Reli
Reli (енгл. Rallying) je oblik auto trka koje se održavaju na javnim i privatnim putevima sa modifikovanim serijskim automobilima. Reli-trke na međunarodnom nivou i u većini nacionalnih prvenstava podrazumevaju dve klase atestiranih (homogolizovanih) automobila iz serijske proizvodnje: Grupa N serijski automobili i modifikovani automobili Grupa A.[1]
Istorija
уредиGrupa B
уреди.jpg)
Grupa B je oblik takmičenja koji je uveden 1982. godine od strane FIA, kao zamena za dotadašnju Grupu 4 i Grupu 5. Propisi Grupe B u sezoni 1982. godine su dozvoljavali skoro neograničenu moć, uz samo nekoliko ogranjičenja. Grupa B je ‘stvorila’ neke od najbržih reli-automobila ikada i često se naziva zlatno doba relija. Međutim, zbog niza velikih nesreća od kojih su neke bile kobne, 1986. godine FIA isljučuje ovu klasu iz takmičenja.
Grupa A
уредиGrupa A je oblik takmičenja koji je organizovan u oviru WRC-a 1986. godine. Kenneth Eriksson je ovojio titulu sa Golfom GTI 16V. Lanča je bila najbrža u prilagođavanju novim propisima pa je sa svojim modelom Delta Integrale ovojila titulu konstruktora šest godina za redom od 1987. do 1992. godine.[2]
Propozicije
уредиAutomobili se takmiče na zatvorenim javnim putevima ili off-road oblastima gde voze po tzv. point-to-point formatu. Vozači i njihovi suvozači skupljaju grupe bodova osvajajući ih u redovnim intervalima od početka takmičenja. Reli obično traje tokom više faza specijalnih ispita (special stages) na bilo kom terenu gde je učesnicima dozvoljeno da pre početka takmičenja pređu deonice (stage) smanjenom brzinom beležeći stenogramski detaljne opise delova staze ili puta po kome voze. Ovi detaljni opisi poznati su kao tzv. pace notes. U toku stvarnog reli-takmičenja, suvozač naglas čita vozaču napisane zabeleške o stazi koriseći interfonski sistem u zaštitnoj kacigi, omogućavajući završetak svake deonice što je brže moguće. Bodovanje je zasnovano na najkraćem ukupnom proteklom vremenu tokom specijalnih ispita uključujući i moguće kazne. Glavna svetska reli-serija je World Rally Championship (WRC). Postoji mnogo regionalnih prvenstava i zato mnoge zemlje imaju svoj nacionalni reli-šampionat. Neki od najpoznatijih reli-takmičenja su Monte Carlo Rally, Rally Argentina, Rally Finland and Rally GB.
Svetsko prvenstvo u reliju
уреди
Svetsko prvenstvo u reliju (енгл. WRC - World Rally Championship) je takmičenje koje se sastoji od niza reli-trka koje organizuje Međunarodna automobilska federacija (FIA - Fédération Internationale de l'Automobile), koje se završava proglašavnjem prvaka u konkurenciji vozača i u konkurenciji konstruktora. Takmičenje je 1973. godine dobilo oznaku kao Svetsko prvenstvo u reliju. Svetsko reli-prvenstvo sadrži još tri manje popularna takmičenja koja se zovu Junior World Rally Championship (JWRC), World Rally Championship 2 (WRC 2),World Rally Championship 3 (WRC 3).[3]
Sistem bodovanja
уреди
Svake sezone se obično vozi 13 različitih relija po površinama od šljunka, asfalta, snega i leda. Prventvo za vozače i prvenstvo za konstruktore su dva odvojena prvenstva,ali su zasnovana na istom bodovnom sistemu. Bodovi se dodjeljuju na kraju svakog relija prvoj desetorici WRC/JWRC/PWRC vozača po sledećem sistemu:
| Pozicija | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bodovi | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Trke
уреди
Zemlje u kojima se održavaju trke:[4]
Svetski reli-prvaci
уреди
Reference
уреди- ^ „Šta je WRC?”. WRC.com. Архивирано из оригинала 06. 09. 2013. г. Приступљено 16. 5. 2013.
- ^ „Istorija WRC-a”. www.globalsuzuki.com. Архивирано из оригинала 22. 07. 2012. г. Приступљено 16. 5. 2013.
- ^ „"Junior World Rally Championship"”. WRC.com. Архивирано из оригинала 29. 01. 2013. г. Приступљено 16. 5. 2013.
- ^ „Calendar & Rallies”. WRC.com. Архивирано из оригинала 17. 05. 2013. г. Приступљено 18. 5. 2013.
Spoljašnje veze
уреди- WRC.com — World Rally Championship;
- FIA — Međunarodna automobilska federacija;
- srpski auto savez