Фернандо Алонсо: відмінності між версіями

Фернандо Алонсо
Фернандо Алонсо
Громадянство	Іспанія
FIA World Endurance Championship
Сезони	2018–19
Команди	Toyota Gazoo Racing
Старти	8
Чемпіон світу	1 (2018-19)
Перемоги	5
Поули	4
Найшвидші кола	0
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют	Гран-прі Австралії 2001
Остання гонка	Гран-прі Сан-Паулу 2024
Сезони	20 (2001, 2003–2018, 2021-2024)
Команди	Мінарді, Рено, Феррарі, Макларен, Альпін, Астон Мартін
Гран-прі (старти)	401 (398)
Чемпіон світу	2 (2005, 2006)
Перемоги	32
Подіуми	106
Поули	22
Найшвидші кола	26
Очки	2329
Перша перемога	Гран-прі Угорщини 2003
Остання перемога	Гран-прі Іспанії 2013

Інтерактивний перегляд історії

(Переглянути усі неперевірені зміни)

[перевірена версія]

← Попереднє редагування Наступне редагування →

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Версія за 12:02, 2 березня 2024

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Алонсо.

У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Фернандо Алонсо (значення).

Ферна́ндо Ало́нсо Ді́ас (ісп. Fernando Alonso Díaz, * 29 липня 1981, Ов'єдо) — іспанський автогонщик, дворазовий чемпіон світу у класі Формула-1 — 2005 і 2006 років. У сезоні 2010 перейшов у команду Феррарі, а з 2015 року повернувся до Mclaren.

Початок кар'єри

Фернандо народився 29 липня 1981 року в Ов'єдо, Астурія, Іспанія, молодша дитина в сім'ї з середнім достатком. У дитинстві брав участь в гонках на картах. Почавши виступу в чемпіонаті Іспанії серед юніор ів, завоював чотири чемпіонські титули — з 1993 по 1996. На наступний рік Алонсо виграв в національній серії Інтер-А, і завоював віцечемпіонство в міжнародній.

Адріан Кампос, відомий гоночний менеджер і колишній гонщик Формули-1, запросив Алонсо в свою команду в світовій серії «Ніссан». У 1998 році Алонсо дебютував в серії, виграв вже в другій гонці, і, вийшовши в лідери на останній гонці, став чемпіоном. Після цього іспанець був помічений менеджерами Формули-1 і провів успішні тести за «Мінарді» в 2000 році. Тоді ж Алонсо дебютував за команду Astromega, дочірній підрозділ «Мінарді», в чемпіонаті Формула-3000, де виграв останню гонку сезону в Спа і став четвертим в загальному заліку за підсумками року.

Формула-1

Дебют

У 2001 році Фернандо Алонсо був переведений з тест-пілотів до бойового складу команди «Мінарді» Формули-1. На момент дебюту йому ще не виповнилося двадцяти років. Машина традиційного аутсайдера з торішнім двигуном Cosworth не дозволила дебютантові набрати жодного очка в першому сезоні. Проте, Алонсо виглядав значно швидше в кваліфікаціях і гонках, чим його партнери Тарсо Маркес та Алекс Йонг.

Попри те, що успішний дебют іспанця опинився «в тіні» яскравіших дебютів Хуана-Пабло Монтойї та Кімі Райкконена, його успіхи були помічені Флавіо Бріаторе , директором нової заводської команди Renault F1. Бріаторе розглядав можливість найму Фернандо в бойовий склад, але в підсумку зробив його третім пілотом.

Перехід в Renault

В сезоні 2002 року Фернандо не проводив гонок у Формулі-1, займаючи позицію запасного пілота в «Рено», при Ярно Труллі та Дженсоні Баттоні. У швидкості Іспанця Бріаторе вже не сумнівався, і на наступний рік він був переведений до основного складу, на місце Баттона, який перейшов до BAR. Алонсо з самого початку показав, що не гратиме другу роль в команді: він завоював поул-позишн в Малайзії, був другим на домашній гонці, а в Будапешті здобув свою першу перемогу. Крім того, його класифікували третину в Бразилії, однак той подіум носив відтінок курйозу — гонка проходила в дощ, і після аварії на 55-му колі Марка Уеббера на трасу вже була випущена машина безпеки, але Алонсо не знизив швидкість, і на повному ходу врізався в покришку від розбитої машини Марка. Машина Фернандо вдарилася у відбійник, відлетіла в протилежну стіну, а уламки буквально засипали трасу. Гонку довелося зупинити, і на цей момент Алонсо виявився третім. Втім, на подіумі Фернандо не з'явився — він був відправлений до лікарні з легким струсом мозку. Після фінішу фактичний господар Формули 1, Берні Екклстоун, висловив своє обурення з приводу поведінки іспанця. Але згодом у Алонсо було багато яскравих перегонів, Берні змінив гнів на милість, а по підсумками сезону Алонсо став шостим і впевнено випередив свого партнера, досвідченого Ярно Труллі

В 2004 році, в умовах переважної переваги «Феррарі» Шумахера та Барікелло, Труллі зміг чинити серйозний опір Алонсо. У першій половині сезону італієць виглядав як мінімум не гірше за свого напарника, і навіть здобув перемогу в Монако. Проте в плани Флавіо Бріаторе це не входило, тому що хоча він і був менеджером обох гонщиків, його головним протеже все ж став Алонсо. Відносини між Бріаторе і Труллі зіпсувалися, у Ярно почалися проблеми з машиною, кілька разів він сходив з технічних причин, а за три гонки до закінчення чемпіонату був і зовсім звільнений з команди — його місце тимчасово зайняв Жак Вільньов. У підсумку Алонсо знову випередив Труллі в загальному заліку чемпіонату, а на наступний сезон його напарником став Джанкарло Фізікелла.

Сезон 2005 року почався з перемоги Фізікелли, але потім Алонсо виграв три гонки підряд, ставши беззастережним лідером чемпіонату. Його головним суперником став Кімі Ряйкконен на «МакЛарен», який виграв стільки ж гонок, скільки і іспанець. Однак фін страждав від ненадійності машини, змушує його часто міняти двигун і, згідно з новими правилами, відкочуватися на десять позицій на стартовій решітці. У той же час, «Рено» Алонсо не зазнавало подібних проблем.

Стабільність Фернандо була дуже високою: з дев'ятнадцяти гонок 2005 року він не набрав очок тільки в трьох, і ще в одній фінішував четвертим — всі інші гонки були їм доведені до подіуму, у тому числі сім перемог. В результаті, хоча наприкінці чемпіонату Райкконен почав скорочувати розрив, стабільних фінішів на другому-третьому місцях Алонсо вистачило, щоб утримати лідерство і стати чемпіоном достроково. Завдяки своєму титулу, Фернандо став наймолодшим чемпіоном в історії Формули-1 на той момент і припинив серію Міхаеля Шумахера з п'яти чемпіонство поспіль.

Ще до початку наступного року Алонсо здивував оглядачів, підписавши контракт з командою МакЛарен на перехід в неї через рік.^[1] Проте це ніяк не вплинуло на його виступу в 2006 році. Алонсо знову вийшов у лідери з самого початку чемпіонату. Він фінішував всякий раз не нижче другого місця в перших дев'яти гонках, з яких їм були виграні шість, з них чотири поспіль.

Друга половина чемпіонату склалася для лідера «Рено» значно гірше, викликавши інтригу в чемпіонаті. Здобувши сім перемог, Міхаель Шумахер повністю відіграв відставання від іспанця, який почав нерідко випробовувати механічні проблеми. За дві гонки до кінця чемпіонату, перед Гран-прі Японії Міхаель і Фернандо зрівнялися за очками, причому німець значився лідером за рахунок більшої кількості перемог. Але Алонсо вдалося перемогти в гонці. Іспанець виграв свій другий поспіль чемпіонський титул, знову здобувши сім перемог і набравши рівно на одне очко більше, ніж торік.

Перехід в McLaren

Попередній контракт Алонсо з командою Рона Денніса був підписаний ще в 2005 році, і протягом усього сезону-2006 і Фернандо і менеджери «Рено» знали, що йому належить перехід в іншу команду. На момент підписання, і особливо після невдач «МакЛарен» в 2006 році, вибір чемпіона виглядав невдалим: McLaren Mercedes Райкконена не показував колишньої швидкості і страждав від постійних проблем з двигуном, у той час як «Рено» виглядали технічно сильнішими^[2] Проте в міжсезоння 2006—2007 років інженери «МакЛарен» значно поліпшили машину, і вже на міжсезонних тестах Алонсо і його партнери Педро де ла Роса та Льюїс Гамілтон не поступалися пілотам «Феррарі». Перші ж гонки показали, що «Рено» значно поступається в швидкості новому «МакЛарен», який почав випереджати навіть «Феррарі» Райкконена і Маси. Таким чином, в руках Алонсо знову опинилася машина топ-команди, що дозволяє боротися за чемпіонський титул.

Партнером Алонсо спочатку передбачався його співвітчизник Педро де ла Роса. Однак перед початком сезону Рон Денніс вирішив перевести в бойовий склад свого молодого тест-пілота, темношкірого британця Льюїса Хемілтона. Дебютант виявився несподівано сильним: у всіх гонках першої половини сезону він фінішував на подіумі, тричі виграв, і незабаром випередив Алонсо, який очолював спочатку чемпіонат.

Партнер-новачок став головним суперником у боротьбі за титул чемпіона 2007 року для Алонсо. Це суперництво навіть вилилося в протест, поданий Хемілтоном проти блокування його в боксах під час кваліфікації в Угорщині. Всупереч вказівкам шеф-механіка McLaren, Алонсо не залишав позиції піт-стопа, через що Льюїс не встиг виїхати на свою останню спробу. В результаті Фернандо був оштрафований позбавленням п'яти місць на старті гонки.^[3] Стосунки в команді загострилися між Алонсо, Хемілтоном і шефом McLaren Роном Деннісом, незважаючи на спроби Рона примирити своїх гонщиків. Це суперництво завадило McLaren виграти чемпіонський титул, який дістався Кімі Райкконену.

Алонсо також зіграв важливу роль в шпигунському скандалі навколо McLaren та інформації, отриманої ними з Ferrari. Фернандо передав суду свою e-Mail листування з Педро де ла Росою. Педро пересилав своєму партнеру схему розподілу ваги «Феррарі», а коли Алонсо поцікавився джерелом інформації та її достовірністю, де ла Роса написав: «Це від Найджела Степні, шеф-механіка Ferrari. Мені дає їх Майк кохлем, вони зі Степні друзі». Цей лист став головним доказом проти McLaren на суді й призвело до дискваліфікації команди і позбавлення її всіх очок в кубку конструкторів.^[4] Рон Денніс звинувачував Алонсо в шантажі цими свідченнями.^[5]

2008—2009 Повернення в Рено

Після всіх конфліктів Алонсо з Mclaren в пресі стали часто фігурувати чутки про те, що Алонсо покине McLaren до закінчення контракту і повернеться в Renault.^[6] 2 листопада 2007 року це підтвердилося: команда McLaren оголосила про розірвання контракту з Алонсо.^[7]. 11 грудня Алонсо був обявленим в складі команди Renault на 2008 рік.^[8]

У сезоні 2008 року Алонсо повернувся в команду Рено, проте невдачі команди минулого року продовжилися і вона не змогла повернутися в число лідерів. У 2008 році Фернандо так і не зміг втрутитися в боротьбу за чемпіонство. На Гран-прі Сінгапуру Алонсо здобув довгоочікувану перемогу в гонці, здійснивши прорив з 15 місця на старті. Рік по тому, проте, з'ясувалося, що цим результатом він був багато в чому зобов'язаний змовою свого напарника Нельсіньо Піке і керівництва команди, спровокували появу на трасі машини безпеки відразу після піт-стопа Фернандо. Проте, в Японії Фернандо вже без сторонньої допомоги повторив свій успіх сінгапурський, показавши, що Renault знову знаходить колишню форму.

Під кінець сезону Renault помітно прогресувала і змогла нарівні змагатися з Ferrari і McLaren, за останні 8 Гран-прі року Фернандо набрав найбільшу кількість очок серед пілотів і у підсумку став п'ятим в сезоні 2008 року.

Розвинути успіх в 2009 році не вдалося. Нова машина, Renault R29, виявився слабшим попередниці. Тим не менш, на кваліфікації Гран-прі Угорщини Алонсо, вперше з Гран-прі Італії 2007 року, заробив поул, але в гонці зійшов через втрату погано закріпленого колеса. Команда Renault була дискваліфікована за цю помилку на одну гонку, проте пізніше Апеляційний суд ФІА задовольнив апеляцію команди і замінив покарання на більш м'яке. Кінцівка сезону пройшла під знаком скандалу з приводу навмисної аварії Піке на Гран-прі Сінгапуру 2008 року, в результаті якої Флавіо Бріаторе був відправлений у відставку, а потім довічно дискваліфікований. Свій подіум на Гран-прі Сінгапуру Алонсо присвятив звільненому Флавіо.

Перехід в Ferrari

У 2010 році Алонсо перейшов в Ferrari на місце Кімі Райкконена, завдяки спонсорського пакету банку Santander. Заради того, щоб звільнити місце для Фернандо, контракт Ferrari з Райкконеном був розірваний достроково. Алонсо здобув перемогу в першій же гонці за італійську команду, Гран-прі Бахрейну.

Перед останньою гонкою в сезоні перебував на першому місці в особистому заліку, проте на Гран-Прі Абу-Дабі через стратегічної помилки керівництва Ferrari, приїхав до фінішу сьомим, тим самим втративши третій чемпіонський титул.

Другий сезон в Ferrari

У кваліфікації Гран-прі Австралії 2011, який став стартовим етапом сезону 2011, Фернандо Алонсо посів п'яте місце. На старті недільної гонки Фернандо відкотився на дев'яту позицію. У ході гонки йому вдалося відіграти все програне на старті і ще одну позицію. Таким чином, фінішував Алонсо на четвертій позиції, з відставанням від третього місця трохи більше секунди.^[9] Фернандо Алонсо став п'ятим в кваліфікації на Гран Прі Малайзії 2011. У гонці він боровся за місце на подіумі, але під час боротьби з Льюїсом Хемілтоном пошкодив переднє антикрило. Через позапланового піт-стопа Фернандо скотився на шосте місце. Після фінішу Алонсо був оштрафований на 20 секунд, що не вплинуло на його позицію.

Перший подіум у 2011 році Алонсо отримав у Туреччині, де посів третю позицію. Перша перемога — на трасі у Сільверстоуні, де він випередив Феттеля на 16,5 секунд і показав швидкий круг — перший у цьому сезоні.

Після гонки в Італії, де ним було зайнято третє місце, Алонсо став другим гонщиком в історії, що заробив за кар'єру понад 1000 очок.

Результати виступів

Гоночна кар'єра

Сезон	Серія	Команда	Гонки	Перемоги	Поули	Н/к	Подіуми	Очки	Місце
1999	Euro Open by Nissan	Campos Motorsport	15	6	6	5	8	164	1
2000	International Formula 3000	Team Astromega	9	1	1	2	2	17	4
2001	Формула-1	European Minardi F1 Team	17	0	0	0	0	0	23
2002	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	Тест-пілот
2003	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	16	1	2	1	4	55	6
2004	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	18	0	1	0	4	59	4
2005	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	19	7	6	2	15	133	1
2006	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	18	7	6	5	14	134	1
2007	Формула-1	Vodafone McLaren Mercedes	17	4	2	3	12	109	3
2008	Формула-1	ING Renault F1 Team	18	2	0	0	3	61	5
2009	Формула-1	ING Renault F1 Team	17	0	1	2	1	26	9
2010	Формула-1	Scuderia Ferrari Marlboro	19	5	2	5	10	252	2
2011	Формула-1	Scuderia Ferrari	19	1	0	1	10	257	4
2012	Формула-1	Scuderia Ferrari	20	3	2	0	13	278	2
2013	Формула-1	Scuderia Ferrari	19	2	0	2	9	242	2
2014	Формула-1	Scuderia Ferrari	19	0	0	0	2	161	6
2015	Формула-1	McLaren Honda	18	0	0	0	0	11	17
2016	Формула-1	McLaren Honda	20	0	0	1	0	54	10
2017	Формула-1	McLaren Honda	19	0	0	1	0	17	15
2017	IndyCar Series	McLaren-Honda-Andretti	1	0	0	0	0	47	29
2018	Формула-1	McLaren F1 Team	21	0	0	0	0	50	11
	24 години Ле-Мана	Toyota Gazoo Racing	1	1	1	0	1	N/A	1
	WeatherTech SportsCar Championship	United Autosports	1	0	0	0	0	18	58
2018–19	FIA World Endurance Championship	Toyota Gazoo Racing	8	5	4	0	7	198	1
2019	WeatherTech SportsCar Championship	Konica Minolta Cadillac	1	1	0	0	1	35	27
	24 години Ле-Мана	Toyota Gazoo Racing	1	1	0	0	1	N/A	1
	IndyCar Series	McLaren Racing	0	0	0	0	0	0	НК
2020	Ралі Дакар	Toyota Gazoo Racing	1	0	N/A		0	N/A	13
2020	IndyCar Series	Arrow McLaren SP	1	0	0	0	0	18	31
2021	Формула-1	Alpine F1 Team	22	0	0	0	1	81	10
2022	Формула-1	BWT Alpine F1 Team	22	0	0	0	0	81	9
2023	Формула-1	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	22	0	0	1	8	206	4
2024	Формула-1	Aston Martin Aramco F1 Team	21	0	0	2	0	62*	9*

* Сезон триває.

Результати виступів у Формулі-1

Легенда до таблиці

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Найшвидше коло
Число^{у верхньому індексі}	Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок

Рік	Команда	Шасі	Двигун	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Місце	Очки
2001	European Minardi	Minardi PS01	European (Cosworth) 3.0 V10	АВС 12	МАЛ 13	БРА Схід	САН Схід	ІСП 13	АВТ Схід	МОН Схід	КАН Схід	ЄВР 14	ФРА 17	ВЕЛ 16	НІМ 10	УГО Схід	БЕЛ Схід	ІТА 13	США Схід	ЯПО 11								23	0
2003	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R23	Renault RS23 3.0 V10	АВС 7	МАЛ 3	БРА 3	САН 6	ІСП 2	АВТ Схід	МОН 5	КАН 4	ЄВР 4	ФРА Схід	ВЕЛ Схід	НІМ 4	УГО 1	ІТА 8	США Схід	ЯПО Схід									6	55
2004	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R24	Renault RS24 3.0 V10	АВС 3	МАЛ 7	БАХ 6	САН 4	ІСП 4	МОН Схід	ЄВР 5	КАН Схід	США Схід	ФРА 2	ВЕЛ 10	НІМ 3	УГО 3	БЕЛ Схід	ІТА Схід	КИТ 4	ЯПО 5	БРА 4							4	59
2005	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R25	Renault RS25 3.0 V10	АВС 3	МАЛ 1	БАХ 1	САН 1	ІСП 2	МОН 4	ЄВР 1	КАН Схід	США НС	ФРА 1	ВЕЛ 2	НІМ 1	УГО 11	ТУР 2	ІТА 2	БЕЛ 2	БРА 3	ЯПО 3	КИТ 1						1	133
2006	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R26	Renault RS26 2.4 V8	БАХ 1	МАЛ 2	АВС 1	САН 2	ЄВР 2	ІСП 1	МОН 1	ВЕЛ 1	КАН 1	США 5	ФРА 2	НІМ 5	УГО Схід	ТУР 2	ІТА Схід	КИТ 2	ЯПО 1	БРА 2							1	134
2007	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-22	Mercedes FO 108T 2.4 V8	АВС 2	МАЛ 1	БАХ 5	ІСП 3	МОН 1	КАН 7	США 2	ФРА 7	ВЕЛ 2	ЄВР 1	УГО 4	ТУР 3	ІТА 1	БЕЛ 3	ЯПО Схід	КИТ 2	БРА 3								3	109
2008	ING Renault F1 Team	Renault R28	Renault RS27 2.4 V8	АВС 4	МАЛ 8	БАХ 10	ІСП Схід	ТУР 6	МОН 10	КАН Схід	ФРА 8	ВЕЛ 6	НІМ 11	УГО 4	ЄВР Схід	БЕЛ 4	ІТА 4	СІН 1	ЯПО 1	КИТ 4	БРА 2							5	61
2009	ING Renault F1 Team	Renault R29	Renault RS27 2.4 V8	АВС 5	МАЛ 11	КИТ 9	БАХ 8	ІСП 5	МОН 7	ТУР 10	ВЕЛ 14	НІМ 7	УГО Схід	ЄВР 6	БЕЛ Схід	ІТА 5												9	26
2009	Renault F1 Team	Renault R29	Renault RS27 2.4 V8														СІН 3	ЯПО 10	БРА Схід	АБУ 14								9	26
2010	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F10	Ferrari 056 2.4 V8	БАХ 1	АВС 4	МАЛ 13	КИТ 4	ІСП 2	МОН 6	ТУР 8	КАН 3	ЄВР 8	ВЕЛ 14	НІМ 1	УГО 2	БЕЛ Схід	ІТА 1	СІН 1	ЯПО 3	КОР 1	БРА 3	АБУ 7						2	252
2011	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 150° Italia	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 4	МАЛ 6	КИТ 7	ТУР 3	ІСП 5	МОН 2	КАН Схід	ЄВР 2	ВЕЛ 1	НІМ 2	УГО 3	БЕЛ 4	ІТА 3	СІН 4	ЯПО 2	КОР 5	ІНД 3	АБУ 2	БРА 4						4	257
2012	Scuderia Ferrari	Ferrari F2012	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 5	МАЛ 1	КИТ 9	БАХ 7	ІСП 2	МОН 3	КАН 5	ЄВР 1	ВЕЛ 2	НІМ 1	УГО 5	БЕЛ Схід	ІТА 3	СІН 3	ЯПО Схід	КОР 3	ІНД 2	АБУ 2	США 3	БРА 2					2	278
2013	Scuderia Ferrari	Ferrari F138	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 2	МАЛ Схід	КИТ 1	БАХ 8	ІСП 1	МОН 7	КАН 2	ВЕЛ 3	НІМ 4	УГО 5	БЕЛ 2	ІТА 2	СІН 2	КОР 6	ЯПО 4	ІНД 11	АБУ 5	США 5	БРА 3						2	242
2014	Scuderia Ferrari	Ferrari F14 T	Ferrari 059 1.6 V6 t	АВС 4	МАЛ 4	БАХ 9	КИТ 3	ІСП 6	МОН 4	КАН 6	АВТ 5	ВЕЛ 6	НІМ 5	УГО 2	БЕЛ 7	ІТА Схід	СІН 4	ЯПО Схід	РОС 6	США 6	БРА 6	АБУ 9						6	161
2015	McLaren Honda	McLaren MP4-30	Honda RA615H 1.6 V6 t	АВС	МАЛ Схід	КИТ 12	БАХ 11	ІСП Схід	МОН Схід	КАН Схід	АВТ Схід	ВЕЛ 10	УГО 5	БЕЛ 13	ІТА 18^†	СІН Схід	ЯПО 11	РОС 11	США 11	МЕК Схід	БРА 15	АБУ 17						17	11
2016	McLaren Honda	McLaren MP4-31	Honda RA616H 1.6 V6 t	АВС Схід	БАХ	КИТ 12	РОС 6	ІСП Схід	МОН 5	КАН 11	ЄВР Схід	АВТ 18^†	ВЕЛ 13	УГО 7	НІМ 12	БЕЛ 7	ІТА 14	СІН 7	МАЛ 7	ЯПО 16	США 5	МЕК 13	БРА 10	АБУ 10				10	54
2017	McLaren Honda	McLaren MCL32	Honda RA617H 1.6 V6 t	АВС Схід	КИТ Схід	БАХ 14^†	РОС НС	ІСП 12	МОН	КАН 16^†	АЗЕ 9	АВТ Схід	ВЕЛ Схід	УГО 6	БЕЛ Схід	ІТА 17^†	СІН Схід	МАЛ 11	ЯПО 11	США Схід	МЕК 10	БРА 8	АБУ 9					15	17
2018	McLaren F1 Team	McLaren MCL33	Renault R.E.18 1.6 V6 t	АВС 5	БАХ 7	КИТ 7	АЗЕ 7	ІСП 8	МОН Схід	КАН Схід	ФРА 16^†	АВТ 8	ВЕЛ 8	НІМ 16^†	УГО 8	БЕЛ Схід	ІТА Схід	СІН 7	РОС 14	ЯПО 14	США Схід	МЕК Схід	БРА 17	АБУ 11				11	50
2021	Alpine F1 Team	Alpine A521	Renault E-Tech 20B 1.6 V6 t	БАХ Схід	ЕМІ 10	ПОР 8	ІСП 17	МОН 13	АЗЕ 6	ФРА 8	ШТИ 9	АВТ 10	ВЕЛ 7	УГО 4	БЕЛ 11	НІД 6	ІТА 8	РОС 6	ТУР 16	США Схід	МЕХ 9	САП 9	КАТ 3	САУ 13	АБУ 8			10	81
2022	BWT Alpine F1 Team	Alpine A522	Renault E-Tech 22 1.6 V6 t	БАХ 9	САУ Схід	АВС 17	ЕМІ Схід	МАЯ 11	ІСП 9	МОН 7	АЗЕ 7	КАН 9	ВЕЛ 5	АВТ 10	ФРА 6	УГО 8	БЕЛ 5	НІД 6	ІТА Схід	СІН Схід	ЯПО 7	США 7	МЕХ 19	САП 5	АБУ Схід			9	81
2023	Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Aston Martin AMR23	Mercedes F1 M14 E Performance 1.6 V6 t	БАХ 3	САУ 3	АВС 3	АЗЕ 4⁶	МАЯ 3	МОН 2	ІСП 7	КАН 2	АВТ 5⁵	ВЕЛ 7	УГО 9	БЕЛ 5	НІД 2	ІТА 9	СІН 15	ЯПО 8	КАТ 6⁸	США Схід	МЕХ Схід	САП 3	ЛВГ 9	АБУ 7			4	206
2024	Aston Martin Aramco F1 Team	Aston Martin AMR24	Mercedes F1 M15 E Performance 1.6 V6 t	БАХ 9	САУ 5	АВС 8	ЯПО 6	КИТ 7	МАЯ 9	ЕМІ 19	МОН 11	КАН 6	ІСП 12	АВТ 18	ВЕЛ 8	УГО 11	БЕЛ 8	НІД 10	ІТА 11	АЗЕ 6	СІН 8	США 13	МЕХ Схід	САП 14	ЛВГ	КАТ	АБУ	9*	62*
Джерело:^[10]

^* Сезон триває
^† Не закінчив, але був класифікований, оскільки він завершив більше 90 % дистанції гонки.

Див. також

73533 Алонсо — астероїд, названий на честь гонщика^[11].

Примітки

↑ Alonso signs with McLaren [Архівовано 21 квітня 2013 у Wayback Machine.] — Dec 20, 2005
↑ Sky Sports [Архівовано 15 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
Alonso now leaves Renault to join McLaren, a move that he could come to regret, especially as Ron Dennis' squad failed to win a single race in 2006. Has Fernando made the biggest mistake of his life by signing for the Woking-based outfit at the end of 05?
↑ The stewards’ full verdict on McLaren & Alonso | F1 Fanatic — The Formula 1 Blog. Архів оригіналу за 13 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.
↑ Dennis tipped off FIA about evidence. Архів оригіналу за 19 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.
↑ Max Mosley and Ron Dennis: A 'frank and open discussion' at Spa. Архів оригіналу за 9 січня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.
↑ Fernando Alonso signs a letter of intent to rejoin Renault in january 2008. Архів оригіналу за 15 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.
↑ Fernando Alonso and Vodafone McLaren Mercedes agree to move on^{[недоступне посилання з травня 2019]} — пресс-релиз на сайте McLaren
↑ Alonso to partner Piquet at Renault for 2008. Архів оригіналу за 12 грудня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.
↑ Алонсо занял четвертое место. Архів оригіналу за 15 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.
↑ Fernando ALONSO - Involvement • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 2 березня 2024.
↑ База даних малих космічних тіл JPL: Фернандо Алонсо (англ.) .

Посилання

Вікіцитати містять висловлювання від або про: Фернандо Алонсо

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fernando Alonso

Офіційний сайт Фернандо Алонсо
Фернандо Алонсо на Fernando-Alonso.ru [Архівовано 14 грудня 2019 у Wayback Machine.]
Энциклопедия Формулы 1: гонщик: Фернандо Алонсо [Архівовано 5 березня 2013 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про гонщика (гонщицю) Формули-1.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Alonso signs with McLaren [Архівовано 21 квітня 2013 у Wayback Machine.] — Dec 20, 2005

[2] Sky Sports [Архівовано 15 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
Alonso now leaves Renault to join McLaren, a move that he could come to regret, especially as Ron Dennis' squad failed to win a single race in 2006. Has Fernando made the biggest mistake of his life by signing for the Woking-based outfit at the end of 05?

[3] The stewards’ full verdict on McLaren & Alonso | F1 Fanatic — The Formula 1 Blog. Архів оригіналу за 13 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.

[4] Dennis tipped off FIA about evidence. Архів оригіналу за 19 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.

[5] Max Mosley and Ron Dennis: A 'frank and open discussion' at Spa. Архів оригіналу за 9 січня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.

[6] Fernando Alonso signs a letter of intent to rejoin Renault in january 2008. Архів оригіналу за 15 жовтня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.

[7] Fernando Alonso and Vodafone McLaren Mercedes agree to move on^{[недоступне посилання з травня 2019]} — пресс-релиз на сайте McLaren

[8] Alonso to partner Piquet at Renault for 2008. Архів оригіналу за 12 грудня 2007. Процитовано 13 жовтня 2011.

[9] Алонсо занял четвертое место. Архів оригіналу за 15 жовтня 2011. Процитовано 13 жовтня 2011.

[10] Fernando ALONSO - Involvement • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 2 березня 2024.

[11] База даних малих космічних тіл JPL: Фернандо Алонсо (англ.) .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

У соціальних мережах	Instagram · Facebook · Twitter · X topic
Аудіо, відео(ігри), фото та мистецтво	Вікісховище · YouTube
Про аудіо, відео(ігри), фото та мистецтво	Filmportal.de · FilmTV.it · Internet Movie Database · Rotten Tomatoes · The Movie Database · The Trading Card Database
Генеалогія та некрополістика	Genealogics · Geni.com
Спорт	Ас · Munzinger Sport
Тематичні сайти	Quora
Словники та енциклопедії	Большая российская энциклопедия · Велика данська енциклопедія · Велика каталанська енциклопедія · Велика норвезька енциклопедія · Шведська національна енциклопедія · Brockhaus Enzyklopädie · De Agostini · Encyclopedia Treccani · Encyclopædia Universalis · Internetowa encyklopedia PWN · Prabook · Proleksis Encyclopedia
Довідкові видання	Deutsche Biographie · Evene · NNDB · OpenSanctions · Fandom (англ.)
Нормативний контроль	BanQ: 0000681305 · BNCHL: 000042014 · BNE: XX1674498, XX1638120 · BNF: 14543603t · CANTIC: 981058614894806706 · FAST: 1607294 · Freebase: /m/01jwbg · GND: 132674416 · GTAA: 76286 · ISNI: 0000000078430917 · LCCN: n2005017325 · LNB: 000345833 · NCF: ncf10786137 · RERO: 02-A028187874 · SUDOC: 11081116X · VIAF: 47000102

Фернандо Алонсо: відмінності між версіями

Версія за 12:02, 2 березня 2024

Зміст

Початок кар'єри