Бреннер (перевал): відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
VLV10 (обговорення | внесок) мНемає опису редагування |
|||
Рядок 6: | Рядок 6: | ||
== Транспорт == |
== Транспорт == |
||
* Платна автострада з чотирма смугами — {{нп|Бреннеравтобан||de|Brennerautobahn}}, побудована |
* Платна автострада з чотирма смугами — {{нп|Бреннеравтобан||de|Brennerautobahn}}, побудована 1959—1975 роках, складова [[Автошлях E45|Європейського маршруту Е45]] (в Австрії відома як [[Автобан A13 (Австрія)|«Бреннер Автобан» A13]], в Італії як [[Автострада А22 (Італія)|"Автострада дель Бреннеро" A 22]]), |
||
* {{нп|Автошлях B182 (Австрія)| |
* {{нп|Автошлях B182 (Австрія)|«Бреннерштрасе» B 182|de|Brennerstraße}} на австрійській стороні або {{нп|Автошлях (Італія)|SS 12|de|Strada Statale 12 dell’Abetone e del Brennero}} на італійській стороні, |
||
* залізниця {{нп|Бреннербан|| de|Brennerbahn}} із станцією {{нп|Бреннер (станція)|Бреннер|de|Bahnhof Brenner}} на перевалі, |
* залізниця {{нп|Бреннербан|| de|Brennerbahn}} із станцією {{нп|Бреннер (станція)|Бреннер|de|Bahnhof Brenner}} на перевалі, |
||
* веломаршрут {{нп|Айзакталь-Радроуте||de|Eisacktal-Radroute}} на італійській стороні, сполучений з італійською мережею велосипедних доріжок. |
* веломаршрут {{нп|Айзакталь-Радроуте||de|Eisacktal-Radroute}} на італійській стороні, сполучений з італійською мережею велосипедних доріжок. |
||
Рядок 31: | Рядок 31: | ||
== Примітки == |
== Примітки == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Бібліоінформація}} |
|||
[[Категорія:Перевали]] |
[[Категорія:Перевали]] |
||
[[Категорія:Перевали Альп]] |
[[Категорія:Перевали Альп]] |
Версія за 10:05, 1 квітня 2024
Бреннер (нім. Brennerpass) — один з найважливіших альпійських перевалів на кордоні між Австрією та Італією, розташований на висоті 1374 м над рівнем моря Відокремлює Ціллертальські Альпи від Штубайських Альп у Центральних Альпах. Висота 1370 м. Разом із перевалами Готтард, Симплон та Мон-Сеніс є одним із чотирьох найважливіших маршрутів альпійського транзиту, який найчастіше використовується для дорожнього руху. Це також найнавантаженіший шлях між Австрією та Італією. На відміну від швейцарських перевалів, тут головним є дорожній рух.
З моменту набуття чинності Сен-Жерменського договору в 1920 році перевал є кордоном між Італією та Австрією.
Транспорт
- Платна автострада з чотирма смугами — Бреннеравтобан[de], побудована 1959—1975 роках, складова Європейського маршруту Е45 (в Австрії відома як «Бреннер Автобан» A13, в Італії як "Автострада дель Бреннеро" A 22),
- «Бреннерштрасе» B 182[de] на австрійській стороні або SS 12[de] на італійській стороні,
- залізниця Бреннербан із станцією Бреннер[de] на перевалі,
- веломаршрут Айзакталь-Радроуте[de] на італійській стороні, сполучений з італійською мережею велосипедних доріжок.
Маршрут Бреннера сполучає Мюнхен (519 м) через Інсбрук (574 м) та Бозен (262 м) з Паданською рівниною. Північний і південний підходи до перевалу проходять через головні долини Альп: на півночі через долину Інн[de], на півдні через долину Ечталь[de].
- Крім того, між Інсбруком та Франценсфестом на початок 2020-х у стадії будівництва Бреннерський базисний тунель завдовжки приблизно 55 км, що має на меті перенести транзитний вантажний рух з автомобільного на залізничний транспорт.
Джерела
- David Klaubert (5 листопада 2011). Архівована копія. Архів оригіналу за 24 червня 2021. Процитовано 13 січня 2020.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - Українська радянська енциклопедія : у 12 т. / гол. ред. М. П. Бажан ; редкол.: О. К. Антонов та ін. — 2-ге вид. — К. : Головна редакція УРЕ, 1974–1985.
Посилання
- Бреннер // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.