Іл-103

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Іл-103
Іл-103 на стоянці
Типпасажирський літак
РозробникОКБ Іллюшина
ВиробникАвіаційний комплекс імені Іллюшина
Перший політ17 травня 1994[1]
Статусексплуатується
Основні експлуатантиВПС Південної Кореї
Виготовлено66
CMNS: Іл-103 у Вікісховищі

Іл-103 — п'ятимістний (льотчик і чотири пасажира) одномоторний поршневий пасажирський літак-повітряне таксі.

Літак сертифікований за нормами АП-23 МАК в 1996 році. Як двигун вибрано Teledyne Continental Motors IO-360ES потужністю 210 кс. Дальність — 1000 км.

Розглядався проект створення двохмоторного літака на його базі.

Характеристики

[ред. | ред. код]

Джерело [2]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Пасажири: 4 або 5
  • Довжина: 8 м (26 фт 3 дм)
  • Розмах крила: 10.56 м (34 фт 7.75 дм)
  • Висота: 3.135 м (10 фт 3.5 дм)
  • Площа крила: 14.71 м² (158.34 кв. фт)
  • Маса порожнього: 900 кг (1984 lb)
  • Злітна маса: 1310 кг (2888 lb)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: (Vne = 340 km/h, or 211 mph); 220 км/год (137 миль/год)
  • Крейсерська швидкість: 180 км/год (112 миль/год)
  • Дальність польоту: (на крейсерській швидкості, пілот і 270 кг вантажу з резервом палива на 30 хв): 800 км (497 миль)
  • Практична стеля: (max висота польоту): 3000 м (9840 фт)
  • Швидкопідйомність: (at ISA mean sea level): 3.167 м/с (623 фт/хв)

Експлуатанти

[ред. | ред. код]
  • Білорусь — придбано 4 літаки.
  • Лаос — придбано 3 літаки в 2002 році.
  • Перу — придбано 6 літаків, як навчальних.
  • Росія — 30 літаків було замовлено Федеральною службою охорони лісів РФ.
  • Південна Корея — академія ВПС Південної Кореї придбала 23 літаки для заміни УТС T-41D Mescalero, ресурс котрих закінчується. Першу із машин замовник отримав в липні 2004 року. Вартість контракту на поставку Ил-103 оцінюється в 9 млн доларів, при цьому частина літаків була поставлена в оплату держборгу.

Катастрофи

[ред. | ред. код]
Дата Бортовий номер Місце аварії Жертви/на борту Короткий опис
21.06.2011 Південна Корея Південна Корея 010 Південна Корея Південна Корея біля Чханвон 2/2 Катастрофа сталася 21 червня під час виконання тренувального польоту. Літак T-103 (російський Ил-103) впав на поле поблизу військової академії ВПС Республіки Корея в передмісті міста Чонгвон, в 120 км від Сеула. Загинули пілот та інструктор. Причина — помилка пілота-стажера[3][4].
22.07.2012 Росія Росія RA-61912 Росія Росія біля Алеканово 3/3 Катастрофа сталася, швидше всього, в результаті звалювання на критично-малій висоті при виконанні фігури вищого пілотажу, схожій на поворот на гірці з великими кутами тангажу («поворот на вертикалі»), виконання котрої заборонено КЛЕ літака Ил-103[5].
14.06.2015 Білорусь Білорусь EW-041LL Білорусь Білорусь біля Бреста 2/2 При гасінні лісових пожеж відбулося падіння літака Іл-103 РУП "Беллесавиа" в кількох кілометрах від брестського аеропорту.
12.08.2016 Росія Росія Росія Росія Алтайський край.

Поблизу нп Новороманово Калманського р-ну

1/1 Літак впав біля ЗПС аеродрому Панфілово

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Официальный сайт ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина». Даты первых полётов. Архів оригіналу за 28 червня 2013. Процитовано 24 квітня 2015.
  2. ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005, p. 392
  3. ↑ 22.06.2011 — Российский самолет упал в Южной Корее // БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ. Консультативно-аналитическое агентство. Архів оригіналу за 10.07.2011. Процитовано 24.04.2015.
  4. ↑ В Южной Корее разбился учебный Ил-103 // Metro[недоступне посилання з лютого 2019]
  5. ↑ Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия (PDF). МАК. 11 жовтня 2012. Архів оригіналу (PDF) за 17 жовтня 2012. Процитовано 11 жовтня 2012.

Посилання

[ред. | ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Іл-103&oldid=37540302