De Havilland Hornet
| De Havilland Hornet | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | Винищувач |
| Перший політ: | 28 липня 1944 |
| Прийнятий на озброєння: | 1946 |
| Знятий з озброєння: | 1956 |
| На озброєнні у: |  Королівські повітряні сили Великої Британії |
| Розробник: | De Havillandd |
| Виробник: | .svg){kind=small} de Havilland |
| Всього збудовано: | 383 |
| Конструктор: | Джеффрі де Гевіленд |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 760 км/год |
| Дальність польоту з ППБ: | 2414 км |
| Практична стеля: | 11 430 м |
| Довжина: | 11,18 м |
| Висота: | 4,32 м |
| Розмах крила: | 13,72 м |
| Площа крила: | 33,54 м² |
| Порожній: | 5842 кг |
| Максимальна злітна: | 9480 кг |
| Двигуни: | 2 × Rolls-Royce Merlin 133/134 |
| Тяга (потужність): | 2 × 2030 к. с. (1514 кВт) |
| Гарматне озброєння: | 4 × 20-мм авіаційні гармати Hispano-Suiza HS.404 |
| Підвісне озброєння: | 8 × 27 кг ракет |
De Havilland Hornet у Вікісховищі | |
Де Хевілленд Горнет (англ. De Havilland Hornet) — британський двомоторний винищувач створений на базі De Havilland Mosquito. «Горнет» розроблявся компанією de Havilland в другій половині Другої світової війни з власної ініціативи, і зрештою був прийнятий на озброєння. Проте серійні машини були готові вже після закінчення війни і «Горнет» використовувався тільки в колоніальних війнах Британії, зокрема під час війни в Малайї.
Хоча восени 1941 року виробничі потужності de Havilland були зайняті виробництвом De Havilland Mosquito, і деяких менших моделей, інженерний відділ не був настільки завантажений і міг розробляти дизайни нових літаків. В результаті такої незайнятості були розроблені попередні дизайни літаків DH.101, Vampire, а з листопада 1942 року почались роботи над двомоторним ескортним винищувачем під позначенням DH.103 для використання проти Японії в Південно-східній Азії і Океанії. Проєкт будувався на основі нових, значно вужчих, двигунах Rolls-Royce Merlin в максимально обтічних капотах і в результаті був прийнятий міністерством авіації, а також під нього було видано специфікацію F.12/43.
Перший прототип DH.103 піднявся в повітря 28 липня 1944 року, за ним був готовий другий, який був пристосований для підвіски додаткових паливних баків і бомб під крилами. В результаті випробувань літак був прийнятий на озброєння під позначенням «Горнет F.1» (англ. Hornet F.1), і на початку 1945 року було зроблено замовлення на виготовлення 60 машин.
На озброєння Королівських ВПС «Горнети» надійшли тільки в березні 1946 року, коли ними почала оснащуватись 64-а ескадрилья. Загалом «Горнетами» було оснащено чотири ескадрильї на Британських островах і ще три на Близькому сході.
Після виготовлення першої партії з 60 літаків, в дизайн були внесені зміни: розмір баків зріс з 1637 літрів до 2455, а також збільшено горизонтальні хвостові поверхні. Ця модифікація отримала позначення F.3. Остання партія літаків виготовлялась в вигляді винищувача-розвідника з передбаченими камерами і отримала позначення RF.4.
Окрім ВПС літаками зацікавився флот, який саме шукав потенційний палубний винищувач для використання на Близькому сході. Тому ще в 1944 році три F.1 було перероблено для використання на авіаносцях. Літак отримав складні крила, гальмівний гак, пристосування для катапульти і морський радар. Перший з цих літаків піднявся в повітря (з сухопутної бази) 19 квітня 1945 року, а третій прототип вже проходив випробування на борту авіаносця «Оушн». Результати випробувань виявились успішними і літак був запущений в серійне виробництво під специфікацією N.5/44 і військовим позначенням «Cі Горнет F Mk.20» (англ. Sea Hornet F Mk.20). На його основі також було створено двомісний нічний винищувач NF.21.[1]
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]
- Екіпаж: 1 особа
- Довжина: 11,18 м
- Висота: 4,32 м
- Розмах крила: 13,72 м
- Площа крила: 33,54 м²
- Маса порожнього: 5842 кг
- Максимальна злітна маса: 9480 кг
- Двигуни: 2 × Rolls-Royce Merlin 133/134
- Потужність: 2 × 2030 к. с. (1514 кВт)
- Максимальна швидкість: 760 км/год на 6705 м.
- Дальність польоту: 2414 км (з підвісними паливними баками)
- Практична стеля: 11 430 м
- Стрілецьке:
- 4 × 20-мм гармати в носі літака
- Підвісне:
- 8 × 27 кг некерованих ракет або
- 907 кг бомб
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: De Havilland Hornet
- ↑ а б Monday, 1984, с. 85.
