Ford Excursion
Ford Excursion | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ford |
Годы производства | 1999—2005 |
Сборка | Луисвилл, США |
Класс | Полноразмерный внедорожник |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (8‑мест.) |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
Двигатель | |
7.3 л. V8 дизельный 250 л.с. (2000—2003) 5.4 л. V8 255 л.с. 6.8 л. V10 310 л.с. 6.0 л. V8 дизельный 325 л.с. (2003—2005) |
|
Трансмиссия | |
4- и 5-ст. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5760 мм |
Ширина | 2030 мм |
Высота | 2000 мм |
Колёсная база | 3482 мм |
Масса | 3300 кг |
На рынке | |
Связанные | Ford F-250/350 Super Duty |
Похожие модели | Chevrolet Suburban |
Сегмент | J-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 167 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Ford Excursion — полноразмерный SUV американской автомобильной корпорации Ford Motor Company, выпускавшийся с 1999 по 2005 год. Официально считается самым крупным вседорожником Ford . С технической точки зрения Ford Excursion новинкой не является — он основан на раме одного из самых крупных пикапов мира Ford F-250/350 Super Duty. От него же Excursion получил переднюю часть кузова, светотехнику, подвеску и рулевое управление.
На Ford Excursion установлена так называемая дополнительная страховая и защитная система — «BlockerBeam», которая скрывается под нижней кромкой переднего бампера. При столкновении этот силовой трубчатый агрегат деформируется и гасит удар, не давая машине «уехать» под внедорожник (что грозило бы смертельной опасностью её седокам). Аналогичную задачу выполняет огромное буксировочное приспособление под задним бампером. Рама трехсекционная, лонжеронная, несущая и сварная лестничного типа, на неё крепится стальной кузов. Передняя и задняя подвеска зависимая, на продольных рессорах. Мосты неразрезные. Согласно американскому законодательству, «Excursion» относится к классу средних грузовиков.
Из-за невысокого покупательского спроса производство данной модели было прекращено 1 октября 2005 года в Луисвилле. В модельном ряду Ford его заменил удлинённая версия моделя Expedition - Ford Expedition L/MAX
Продажи в Северной Америке
[править | править код]Календарный год | общие продажи |
---|---|
1999[1] | 18,315 |
2000 | 50,786 |
2001[2] | 34,710 |
2002[3] | 29,042 |
2003 | 26,259 |
2004[4] | 20,010 |
2005 | 16,283 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record . Theautochannel.com. Дата обращения: 28 апреля 2009. Архивировано 29 апреля 2013 года.
- ↑ Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent . Ford Motor Company. Дата обращения: 16 июня 2012. Архивировано из оригинала 29 апреля 2013 года.
- ↑ Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record . Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 28 апреля 2009. Архивировано 29 апреля 2013 года.
- ↑ Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999 . Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 28 апреля 2009. Архивировано 29 апреля 2013 года.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |