Amtrak
Amtrak | |
Právna forma | štátna spoločnosť |
---|---|
Odvetvie | Doprava |
Založená | 1971 |
Sídlo | Union Station, Washington D.C. |
Pôvod | U.S.A. |
Územný rozsah | Spojené štáty, okrem Aljašky, Havaja, Južnej Dakoty a Wyomingu; plus tri kanadské provincie Ontario, Britská Kolumbia a Quebec |
Zamestnancov | viac ako 20 000 (2009) [1] |
Web | www.amtrak.com |
Amtrak (spojenie slov American a track (dráha, cesta)) je značka, pod ktorou prevádzkuje americká spoločnosť National Railroad Passenger Corporation veľkú časť osobnej železničnej prepravy v Spojených štátoch.
Dejiny
[upraviť | upraviť zdroj]Od polovice 19. storočia až do dvadsiatych rokov storočia dvadsiateho, takmer všetka medzimestská doprava v Spojených štátoch bola vedená po železnici.[2] Do vzniku spoločnosti Amtrak v roku 1971 bola osobná železničná doprava v U.S.A. prevádzkovaná viacerými súkromnými spoločnosťami. Popularita diaľkovej vlakovej dopravy ale začala klesať už v dvadsiatych rokoch minulého storočia. S mierou rastu podielu automobilovej a leteckej dopravy sa súkromné železničné spoločnosti stávali stále viac stratovými, v roku 1965 bolo v Štátoch len 10 000 prevádzkyschopných železničných vagónov, čo predstavovalo oproti roku 1929 pokles o 85 percent. [3]
S cieľom rozvíjať osobnú železničnú dopravu, vláda Spojených štátov amerických založila v roku 1971 štátnu železničnú spoločnosť s názvom Amtrak. Založeniu spoločnosti predchádzalo schválenie zákona Rail Passanger Service Act (Zákona o službách v osobnej železničnej doprave). Spoločnosť spočiatku nemala vlastné železničné trate a bola nútená si ich prenajímať. Oživenie osobnej železničnej dopravy nastalo po roku 2002, odkedy počet prepravených cestujúcich z roka na rok narastá.
Súčasnosť
[upraviť | upraviť zdroj]Amtrak má viac ako 20 000 zamestnancov [4] Prevádzkuje osobnú železničnú dopravu na železničnej sieti s dĺžkou 34 000km, hoci sieť je väčšinou vo vlastníctve spoločností, ktoré prevádzkujú nákladnú železničnú dopravu. Samotný Amtrak vlastní len 1175 km tratí. [5] Ďalej prevádzkuje viac ako 300 vlakových spojení denne s rýchlosťou do 240 km/h do viac ako 500 destinácií. [6] V roku 2011 počet cestujúcich dosiahol 30,2 miliónov a príjem z predaja lístkov predstavoval 1,9 miliardy dolárov.[6][7] Spoločnosť vlastní 2 142 vagónov a 425 lokomotív. Všetky vlaky Amtraku majú svoje vlastné názvy, ktoré majú vo väčšine prípadov historické opodstatnenie.
Služby
[upraviť | upraviť zdroj]Osobná doprava
[upraviť | upraviť zdroj]Osobná železničná doprava je prioritnou službou spoločnosti. Cestovné triedy sú rozdelené do štyroch kategórií, First Class (prvá trieda), momentálne len na trati Acela Express Business Class (pobdobný komfort ako v leteckej business triede), Sleeper Service (spacia trieda, na dlhých tratiach má komfort ako prvá trieda, First Class) a Coach Class, ktorá sa rozdeľuje na miestenkovú a nemiestenkovú. Coach Class sa vyskytuje najmä pri rýchlodráhových tratiach.
Nákladná doprava
[upraviť | upraviť zdroj]Pod značkou Amtrak Express spoločnosť prevádzkuje nákladnú železničnú dopravu približne medzi stovkou miest. Od roku 2004 Amtrak tiež poskytuje služby United States Postal Service, okrem expresných zásielok.
Rýchlodráha
[upraviť | upraviť zdroj]Amtrak prostredníctvom rôznych dcérskych spoločností prevádzkuje rýchlodráhové linky pre ďalších 61,1 miliónov cestujúcich, v Kalifornii sú to Amtrak California, Caltrain, a Metrolink, v Connecticute Shore Line East, v Marylande MARC a vo Washingtone.
Sieť
[upraviť | upraviť zdroj]Do roku 1976 Amtrak nevlastnil žiadnu železničnú sieť. Najvyťaženejší je Severovýchodný koridor (Northeast corridor) medzi Bostonom a Washingtonom D.C. Celý koridor je kompletne elektrifikovaný. Ďalšie dôležité trate prebiehajú hviezdicovite z Chicaga do Detroitu, Milwaukee, St. Louis a Quincy.
Ďalšie populárne trate, na ktorých vlaky premávajú niekoľkokrát za deň sú:
Severovýchod
- Empire Service medzi Niagarských vodopádov a Buffalo a Albany a New Yorku
- Keystone medzi Harrisburg , Philadelphia a New Yorku
- Downeaster medzi Portland a Boston
Stredozápad
- Hiawatha medzi Milwaukee a Chicaga
- Lincoln medzi Chicagom a St Louis
- Wolverine z Chicaga, Detroitu a Pontiac
Západné pobrežie
- Pacific Surfliner medzi San Luis Obispo a Santa Barbara, Los Angeles a San Diego
- Capitol koridor medzi Sacramente a Oaklandom a San Jose
- San Joaquins medzi Oaklandom, Stocktonom a Bakersfield a medzi Sacramentom, Stocktonom a Bakersfieldom
- Amtrak Cascades medzi Vancouvrom, Seattle, Portlandom a Eugene
Zoznam tratí
[upraviť | upraviť zdroj]Názov | Trať | Pôvodný názov (skratka) | Čísla | Frekvencia | Počet cestujúcich v roku 2009[8] | Dĺžka trate v míľach | Počet prejazdov na jednu míľu za rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Acela Express | Boston – Washington D.C. (vysokorýchlostná trať) | PC | 2100–2290 | 15x v pracovný týždeň, 4x v sobotu, 8x v nedeľu | 3 019 627 | 456 | 6 622 |
Adirondack | Montreal – New York cez Albany | D&H | 68–69 | denne | 104 681 | 381 | 275 |
Amtrak Cascades | Vancouver – Eugene cez Portland a Seattle | 500–517 | 5x denne (2x Seattle-Eugene, 1x Seattle-Portland, 1x Vancouver-Portland, 1x Vancouver-Seattle) | 740 154 | 467 | 1 585 | |
Auto Train | Lorton – Sandord | ATC | 52–53 | denne | 232 955 | 855 | 272 |
Blue Water | Chicago – Port Huron | GTW | 364–365 | denne | 132 851 | 319 | 416 |
California Zephyr | Chicago – Emeryville (Oakland/San Francisco) | CB&Q, D&RGW, WP | 5–6 | denne | 345 558 | 2 438 | 142 |
Capitol Corridor | Auburn – Sacramento – San José cez Oakland | 518–553, 720–751 | 16x v pracovný deň (8x Oakland-Sacramento, 7x San Jose-Sacramento, 1x Oakland-Auburn), 11x cez víkend (6x San Jose-Sacramento, 4x Oakland-Sacramento, 1x San Jose-Auburn) | 1 599 625 | 172 | 9 300 | |
Capitol Limited | Chicago – Washington D.C. cez Cleveland a Pittsburgh | B&O | 29–30 | denne | 215 371 | 764 | 282 |
Cardinal | Chicago – New York cez Indianapolis, Cincinnati, a Washington D.C. | PC, C&O | 50–51 | 3x za týždeň | 108 614 | 1 147 | 95 |
Carl Sandburg | Chicago – Quincy | CB&Q | 381–382 | denne | 202 558 | 258 | 785 |
Carolinian | New York – Charlotte | 79–80 | denne | 277 740 | 704 | 395 | |
City of New Orleans | Chicago – New Orleans | IC | 58–59 | denne | 196 659 | 926 | 212 |
Coast Starlight | Seattle – Los Angeles cez Sacramento a Oakland | SP | 11, 14 | denne | 432 565 | 1 377 | 314 |
Crescent | New York – New Orleans cez Atlantu | SOU | 19–20 | denne | 286 576 | 1 377 | 208 |
Downeaster | Portland – Boston | PAR | 680–699 | 5x denne | 460 474 | 116 | 3 970 |
Empire Builder | Chicago – Portland/Seattle cez Minneapolis–St. Paul | GN | 7–8, 27–28 | denne | 515 444 | 2 206 míľ (Chicago–Seattle)
2 257 míľ (Chicago–Portland) |
199 |
Empire Service | New York – Niagara Falls cez Albany | PC | 230–288 | 9x v pracovný deň, (7x Albany-New York, 2x Toronto-New York), 4x v sobotu (2x Albany-New York, 2x Toronto-New York), 5x v nedeľu (3x Albany-New York, 2x Toronto-New York) | 925 746 | 460 | 2012 |
Ethan Allen Express | New York – Rutland cez Albany | 290–296 | denne | 46 748 | 241 | 194 | |
Heartland Flyer | Oklahoma City – Fort Worth | 821–822 | denne | 73 564 | 206 | 357 | |
Hiawatha Service | Chicago – Milwaukee | MILW | 329–342 | 7x denne | 738 231 | 86 | 8 584 |
Hoosier State | Chicago – Indianapolis | PC | 850 851 | 4x za týždeň | 31 384 | 196 | 160 |
Illini | Chicago – Carbondale | IC | 392–393 | denne | 259 630 | 310 | 838 |
Illinois Zephyr | Chicago – Quincy | CB&Q | 380 383 | denne | 202 558 | 258 | 785 |
Keystone Service | New York – Harrisburg cez Philadelphiu | PC | 600–672 | 13x v pracovný deň (9x Harrisburg-New York, 4x Harrisburg-Philadelphia), 7x v sobotu/nedeľu (6x Harrisburg-New York, 1x Harrisburg-Philadelphia) | 1 215 785 | 195 | 6 235 |
Lake Shore Limited | New York – Chicago cez Albany so spojením z Bostonu | PC | 48, 49, 448, 449 | denne | 334 456 | 959 (Chicago – New York)
1018 (Chicago – Boston) |
349 |
Lincoln Service | Chicago – St. Louis | GM&O | 300–307 | 4x za deň | 506 235 | 284 | 1,783 |
Maple Leaf | New York – Toronto, Ontario cez Albany | PC | 63–64 | denne | 354 492 (2008) | 544 | 652 |
Missouri River Runner | St. Louis – Kansas City | MP | 311, 313, 314, 316 | denne | 190 628 | 283 | 785 |
Northeast Regional | Boston/Springfield – New York – Philadelphia – Baltimore – Washington D.C. – Newport News | PC | 66, 67, 78, 82–88, 93–95, 99, 110, 111, 121, 125, 127, 129–131, 133–143, 145–148, 150–199 | 20x v pracovný deň (13x Boston-Washington, 3x Boston-Richmond, 2x Boston-Newport News, 1x Boston-Lynchburg, 1x Springfield-Washington), 17x cez víkend (9x Boston-Washington, 3x Boston-Richmond, 2x Boston-Newport News, 2x Springfield-Washington, 1x Boston-Lynchburg) | 6 920 610 | 664 | 10 423 |
Pacific Surfliner | San Luis Obispo – San Diego cez Los Angeles | 562–597, 763–799 | 12x v pracovný deň, (7x Los Angeles-San Diego, 3x Goleta-San Diego, 1x San Luis Obispo-San Diego, 1x San Luis Obispo-Los Angeles), 13x v pracovný deň, (8x Los Angeles-San Diego, 3x Goleta-San Diego, 1x San Luis Obispo-Los Angeles, 1x San Luis Obispo-San Diego) | 2 592 996 | 350 | 7 409 | |
Palmetto | New York – Savannah | SCL | 89–90 | denne | 171 316 | 829 | 207 |
Pennsylvanian | New York – Pittsburgh cez Philadeplphiu | PC | 42–44 | denne | 199 484 | 444 | 449 |
Pere Marquette | Chicago – Grand Rapids | C&O | 370–371 | denne | 103 246 | 176 | 587 |
Piedmont | Raleigh – Charlotte | SOU | 73–76 | 2x denne | 68 427 | 173 | 396 |
Saluki | Chicago – Carbondale | IC | 390–391 | daenne | 259 630 | 310 | 838 |
San Joaquins | Oakland/Sacramento – Bakersfield | SP | 701–718 | 6x denne (4x Oakland-Bakersfield, 2x Sacramento-Bakersfield) | 929 172 | 318 (Bakersfield–Oakland)
280 (Bakersfield–Sacramento) |
2364 |
Shuttle | Springfield – New Haven | PC | 401, 405, 450, 460, 463, 464, 466, 467, 470, 475, 476, 479, 488, 490, 493–495, 497 | 4x v pracovný deň, 5x cez víkend | 325 518 | 63 | 5 167 |
Silver Meteor | New York – Miami | SCL | 97–98 | denne | 330 734 | 1 389 | 238 |
Silver Star | New York – Miami | SCL | 91–92 | denne | 371 235 | 1 522 | 244 |
Southwest Chief | Chicago – Los Angeles cez Kansas City a Albuquerque | ATSF | 3–4 | denne | 318 025 | 2 256 | 141 |
Sunset Limited | Orlando – Los Angeles cez New Orleans a Houston | SP | 1–2 | 3 x za týždeň. úsek New Orleans-Orlando segdočasne zrušený z dôvodu hurikánu Katrina. | 78 775 | 1 995 | 39 |
Texas Eagle | Chicago – San Antonio cez St. Louis a Fort Worth | MP | 21–22 | denne | 260 467 | 1 306 (Chicago – San Antonio)
2 728 (Chicago – Los Angeles) |
95 |
Vermonter | St. Albans – Washington D.C. | CV NECR | 54–57 | denne | 74 016 | 611 | 121 |
Wolverine | Chicago – Pontiac cez Detroit | PC | 350–355 | 3x denne | 444 127 | 304 | 1 461 |
Najvyťaženejšie železničné stanice
[upraviť | upraviť zdroj]Poradie | Stanica | Mesto | Štát USA | Počet cestujúcich [9] |
---|---|---|---|---|
1 | Pennsylvania Station | New York | New York | 8,377,944 |
2 | Union Station | Washington | District of Columbia | 4,572,878 |
3 | 30th Street Station | Philadelphia | Pensylvánia | 3,787,331 |
4 | Union Station | Chicago | Illinois | 3,288,054 |
5 | Union Station | Los Angeles | Kalifornia | 1,517,342 |
6 | South Station | Boston | Massachusetts | 1,311,205 |
7 | Sacramento Valley Station | Sacramento | Kalifornia | 1,107,220 |
8 | Pennsylvania Station | Baltimore | Maryland | 926,245 |
9 | Albany–Rensselaer Station | Rensselaer | New York | 737,259 |
10 | Union Station | New Haven | Connecticut | 723,287 |
11 | Union Station | San Diego | Kalifornia | 715,043 |
12 | Wilmington Station | Wilmington | Delaware | 696,979 |
13 | King Street Station | Seattle | Washington | 677,953 |
14 | Union Station | Portland | Oregon | 672,608 |
15 | Pennsylvania Station | Newark | New Jersey | 658,089 |
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku List of Amtrak routes na anglickej Wikipédii.
- ↑ http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=Page&pagename=am%2FLayout&cid=1246041980246
- ↑ SCHAFER, Mike. The American Passenger Train. [s.l.] : MBI, 2001. ISBN 978-0-7603-0896-7. S. 20, 97, 99–102, 104, 106, 112, 119.
- ↑ Carper, Robert S. (1968). American Railroads in Transition; The Passing of the Steam Locomotives. New York, New York: A. S. Barnes, strana 112—113.
- ↑ Amtrak National Facts [online]. Amtrak, [cit. 2012-02-12]. Dostupné online.
- ↑ Amtrak Factsheet [online]. Amtrak, [cit. 2011-08-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Amtrak Fact Sheet [online]. [Cit. 2008-01-20]. Dostupné online. Archivované 2008-01-20 z originálu.
- ↑ Inside Amtrak – News & Media – News Releases – Latest News Releases [online]. Amtrak, [cit. 2009-01-20]. Dostupné online.
- ↑ Amtrak posts second-best ridership in history [online]. Amtrak, October 12, 2009, [cit. 2010-02-03]. Dostupné online.
- ↑ Combined number of passengers recorded to have boarded and alighted from trains at the station.