#一坐车就晕怎么破#如今，很多用户即使家有豪车，全家和商务出行时依然会选择MPV。但一提到“晕车”，却是很多人痛苦又无奈的经历。一台车无论多豪华，一旦晕车，所有的体验都为零。晕车的原因有很多，除了行驶环境外，与车辆座舱环境的素质也息息相关，最核心的影响因素是底盘、座椅、气味和声音是否舒适得当。但对别克GL8来说，晕车从来不是一个问题。很多用户都把GL8作为长途出行的不二之选，“怕晕车，就坐GL8”。

今天，作为MPV领域的标杆，别克GL8家族在达成200万产销里程碑之际，开源了MPV八大黄金准则，GL8搭载的4倍防晕大师生态舱，正是一台优秀MPV的第一大标准。

首先，底盘调教绝不是“一软遮百丑”。作为MPV底盘领域的开创者，GL8整整打磨了25年，率先建立了HIL底盘仿真实验，并通过多达70多种路面的精细化测试，确保每一台GL8都能平稳地通过国内每段道路，堪称最懂中国路况的MPV底盘专家。今天别克更毫无保留地公开了25年来总结的50多个决定MPV底盘舒适性的关键参数，旨在行业共同进步，为每次家庭和商务出行提供更舒适的MPV。

想要不晕车，光有底盘还不够。好的座椅能保护人体启官避免与车辆抖动频率产生共振。GL8不但拥有通过101项严苛测试、久坐不累的人机工程座椅，更是业内率先将“不晕车”的要求刻进了DNA里。每台GL8的座椅从设计之初就避开了共振区间，并且在座椅骨架上增加了阻尼减震器，从根本上实现不晕不抖。

此外，晕车还跟气味和声音有关。GL8具有比室内家居严苛2倍以上的五星健康标准，实测空气标准优于国标10倍以上，还搭载了能实时监测PM1级别以下气溶胶病毒和花粉等极细微颗粒的Biocare智慧新风系统，让呼吸健康更有保障。在声舱学环境上，除了别克引以为傲的Quiet-tuning图书馆静音科技，GL8率先推出了“声品质”悦耳标准，通过对声音粗糙度、尖锐度的严苛评估，让车舱不止安静，更有悦耳。

当年GL8定义了MPV，如今GL8再次定义了MPV的标准。可以说，而每一台MPV的背后，都是一台GL8。不晕，是一辆MPV的基础。那么问题来了，你有什么不晕车的小秘诀呢？