Восточная стивидорная компания
Восточная стивидорная компания | |
---|---|
| |
Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
Основание | 2004 |
Расположение | Россия: Находка |
Ключевые фигуры |
Илья Николаевич Долгий (управляющий директор) |
Отрасль | Морские грузовые терминалы |
Материнская компания | Global Ports |
Сайт | vscport.ru |
Медиафайлы на Викискладе |
«Восточная стивидорная компания» (сокр. ВСК) — контейнерный терминал в морском порту Восточный, входит в группу Global Ports.
Один из крупнейших на Дальнем Востоке России. Компания специализируется на перевалке контейнеров импортного, экспортного, каботажного и транзитного направлений, а также оказывает все виды стивидорных и экспедиторских услуг. Глубина причалов терминала позволяет обрабатывать суда водоизмещением до 62 тыс. тонн. Полное наименование — Общество с ограниченной ответственностью «Восточная Стивидорная Компания».
История
[править | править код]Советское предприятие
[править | править код]Контейнерный терминал порта Восточный был построен в 1973 году. Строительство первого на Дальнем Востоке специализированного терминала для обработки крупнотоннажных контейнеров было связано с началом перевозок по Транссибу контейнеров международного стандарта из Японии в страны Западной Европы. Терминал был способен транспортировать 70 тысяч контейнеров в год. В 1976 году контейнерный терминал начал работу. Он был оснащён высокопроизводительным перегрузочным оборудованием[1].
С вводом контейнерных терминалов в портах Находка и Восточный заработала Трансконтинентальная (Транссибирская) контейнерная линия[2]. С 1977 года контейнерный терминал принял на себя весь контейнеропоток восточного направления[3]. Контейнерный терминал осуществлял отгрузку контейнеров, прибывших по Транссибирской магистрали из разных стран Европы, в первую очередь японским и другим зарубежным получателям (1980)[4]. Он содействовал утверждению на международном рынке транспортных услуг нового «сухопутного моста», который связал Тихий океан с Балтикой (1982)[5].
Частная компания
[править | править код]Терминал был рассчитан на переработку 250 тысяч стандартных контейнеров в год. В 1983 году был достигнут его высший уровень — 112 тысяч. По данным на 1997 год он снизился до 22 тысяч[6]. В 1998 году по Транссибу был запущен первый ускоренный контейнерный поезд по маршруту Находка-Восточная — Брест[7]. По данным на 1999 год контейнерный терминал играл важную роль в контейнерной системе России и мира, будучи тихоокеанскими воротами Трансевразийского контейнерного моста[8].
По данным на 2003 год, контейнерный терминал был самым мощным, самым современным и самым глубоководным в России[9].
«Восточная Стивидорная Компания» создана в 2004 году на базе контейнерного терминала порта Восточного, введённого в эксплуатацию в 1976 году. Общая площадь терминала 77 га, располагает четырьмя причалами общей протяжённостью 1284 метра. Пропускная способность терминала — 700 000 TEU в год. Емкость склада (на март 2021 года) 25 000 TEU. Имеются подъездные пути к станции Находка-Восточная, 2 железнодорожных фронта вместимостью 75 и 100 условных полувагонов каждый[10].
ВСК является ключевым пунктом перевалки транзитных грузов, следующих по МТК «Приморье-1» из северо-восточных провинций Китая по территории Приморья РФ для дальнейшей отправкой морем в восточные порты Китая и страны АТР[источник не указан 677 дней].
В марте 2021 года АСОП признала «Восточную Стивидорную Компанию» лучшей среди контейнерных терминалов в 2020 году[источник не указан 677 дней].
Грузооборот в 2021 году составил 520 тыс. TEU[источник не указан 677 дней].
Единственный в России терминал, способный разгружать самые крупные в мире контейнеровозы: водоизмещением 170 тысяч тонн, длиной 400 м, вместимостью 16,5 тысяч контейнеров[1].
Собственники и руководство
[править | править код]«Восточная Стивидорная Компания» входит в группу Global Ports, являющуюся ведущим оператором контейнерных терминалов и терминалов по перевалке нефтепродуктов на территории России и Балтии[источник не указан 677 дней].
До октября 2012 года уставный капитал ООО «ВСК» был поделён между операторами морских терминалов Global Ports Investments Plc (75 %, входит в группу компаний «Н-Транс») и Dubai Ports World (25 %)[11]. В конце октября 2012 года группа Global Ports выкупила пакет DP World и стала единственным владельцем ВСК[12].
Управляющий директор — Долгий Илья Николаевич[источник не указан 677 дней].
Санкции
[править | править код]23 февраля 2024 года компания включена в блокирующий санкционный список США за участие в передаче боеприпасов из КНДР в Россию. Власти страны отмечали что через восточную стивидорную компанию в Россию было доставлено более 7400 контейнеров с боеприпасами и материалами к ним[13][14][15]. 17 мая 2024 года, по аналогичному основанию, компания была внесена в санкционные списки Великобритании и Австралии[16][17]. Ранее, 19 октября 2022 года, компания была включена в санкционный список Украины[18].
24 июня 2024 года компания включена в санкционные списки стран Европейского союза:[19]
"Восточная стивидорная компания" осуществляет перевозку контейнеров в порту Восточный в Приморском крае России. КНДР поставляет оружие и боеприпасы в морских контейнерах в порты Дальнего Востока, в том числе в порт Восточный. Россия использует оружие и боеприпасы поставляемые из КНДР в своей агрессивной войне против Украины.
Деятельность
[править | править код]ООО «ВСК» специализируется на перевалке контейнеров, в том числе рефрижераторных, также осуществляет перевалку генеральных грузов и грузов Ро-ро[источник не указан 677 дней].
Обслуживает судоходные линии[источник не указан 677 дней]:
• MSC
• HMM
• Sinokor
• Maersk
• CMA-CGM
• ONE
• Sasco
• ТоргМолл (Junan).
Каботажные
• Камчатка лайнс
• Транспортная экспедиция
• ООО «Камчатское морское пароходство»
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Находка как транспортный мегаполис . // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 9 января 2023 года.
- ↑ Власов, С. А. История Дальнего Востока России: курс лекций. — Дальнаука, 2005. — С. 101.
- ↑ Международные экономические и правовые проблемы освоения океана: сборник научных трудов. — ДВО АН СССР, 1987. — С. 99.
- ↑ Новое в жизни, науке и технике. — Знание, 1980. — С. 55.
- ↑ СССР-Япония: проблемы торгово-экономических отношений. — Междунар. отношения, 1984. — С. 182.
- ↑ Политэконом. Выпуски 1—4. — Издательский дом «Человек и карьера», 97. — С. 156.
- ↑ По маршруту Находка Восточная — Москва отправился первый ускоренный контейнерный поезд . // regnum.ru (20 января 2004). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 9 января 2023 года.
- ↑ Вестник Московского университета: География. Серия V. — Изд-во Московского университета, 1999. — С. 63.
- ↑ Порты, транспорт, связь. — Изд-во «Надежда», 2003. — С. 27.
- ↑ Вагонам задали точность движения . Дата обращения: 22 марта 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ На терминале «Восточной Стивидорной Компании» открыта международная линия SASCO . Дата обращения: 22 марта 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Евгений Тимошинов. «Н-Транс» сливает деньги в Находку Архивная копия от 26 января 2021 на Wayback Machine // Коммерсантъ, № 199 (4984), 23 октября 2012
- ↑ Responding to Two Years of Russia’s Full-Scale War On Ukraine and Navalny’s Death (англ.). United States Department of State. Дата обращения: 10 марта 2024. Архивировано 5 марта 2024 года.
- ↑ Крупнейший морской перевозчик на Дальнем Востоке из-за санкций отказался заходить в порт Восточный . Русская служба The Moscow Times (4 марта 2024). Дата обращения: 10 марта 2024. Архивировано 10 марта 2024 года.
- ↑ Key parts of sweeping US sanctions against Russia . Reuters (24 февраля 2024).
- ↑ Великобритания ввела санкции против двух российских компаний . Forbes (17 мая 2024). Дата обращения: 17 мая 2024.
- ↑ Австралия ввела санкции против шести российских компаний, связанных с поставками оружия из КНДР . The Insider (17 мая 2024). Дата обращения: 17 мая 2024.
- ↑ ООО «Восточная Стивидорная Компания» . Война и санкции. Дата обращения: 10 марта 2024. Архивировано 10 марта 2024 года.
- ↑ "В санкционном списке ЕС – певец Shaman, Охлобыстин и мать Кадырова". Радио Свобода. 2024-06-24. Дата обращения: 24 июня 2024.
- ↑ Council Decision (CFSP) 2024/1738 (англ.). EUR-Lex (24 июня 2024). Дата обращения: 24 июня 2024.