Douglas DC-4
| Douglas DC-4 | |
|---|---|
 | |
| Douglas DC-4 letalske družbe Pacific Western Airlines leta 1959 | |
| Vloga | potniško / transportno letalo |
| Izvor | ZDA |
| Proizvajalec/-ci | Douglas Aircraft Company |
| Krstni polet | 14. februar 1942 (C-54)[1] |
| Izdelovan | 1942 - avgust 1947 |
| Število izdelanih | 80 DC-4 in 1.163 C-54/R5D |
| Razvit iz | Douglas DC-4E |
| Različice | C-54 Skymaster Canadair North Star Aviation Traders ATL-98 Carvair |
| Izpeljanke | Douglas DC-6 |
Douglas DC-4 je bilo štirimotorno propelersko potniško / transportno letalo ameriškega proizvajalca Douglas Aircraft Company. Uporabljal se je v 2. SV in za zračni transport med Berlinsko blokado, po letu 1945 pa kot potniško letalo.
Prototip DC-4E s 54 sedeži se je izkazal za zelo negospodarnega in preveč zapletenega za vzdrževanje, zato sta letalski družbi Eastern in United zahtevali manjše in bolj gospodarno letalo. Med 2. svetovno vojno je dobil pri USAAF (Ameriškem armadnem vojnem letalstvu) vojaško oznako C-54 Skymaster, pri mornarici pa Douglas R5D. Prvi C-54 je poletel 14. februarja 1942.
DC-4 je imel pristajalno podvozje tipa tricikel, ki je omogočalo enakomeren presek trupa po skoraj celotni dolžini in krajši vzlet. Trup DC-4 so pozneje z dodatnim modulom podaljšali in tako je nastal še DC-6. Zaradi enakomernega preseka potniškega dela trupa se je ta inovativni način krajšanja ali daljšanja potniških letal ohranil vse do danes - npr. Airbus A-318 (najkrajša verzija), A-319 (krajša verzija), A-320 (normalna verzija) in A-321 (daljša verzija). Med vojno so zgradili 1.163 C-54 / R5D in 79 DC-4 po vojni do leta 1947. Po 2. SV so okoli 500 vojaških C-54 predelali v potniška letala.
DC-4 / C-54 se je izkazal za priljubljeno in zanesljivo letalo. Nekaj težav je bilo sprva le s poddimenzioniranim sistemom za napajanje z gorivom, ko so začeli vgrajevati močnejše (in potratnejše) motorje.
Kljub temu, da ga že dolgo let več ne izdelujejo, je še vedno v uporabi nekaj letal, npr. pri Buffalo Airways.[2]
Tehnične specifikacije(DC-4-1009)
[uredi | uredi kodo]
Splošne karakteristike
- Posadka: štiri
- Število sedežev: do 86 potnikov
- Dolžina: 93 ft 10 in (28,6 m)
- Razpon kril: 117 ft 6 in (35,8 m)
- Višina: 27 ft 6 in (8,38 m)
- Površina kril: 1 460 sq ft (135,6 m²)
- Aeroprofil: NACA 23016 (koren) NACA 23012 (konica krila)
- Teža praznega letala: 43 300 lb (19.640 kg)
- Naložena teža: 63 500 lb (28.800 kg)
- Maks. vzletna teža: 73 000 lb (33.100 kg)
- Pogon letala: 4 × Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp 14-valjni zvezdasti motor zračno hlajen motor, 1.450 KM (1.081 kW) vsak
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 280 mph (450 km/h)
- Potovalna hitrost: 227 mph/197 vozlov (365 km/h)
- Doseg: 4 250 mi (6.839 km)
- Višina leta: 22 300 ft (6.800 m)
- Obremenitev kril: 43,5 lb/sq ft (212,4 kg/m²)
- Razmerje moč/teža: 10,9 lb/KM (6,6 kg/kW)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Aviation Traders Carvair
- Canadair North Star
- Douglas DC-4E
- Douglas C-54 Skymaster
- Douglas DC-6
- Douglas DC-7
- Boeing 307
- Lockheed Constellation
- Lockheed L-049 Constellation
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ "History: DC-4/C-54 Skymaster Transport." Boeing. Retrieved: December 4, 2011.
- ↑ Stapleton, Rob. "Brooks Fuel keeps Alaska supplied using legacy aircraft."[mrtva povezava] Alaska Journal of Commerce, August 15, 2009. Retrieved: August 26, 2009.
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Berry, Peter et al. The Douglas DC-4. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 1967.
- Blewett, Roy (2007). Survivors : a survey of surviving classic transport aircraft. Surrey : Gatwick Aviation Society/Avation Classics. ISBN 978-0-9530413-4-3.
- Francillon, René (1979). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I. London: Putnam. ISBN 9780870214288.
- Pearcy, Arthur (1995). Douglas Propliners: DC-1–DC-7. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ISBN 9781853102615.
- Yenne, Bill (1985). McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books. ISBN 9780517442876.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
- Boeing McDonnell Douglas page on DC-4
- The last passenger certified & built DC-4s in the world Arhivirano 2012-02-08 na Wayback Machine.
- Vintage Wings of Canada Canadair North Star showing RR Merlin installation Arhivirano 2010-07-05 na Wayback Machine.
- Life magazine photos by Eliot Elisofon of first production batch of DC-4s being completed (partly outdoors) as military C-54s (note absence of cargo door on these), and including early air-to-air photos of 42-10237 the first DC-4/C-54 to fly
