53°11′07″ с. ш. 50°07′23″ в. д.HGЯO

Самара (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 2.94.60.108 (обсуждение) в 10:28, 11 июля 2024 (→Перспективы: внутренние ссылки). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Самара (значения).
Не следует путать с Самара-Радица.
Станция
Самара
Звезда — Самара
Самара — Безымянка
Куйбышевская железная дорога
53°11′07″ с. ш. 50°07′23″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Самарский
Дата открытия 1877[1]
Прежние названия Самара (до 1935), Куйбышев (1935-1991)[2]
Тип грузовая, пассажирская
Классность 1
Количество платформ 8
Количество путей 22
Электрифицирована 1944
Куйбышев — Безымянка[3]
Ток постоянный, =3 кВ[3]
Архитекторы Ю. В. Храмов[4][5]
Подрядчик Волгатрансстрой
Выход к Комсомольская пл., Спортивная ул.
Расположение  Самара, Комсомольская пл., д. 1
Пересадка на А: 1, 5д, 11, 22, 37, 50, 52, 77;
Тб: 4, 6, 12, 15, 16, 17, 20;
Тм: 1, 4, 16, 23.
Расстояние до Москвы 1088 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Звезда 51 км 
Расстояние до Безымянка 11 км 
Тарифная зона 0
Код станции 70050[1]
Код в АСУЖТ 657907
Код в «Экспресс-3» 2024000
Соседние о. п. Школьная[вд] и Красный Кряжок[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Самара — крупная узловая железнодорожная станция Самарского региона Куйбышевской железной дороги, расположенная в городе Самара.

История станции

Вокзал станции

Железнодорожный вокзал станции Самара на рубеже XIX—XX веков

Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году по проекту Николая де Рошефора[6] и эксплуатировался в течение 120 лет. Общая площадь старого вокзала составляла 3380 м², вместимость — 980 человек, среднесуточная пропускная способность — 1700 человек в сутки, а полезная площадь на 1 пассажира — чуть более 1 м². Прежний вокзал был полностью снесён при строительстве нового вокзального комплекса.

Летом 2008 года, в канун Дня железнодорожника, был заложен первый кирпич в фундамент нового вокзального комплекса. Строительные работы велись без прекращения движения пассажирских и пригородных поездов через станцию Самара по разработанной временной технологии.

25 мая 2011 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — распределительного зала, где разместился зал ожидания, оборудованный лифтами, электронными информационными стендами и вывесками, громкоговорящей системой оповещения и телефонами, а также оснащённый 155 видеокамерами безопасности[4]. В декабре 2011 года был введён в эксплуатацию пешеходный тоннель протяжённостью свыше 240 м, связавший привокзальную площадь с посадочными платформами вокзала.

2-й пусковой комплекс, в котором разместилась гостиница, был введён в эксплуатацию 3 июня 2012 года.

Строительство первой очереди вокзала завершилось 24 декабря 2012 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. В здании разместились вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической служб вокзала[4].

Доска при входе в вокзал
Вокзал в 2014 году

Общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 32 тыс. м², из них площадь внутренних помещений — 25 тыс. м². Полезная площадь на одного пассажира дальнего следования — 5,6 м². Пропускная способность вокзала — 11,8 тыс. человек в сутки, единовременно вокзал может вместить более 2600 человек. Ежесуточно вокзал принимает более 16 тыс. пассажиров[7].

На вокзале имеется 2 зала ожидания: «Эконом» — на 4-м этаже, где также имеется касса по продаже билетов на все направления, международная касса; и «Комфорт» — на 6-м этаже с видом на зимний сад с фонтаном[8].

Балкон вокруг купола вокзального комплекса служит смотровой площадкой. Она находится на высоте 95 метров. По замыслу архитекторов, с площадки должен был открываться вид на реки Волга и Самара, исторический центр города и район Безымянка[9]. Фактически, из-за бурного строительства высотных зданий вокруг, вид со смотровой площадки остался только на жд пути, реку Самару и привокзальную площадь.

Общая высота вокзала вместе с куполом и шпилем достигает 101 метр[10].

На 2 этаже здания вокзала имеется исторический музей Куйбышевской магистрали[11]. В 2016 году внутри вокзального комплекса был открыт храм Смоленской иконы Божьей Матери[9].

Перспективы

Строительство второй очереди вокзального комплекса, планировавшееся начать в конце 2016 года к чемпионату мира по футболу, так и не началось. Рассматриваются различные варианты : билетные кассы, гостиница, бизнес-центр, офисный центр, культурно-развлекательный комплекс или многоэтажная стоянка для автомобилей[12].

Планируется совмещение станции метрополитена с современным вокзальным комплексом. Вероятнее всего, выход станции «Вокзальная» второй линии Самарского метрополитена будет находиться в здании вокзала, аналогично станции Комсомольская в Москве[5].

Характеристика станции

См. также: Самара (локомотивное депо)

Движение пассажирских поездов

Поезда дальнего следования следуют через станцию со сменой локомотива.

Пригородные поезда на Сызрань I, Безенчук (сызранское направление), Жигулёвское море, Курумоч (тольяттинское направление), Новоотрадную, Похвистнево, Бузулук (кинельское направление), транзитные пригородные Мирная — Безенчук — Сызрань[13].

По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов
Сезонное движение поездов

Галерея

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 265).
  2. ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 271, 335).
  3. ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 5 сентября 2018. Архивировано 21 июля 2018 года.
  4. ↑ 1 2 3 Железнодорожный вокзал в Самаре. ЗАО «Волгатрансстрой». Дата обращения: 8 декабря 2020. Архивировано 21 марта 2012 года.
  5. ↑ 1 2 Станция «Вокзальная» (проект). Дата обращения: 28 июля 2008. Архивировано 28 августа 2008 года.
  6. ↑ ж/д вокзал «Самара» Архивировано 19 декабря 2013 года.
  7. ↑ Пресс-центр Российских Железных Дорог. Дата обращения: 28 июля 2008. Архивировано 20 октября 2007 года.
  8. ↑ Сервис-центры Кбш ЖД (недоступная ссылка)
  9. ↑ 1 2 Железнодорожный вокзал. gubernya63.ru. Дата обращения: 28 ноября 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.
  10. ↑ Железнодорожный вокзал в Самаре уже назвали «стройкой века»
  11. ↑ Сегодня смотровая площадка железнодорожного вокзала станции Самара после реконструкции примет первых
  12. ↑ Железнодорожный вокзал в Самаре: впереди сооружение второй очереди. Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано из оригинала 4 ноября 2011 года.
  13. ↑ Расписание электричек по вокзалу Самара. Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано 24 февраля 2016 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Самара_(станция)&oldid=138859841