63°59′06″ с. ш. 22°36′20″ з. д.HGЯO

Кеблавик (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Кеблавик (значения).
Международный аэропорт Кеблавик
Keflavíkurflugvöllur
Изображение логотипа
ИАТА: KEF – ИКАО: BIKF
Информация
Вид аэропорта гражданский/военный
Страна
Дата открытия 1942
Владелец Isavia
Оператор Isavia Limited
Узловой аэропорт для Icelandair
Высота НУМ 52 м
Площадь 25 кв.км
Сайт kefairport.is/english/
Карта
KEF (Исландия)
Точка
KEF
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
02/20 3.054 метра асфальт
11/29 3.065 метра асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 8.755.352 (2017)
Годовой грузопоток 38.986 тонн (2012)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Кеблавик (исл. Keflavíkurflugvöllur) (ИАТА: KEF, ИКАО: BIKF), также известный как Аэропорт Рейкьявик-Кеблавик, крупнейший аэропорт Исландии и главный хаб страны для международных авиаперевозок. Расположен в 3,1 км к западу от города Кеблавик [1] и в 50 км от Рейкьявика. В аэропорту две взлётно-посадочные полосы, площадь аэропорта составляет около 25 кв. км.

Международный аэропорт Кеблавик является хабом для Icelandair и обслуживает большую часть международных авиаперевозок Исландии, все внутренние рейсы осуществляются через аэропорт Рейкьявика, который расположен в 3 км от городского центра Рейкьявика. Исключение составляют только сезонные рейсы в Акюрейри. Оператором аэропорта Кеблавик является государственное предприятие Isavia.

История аэропорта

[править | править код]

Ранние годы

[править | править код]

Аэропорт был построен военными США во время Второй мировой войны в качестве замены небольшой британской взлетно-посадочной полосы в Гардюре на севере. Военно-воздушным силам США был необходим аэродром в Кеблавике, способный принимать тяжёлые бомбардировщики, а также истребители Союзников. Необходимые средства были выделены в январе 1942 года, а уже в мае началось строительство взлётно-посадочной полосы для истребителей. Полоса была названа Паттерсон-филд, в честь молодого пилота, умершего в Исландии. Аэродром для бомбардировщиков, получивший название Микс-филд, начал строиться в июле военными и гражданскими подрядчиками, но гражданских вскоре заменили недавно созданные строительные батальоны флота США (Seabees). Микс-филд начал эксплуатироваться 23 марта 1943 года, а в мае на этой ВПП стали делать промежуточную посадку военные самолёты, совершающие трансатлантические рейсы. Полосы были расположены на расстоянии 4 км друг от друга.

Во время войны комплекс аэропорта служил только военным целям, но после войны авиабаза дозаправки быстро развилась в крупный аэропорт, где совершали промежуточную посадку самолёты, следующие трансатлантическими рейсами. С уходом военных США в 1947 году контроль над аэропортом перешёл к властям Исландии, когда и получил название Аэропорт Кеблавик. Аэропорт управлялся совместно властями США и Исландии и принимал транзитные гражданские и военные самолёты. Военные США вернулись в Кеблавик в 1951 году под эгидой НАТО,[2] и аэропорт оставался в совместном управлении до 30 сентября 2006 года, когда военные передали контроль над аэропортом правительству Исландии.

С 1950-х годов

[править | править код]

Во время реконструкции военной базы в Кеблавике в 1950-е годы пассажирский терминал располагался в середине базы. Поэтому международные пассажиры должны были проходить контрольно-пропускные пункты, чтобы попасть на свои рейсы, что выглядело как будто США контролируют границу с Исландией. Так продолжалось до 1987 года, когда пассажирский терминал был перенесён.

Присутствие иностранных вооруженных сил в Исландии, в рамках спонсируемого НАТО Соглашения об обороне между Исландией и США 1951 года, воспринималось неоднозначно в Исландии, которая не имела местных вооруженных сил, кроме Исландской береговой охраны.[3] В течение 1960-х и 1970-х годов организовывались многочисленные митинги в знак протеста против американского военного присутствия в Исландии, и каждый год манифестанты проходили путь в 50 км (31 милю) из Рейкьявика в Кеблавик и скандировали: "Ísland úr NATO, herinn burt" (дословно: Исландия вне НАТО, военные уезжайте). Протесты оказались неэффективными. Одним из участников был Вигдис Финнбогадоттир, которая впоследствии стала первой женщиной-Президентом Исландии.[4]

Бывшая Закрытая военная зона в Кеблавике получила название «Зона аэропорта, безопасности и развития» под управлением Keflavík International Airport Ltd. (создана 1 января 2009 года), Исландского агентства безопасности и Keflavík Airport Development Corporation (Kadeco), соответственно. Береговая Охрана обслуживает ангары для военных самолетов, а также склады боеприпасов, радиолокаторы ПВО и другую военную технику для целей национальной обороны. Бывшая военная территория (U.S. Naval Air Station Keflavik) была перестроена компанией Kadeco и получила название Ásbrú в соответствии со своим новым предназначением. Аэропорт находится в маленькой деревне Sandgerði, но взлетно-посадочная полоса ведет в город Кеблавик.

Две взлетно-посадочные полосы длиной 3000 метров (10 000 футов) и шириной 61 метр (200 футов) имеют достаточную длину для того, чтобы принимать аппараты Спейс шаттл и самолёты Ан-225. 29 июня 1999 года сверхзвуковой Конкорд (G-BOAA) произвел посадку в аэропорту Кеблавик.[5] Аэропорт также является важным пунктом для возможных вынужденных посадок для самолетов выполняющих трансатлантические рейсы.[6]

Терминал

[править | править код]
Терминал аэропорта
Терминал аэропорта

В аэропорту один терминал, носящий имя Лейфа Эрикссона (Flugstöð Leifs Eiríkssonar). Он был открыт в 1987 году и отделил гражданский пассажирский трафик и военную базу. В 2001 терминал был увеличен за счёт Южного здания (которое не является самостоятельным терминалом) в соответствии с требованиями Шенгенского соглашения. Северное здание было позже увеличено, работы завершились в 2007 году.

В залах ожидания вылета и прилета терминала есть магазины беспошлинной торговли. В 2016 году действующий терминал был расширен [7] и добавлено 7 гейтов.[8] Также планируется добавить третью взлетно-посадочную полосу.[9]

Авиакомпании и пункты назначения

[править | править код]
Города, в которые было прямое воздушное сообщение из Кеблавика в 2009 году

Несмотря на то, что численность населения Исландии составляет только 350 тыс. человек, из аэропорта осуществляются множество регулярных рейсов в города США и Европы. Крупнейшим авиаперевозчиком в Кеблавике является Icelandair. 23 октября 2012 года авиакомпания WOW air приобрела Iceland Express,[10] став вторым по величине исландским перевозчиком в аэропорту. 28 марта 2019 года WOW air была объявлена банкротом[11].

В аэропорту Кеблавик обслуживаются только международные рейсы (кроме стыковочных рейсов в Акюрейри из Гренландии авиакомпании Air Iceland Connect), внутренние рейсы и рейсы в Гренландию осуществляются из аэропорта Рейкьявика. Для пересадки с международного рейса на внутренний необходим переезд 50 км, поэтому рекомендуется иметь как минимум трёхчасовой запас времени между рейсами.

Грузовые авиакомпании

[править | править код]
Авиакомпания Пункты назначения
Исландия Air Atlanta Icelandic Баграм, Джакарта/Сукарно-Хатта, Люксембург, Франкфурт
Бельгия ASL Airlines Belgium Льеж, Нью-Йорк/Кеннеди
Соединённые Штаты Америки Atlas Air Астана, Фарго, Шымкент
Исландия Bluebird Cargo Дублин, Кёльн/Бонн, Монктон
Исландия Icelandair Cargo Восточный Мидландс, Лондон/Станстед, Льеж
Соединённые Штаты Америки UPS Airlines Кёльн/Бонн, Монктон, Эдинбург

Статистика

[править | править код]
Самолёт Iceland Express в Кеблавике
Самолет Airbus A320 WOW Air в аэропорту Кеблавик
Delta Air Lines в Кеблавике
Российский SSJ100 в аэропорту Кеблавик
Самые загруженные направления, 2016 [12]
Город Пассажиропоток
Флаг Великобритании Лондон (Гатвик, Лутон, Хитроу) 822.075
Флаг Дании Копенгаген 533.398
Флаг Франции Париж (Орли, Шарль-де-Голь) 427.128
Флаг США Нью-Йорк (Кеннеди, Ньюарк) 398.685
Флаг США Бостон 339.691
Флаг Нидерландов Амстердам 314.178
Флаг Норвегии Осло/Гардермуэн 309.025
Флаг Канады Торонто/Пирсон 214.105
Флаг Германии Франкфурт 213.501
Флаг Швеции Стокгольм/Арланда 184.016
Флаг Великобритании Манчестер 153.690
Флаг США Сиэтл/Такома 150.245
Флаг Финляндии Хельсинки 146.799
Флаг Германии Мюнхен 146.193
Флаг США Вашингтон/Даллес 136.380
Флаг США Балтимор 133.067
Флаг США Миннеаполис/Сен-Пол 108.766
Флаг Германии Берлин/Шенефельд 100.884
Пассажиропоток по годам
Год Пассажиропоток Процент
2004 1.883.725
2005 2.101.679 +11.6%
2006 2.272.917 +8.1%
2007 2.429.144 +6.9%
2008 2.193.434 -9.7%
2009 1.832.944 -16.4%
2010 2.065.188 +12.7%
2011 2.474.806 +19.8%
2012 2.764.026 +11.7%
2013 3.209.848 +16.1%
2014 3.867.425 +20.5%
2015 4.855.505 +25.5%
2016 6.821.358 +40.4%
2017 8.755.352 +28.3%

Наземный транспорт

[править | править код]

Между аэропортом и Рейкьявиком существует только автомобильное сообщение. Новая скоростная автомагистраль была открыта в 2008 году (дорога 41). Возле терминала есть такси. Доступен прокат автомобилей от различных компаний.[13] Расписание автобусов согласуется с расписанием самолётов.[14] Автобусы в аэропорт следуют от автовокзала Рейкьявика, путь в среднем занимает 45 минут. Для того, чтобы попасть в аэропорт Рейкьявика на внутренние рейсы, нужно делать пересадку на автовокзале.

Инциденты

[править | править код]
  • 21 июля 2013 года российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100, опытный самолет, бортовой номер 97005, совершил посадку с невыпущенным шасси во время испытательного полета. Причиной была ошибка экипажа из-за усталости. Они управляли самолетом вручную для имитации отказов.[15][16]
  • 28 апреля 2017 года самолет Primera Air Boeing 737-800 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.[17]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Samgöngustofa (исл.). Samgöngustofa. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано из оригинала 12 августа 2009 года.
  2. ↑ U.S. Government Debated Secret Nuclear Deployments in Iceland | National Security Archive (англ.). nsarchive.gwu.edu. Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано 5 декабря 2016 года.
  3. ↑ Kochis, Daniel. "The Heritage Foundation". The Heritage Foundation (англ.). Архивировано 10 января 2018. Дата обращения: 23 апреля 2018.
  4. ↑ Rhodri Jeffreys-Jones. Changing Differences: Women and the Shaping of American Foreign Policy, 1917-1994. — Rutgers University Press, March 1997. — 308 с. — ISBN 9780813524498. Архивировано 8 июня 2022 года.
  5. ↑ Plato Video. Concorde to Iceland - The Ultimate Day Trip Trailer - Plato Video (21 апреля 2012). Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано 6 апреля 2017 года.
  6. ↑ Wayback Machine (29 марта 2017). Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано из оригинала 29 марта 2017 года.
  7. ↑ "Hugmyndir um að reisa nýja flugstöð". RÚV (англ.). 2012-07-19. Архивировано 3 октября 2013. Дата обращения: 23 апреля 2018.
  8. ↑ abc. Дата обращения: 5 июля 2022. Архивировано 3 января 2014 года.
  9. ↑ Keflavik International Airport Expansion. Дата обращения: 30 апреля 2019. Архивировано 30 апреля 2019 года.
  10. ↑ WOW air acquires Iceland Express (англ.). Breaking Travel News. Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.
  11. ↑ Low Cost Carrier WOW Air Goes Bankrupt Leaving Thousands Stranded (англ.). Simple Flying. Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 21 мая 2021 года.
  12. ↑ abc. appsso.eurostat.ec.europa.eu. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 25 сентября 2017 года.
  13. ↑ Car rental at Keflavik airport | Keflavik Airport (англ.). www.kefairport.is. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 20 июля 2016 года.
  14. ↑ Buses - Buy tickets and bus information | Keflavik Airport (англ.). www.kefairport.is. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 20 июля 2016 года.
  15. ↑ Accident: Sukhoi SU95 at Keflavik on Jul 21st 2013, belly landing. www.avherald.com. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  16. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Sukhoi Superjet 100-95 97005 Reykjavík-Keflavík International Airport (KEF). aviation-safety.net. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 9 августа 2016 года.
  17. ↑ Harro Ranter. Runway excursion Incident Boeing 737-86N (WL) YL-PSH, 28 Apr 2017. aviation-safety.net. Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано 30 апреля 2017 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кеблавик_(аэропорт)&oldid=139614636