Zračna luka Zadar
Zračna luka Zadar | |||
---|---|---|---|
IATA: ZAD – ICAO: LDZD | |||
Zračna luka na zemljovidu Hrvatske | |||
Osnovni podaci | |||
Vrsta aerodroma | Civilni aerodrom | ||
Vlasnik | Republika Hrvatska 55%, Zadarska županija 20%, Grad Zadar 20%, Općina Zemunik Donji 5%. | ||
Operater | Zračna luka Zadar | ||
Služi gradu | Zadar, Hrvatska | ||
Nadmorska visina | 88 m / 289 ft | ||
Koordinate | 44°06′30″N 015°20′48″E / 44.10833°N 15.34667°E | ||
Internetske stranice | |||
Uzletno-sletne staze | |||
Smjer | Dužina | Površina | |
ft | m | ||
04/22 | 6.561 | 2.000 | asfalt |
14/32 | 8.202 | 2.500 | beton |
Statistika (2013.) | |||
Broj putnika | 472572 | ||
Statistika sa stranica zadarske zračne luke[1] |
Zračna luka Zadar (IATA identifikacijski kod ZAD) jedna je od devet zračnih luka u Hrvatskoj.
Utemeljena je 1968. godine u blizini naselja Zemunik Donji i udaljena je 7 km istočno od Zadra. Nalazi se na nadmorskoj visini od 88 m.
Najveći je zrakoplovni centar u Hrvatskoj. Radi svoje dvije uzletno-sletne staze (u okomitim odnosima) u mogućnosti je prihvaćati zrakoplove bez obzira na vremenske uvijete. Specijaliziran za prihvat i održavanje vatrogasnih zrakoplova (Canadaira i Air traktora) kojima je ujedno i matična luka. Ujedno je i baza Hrvatskoga ratnoga zrakoplovstva ovlaštena za izobrazbu i trening profesionalnih pilota. Opremljena je sljedećom opremom: Mi-8, Mi-17, AT-802, PC-9, Zlin 242, Bell-206B-3. U sklopu Zračne luke Zadar djeluje i Lufthansina škola letenja InterCockpit.
Tijekom srpske agresije na Hrvatsku zračna luka je u potpunosti devastirana. Obnovljena Zračna luka Zadar u vlasništvu je Republike Hrvatske s udjelom 55%, Zadarske županije s 20%, grada Zadra s 20%, te općine Zemunik Donji s 5%. Zračna luka Zadar je važan čimbenik u povezivanju sjeverne Dalmacije i Like s ostalim dijelovima Hrvatske i svijeta, te važan čimbenik za Hrvatsko ratno zrakoplovstvo.
Zbog uspostave novih zračnih linija početkom 2007. godine dodatno je proširena zgrada putničkog terminala, čime je Zračna luka Zadar osposobljena za prihvat daleko većeg broja putnika. Od 2008. godine posjeduje i VIP terminal, te je time postala omiljena zračna luka bogatim gostima koji anonimno privatnim zrakoplovima posjećuju Hrvatsku.
Croatia Airlines: Pula, Zagreb, Frankfurt, Munich, Paris, Zürich
DanubeWings: Bratislava
EuroLOT: Gdansk, Warsaw-Chopin
Germanwings: Cologne/Bonn, Stuttgart
InterSky: Friedrichshafen, Zürich
Lufthansa: Berlin-Tegel
Air Dolomiti: Munich
Lufthansa Regional: Munich
Lufthansa Regional: Düsseldorf
Malmö Aviation: Ängelholm, Billund, Göteborg, Kalmar, Odense
Ryanair: Baden-Baden, Billund, Brussels-Charleroi, East Midlands, Frankfurt-Hahn, London-Stansted, Marseille, Oslo-Rygge, Stockholm-Skavsta, Weeze
Ukraine International Airlines: Kiev, Lviv
Godina | Putnici | Teret [t] |
---|---|---|
1976. | 146.000 | – |
2001. | 39.244 | – |
2002. | 49.949 | 7.379 |
2003. | 69.876 | 11.698 |
2004. | 65.853 | 58.889 |
2005. | 86.857 | 257.658 |
2006. | 65.423 | 23.614 |
2007. | 119.449 | 13.652 |
2008. | 157.978 | 3.963 |
2009. | 215.868 | 337.919 |
2010. | 272.675 | 15.975 |
2011. | 284.980 | 19.457 |
2012. | 371.256 | 10.516 |
2013. | 472.572 | 17.267 |
2014.* | 169.251 | 3.425 |
- Za 2014. godinu su podatci zaključno s 30. lipnja
U 2012. godini započinje se s proširenjem uzletno-sletnih staza i povećanjem putničke zgrade.