Maybach HL 230 — V-образный 12-цилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель с водяным охлаждением, рабочим объёмом 23 л. Разработан компанией Maybach.
| Maybach HL 230 | |
|---|---|
 HL 230 в музее техники в Зинсхайме (Германия) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Maybach, Auto Union и Daimler-Benz |
| Тип | бензиновый |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 700 л. с., при 3000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 1800−1960 Н·м, при 2100 об/мин |
| Максимальные обороты | 3500 |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V-образный |
| Объём | 23 095 см3 |
| Цилиндров | 12 |
| Клапанов | по 1 впускному и 1 выпускному на цилиндр |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 145 мм |
| Тактность (число тактов) | четырёхтактный |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Материал ГБЦ | чугун |
| Степень сжатия | 6,8:1 |
| Питание | |
| Рекомендованное топливо | бензин |
| Охлаждение | жидкостное |
| Система питания | 4 карбюратора Solex Duplex type 52 JFF 2 - 2U 2046 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Использовался во время Второй мировой войны на германских тяжёлых танках и САУ. Им оснащались такие машины, как «Пантера», «Ягдпантера», «Тигр II», «Ягдтигр» (HL 230 P30), поздние варианты «Тигра I» и «Штурмтигр» (HL 230 P45).
Двигатель HL 230 являлся развитием HL 210, которым были оснащены первые 250 танков «Тигр».
- Двигатель имеет рабочий объём 23 095 см³ (1925 см³ на цилиндр).
- Максимальная мощность 700 л. с. при 3000 об/мин.
- Максимальный крутящий момент ~1800-1950 Н·м при 2100 об/мин.
- Картер и блок цилиндров выполнены из серого литейного чугуна.
- Головки цилиндров изготовлены из чугуна.
- Двигатель весит 1200 кг и имеет линейные размеры 1000×1190×1310 мм.
В общей сложности было произведено примерно 9000 экземпляров различных вариантов HL 230 на Maybach, Auto Union и Daimler-Benz.
Ссылки
править
- The Maybach Engine. Tiger I Information Center.
Это заготовка статьи об автомобильной технике. Помогите Википедии, дополнив её. |