V-hitrosti
V hitrosti (ang. V-speeds) so hitrosti, ki se uporabljajo pri letenju z letali in drugimi zrakoplovi.[1] V hitrosti določijo proizvajalci s pomočjo testiranja in jih preverijo vladne ustanove, ki certificirajo letalo.[2]V hitrosti se razlikujejo od zrakoplova do zrakoplova. Skoraj vedno se uporablja enote vozli (navtične milje/uro).
V-hitrosti se poda kot "IAS" (Indicated AirSpeed - indicirana hitrost) - to je hitrost, ki jo prikazuje merilec hitrosti, pilot samo odčita hitrost, ni potrebno preračunavanje, tudi pri večjih višinah. Ker merilec hitrosti deluje na principu razlike tlaka in prikazuje indicirano hitrost se V-hitrosti ne spreminjajo z višino, se pa z višino pri isti IAS povečuje "realna ali dejanska hitrost" - TAS (True AirSpeed), ker je zrak bolj redek.
V športnih letalih so najpomembnejše hitrost prikazane kot obarvani lok na merilcu hitrost. Začetek belega loka prikazuje hitrost izgube vzgona s spuščenimi zakrilci, začetek zelenega loka pa hitrost izgube vzgona s pospravljenimi zakrilci. Obe hitrosti so pri največji vzletni teži[3][4]
Pomembne V-hitrosti
[uredi | uredi kodo]Pazi: to so indicirane hitrosti - "IAS"
| Oznaka V-hitrosti | Opis |
|---|---|
| V1 | Največja hitrost pri kateri lahko pilot prekine vzlet (po navadi za reaktivna letala) |
| V2 | Varnostna hitrost pri vzletu, pri tej hitrosti lahko letalo vzleti z enim neoperativnim motorjem |
| V2min | Mininalna varnostna hitrost pri vzletu |
| V3 | Hitrost pospravljanja zakrilc |
| V4 | Začetna vzpenjalna hitrost |
| VA | Manevrirna hitrost, pri tej hitrosti se z maksimalnim odklonom krmil ne preseže največje dovoljeno G-obremenitve. Nad to hitrostjo niso dovoljeni polni okdloni krmil |
| Vat | Indicirana hitrost pred pristajalno stezo (kdaj tudi "približevalna - approach hitrost". Je enaka hitrosti izgube vzgona VS0 pomnožena z 1,3. Ali pa hitrosti izgube vzgona VS1g pomnožena z 1,23. Obe hitrosti VS0 in VS1g so v pristajalni konfiguraciji pri največji pristajalni teži. Če so na voljo obe VS0 in VS1g se uporabi večjo |
| VB | Hitrost pri letenju v sunkovitem zraku |
| VC | Potovalna hitrost, hitrost križarjenja |
| Vcef | Glej V1; po navadi se uporablja pri vojaških letalih |
| VD | Hitrost hitrega spuščanja ("diving" speed) |
| VDF | Demonstrirana hitrost hitrega spuščanja |
| VEF | |
| VF | |
| VFC | |
| VFE | Največja hitrost s spuščenimi zakrilci |
| VFTO | Končna hitrost pri vzletu |
| VH | Največja hitrost v horizontalnem letu z največjo kontinuirano močjo motorjev |
| VLE | Največja hitrost s spuščenim pristajalnim podvozjem (landing gear extended) |
| VLO | Največja hitrost pri katerih je varno spustiti pristajalno podvozje |
| VLOF | Hitrost vzleta (liftoff) |
| VMC | Minimalna kontorolna hitrost (minimum control), pri kateri so krmila efektivna, po navadi v vzletni konfiguracji. Po navadi je več podtipov: VMCG (ground - na zemlji), VMCA (air -zrak), VMCA1, VMCA2, VMCL, VMCL1, VMCL2. |
| VMCA | Minimalna kontrolna hitrost v zraku. Najmanjša hitrost pri kateri je možen raven let pri odpovedi motorja. |
| VMCG | Minimalna kontorolna hitrost na zemlji |
| VMCL | Minimalna kontrolna hitrost v pristajalni konfiguracaiji z enim nedelujočim motorjem |
| VMO | Največja operativna hitrost (maximum operating) |
| VMU | (minimum unstick) |
| VNE | Neprekoračljiva hitrost |
| VNO | Maksimalna potovalna hitrost |
| VO | Največja operativna manevrirna hitrost |
| VR | Hitrost rotacije pri vzletu - hitrost pri kateri se dvigne nosno kolo |
| Vrot | Skoraj isto kot VR, po navadi pri vojaških letali |
| VRef | Referenčna pristajalna hitrost |
| VS | Hitrost izgube vzgona, minimalna hitrost pri kateri je zrakoplov še krmarljiv |
| VS0 | Hitrost izgube vzgona v pristajalni konfiguraciji |
| VS1 | Hitrost izgube vzgona v določeni konfiguraciji |
| VSR | Referenčna hitrost izgube vzgona |
| VSR0 | Referenčna hitrost izgube vzgona v pristajalni konfiguraciji |
| VSR1 | Referenčna hitrost izgube vzgona v določeni konfiguraciji |
| VSW | Hitrost pri kateri se pojavi opozorilo o izgubi vzgona |
| VTOSS | Varnostna vzletna hitrost z rotorske zrakoplove Kategorije A |
| VX | Hitrost pri kateri se doseže največji kot vzpenjanja |
| VY | Hitrost pri kateri se doseže največja hitrost vzpenjanja |
Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ Love, Michael C. (2005). »2«. Better Takeoffs & Landings. Mc-Graw Hill. str. 13–15. ISBN 0-07-038805-9. Pridobljeno 7. maja 2008.
- ↑ Craig, Paul A. (2004). »1«. Multiengine Flying (3. izd.). McGraw Hill. str. 3–6. ISBN 0-07-142139-4. Pridobljeno 7. maja 2008.
- ↑ Federal Aviation Administration (Julij 2008). »Title 14: Aeronautics and Space PART 23—AIRWORTHINESS STANDARDS: NORMAL, UTILITY, ACROBATIC, AND COMMUTER CATEGORY AIRPLANES Subpart G—Operating Limitations and Information Markings And Placards, Part 23, §23.1545«. Pridobljeno 1. avgusta 2008.
- ↑ »Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge – Chapter 7« (PDF). FAA. Pridobljeno 29. januarja 2010.