Mazda 787B
 | Bu maddede yeterince bilgilendirici olmayan ve bağlantı ölümüne karşı savunmasız olan yalın URL'ler kullanılmıştır. (Ağustos 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Şubat 2014) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Mazda 787B, 24 saat Le Mans otomobil yarışı için Mazda 767 yerine geliştirilmiş yarış otomobili. 1991 yılında 24 Saat Le Mans yarışını kazanan ve bu başarıya ulaşan ilk Japon otomobil olma unvanını taşıyan bir yarış aracıdır.[1] Araçta 700 hp üzerinde güç üreten 4 rotorlu 26B Wankel motoru kullanılmıştır. 787B'nin 1991'deki ilk ve tek Le Mans zaferi iki açıdan önemlidir: Bir Japon otomobil üreticisinin ilk Le Mans zaferi ve Wankel motorlu bir otomobilin ilk (ve tek) Le Mans zaferidir. 787B İngiltere'de İngiliz Nigel Stroud tarafından dizayn edilmiştir. Üç farklı 787B 1991 Le Mans 24 saat yarışına katılmış; birincilik, altıncılık ve sekizincilik kazanmışlardır.[2]
Mazda'nın rotary motor teknolojisine dayanan bu araç, dört rotorlu R26B motoruyla donatılmıştır. Bu motor, benzersiz sesiyle tanınır ve 700 beygir gücüne kadar çıkabilir. Aracın hafif karbon fiber ve kevlar monokok şasisi, yüksek hızlarda mükemmel performans sunar.
Mazda'nın bu zaferi, 787B'nin benzersiz mühendislik ve tasarım özelliklerinin yanı sıra, sürücülerin yetenekleri ve takım stratejisinin bir sonucuydu. Yarış sonrası, 787B emekli edildi ve Mazda'nın sonraki yarış arabaları için bir temel oluşturdu. Ancak, rotary motorlu yarış arabalarının FIA tarafından yasaklanması nedeniyle, 787B'nin başarısı tekrarlanamadı.[3]
Özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]- Yapı: karbon fiber ve tüp uzay kafes
- Ağırlık: 830 kg (1831 lb)
- Lastik açıklığı: 2.660 mm
- Uzunluk: 4.780 mm
- İz genişliği (Ön/Arka): 1.53/1.50 m
- Genişlik: 1.990 mm
- Jantlar: 18 inç Magnezyum Alaşım
- Lastikler (Ön/Arka): Dunlop 300-640x18/355-710x18
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2024.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2024.
- ^ https://web.archive.org/web/20061017102515/http://www.rotaryengineillustrated.com/animations/4-rotor-animation-of-26j-26b-and-13j-4.html
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2024.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 9 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Temmuz 2024.