convertidos.[8]
Ambulância
[editar | editar código-fonte]Em 2009, o Centro de Serviços de Ambulância em Dubai recebeu três Citaros convertidos e modificados para serem as maiores ambulâncias do mundo, conforme registrado no Guinness World Records.[9][10]
Modelos relacionados
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Mercedes-Benz Buses: 40,000 Mercedes-Benz Citaro models and 20,000 Mercedes-Benz minibuses | marsMediaSite». marsMediaSite (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ Peterborough, Brave Creative (2 de maio de 2014). «Mercedes-Benz hand over 40,000th Citaro - and 20,000th Sprinter - Bus & Coach Buyer». Bus & Coach Buyer (em inglês)
- ↑ «Mercedes Delivers Their 40000 Mercedes Benz Citaro to Emile Weber in Luxembough -». gpn.travel (em inglês). Consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ «Bigger artic launched by Mercedes :: Bus and Coach Professional». busandcoach.com. Consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ Media, BioAge. «Green Car Congress: Mercedes-Benz Citaro G Bluetec Hybrid Bus Given 2008 DEKRA Environmental Award». www.greencarcongress.com. Consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ «Citaro Hybrid Bus Wins 2008 DEKRA Environmental Award». TreeHugger
- ↑ «Buses». www2.mercedes-benz.co.uk. Consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ Tibi Szatnik (11 de julho de 2007), Mercedes-Benz Citaro trolley in Szeged, consultado em 26 de junho de 2017
- ↑ Dumitrache, Alina (12 de maio de 2009). «World's Largest Ambulance, Citaro-based». autoevolution (em inglês)
- ↑ «Citaro in the Guinness Book of Records». www.mercedes-benz.com.cy. Consultado em 26 de junho de 2017
