サーモスタット
英語 thermostat
エンジンの冷却系では、冷却水の循環経路に設けられる温度調整器のこと。エンジンが冷えているときは、ラジエーターへの水路を閉じてエンジンのウオータージャケット内で冷却水を循環させ早く適温にし、適温になったあとはラジエーターへ流す冷却水の流量を制御して水温を調節する。一般にケース内にワックスを封入したワックスペレット型が用いられている。ワックスが溶けるとき膨張することを利用してニードルを押し出し、バルブを開く。サーモスタットによる水温制御は、その取付け位置によりエンジン冷却水の出口側に配置した出口制御式と、エンジン冷却水の入口側に配置した入口制御式とがあり、サーモスタットの開弁温度は、出口制御式が82～88℃、入口制御式が76～82℃のものが多く用いられている。このほかに、ラジエーターシャッターにも用いられる。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
サーモスタット
多くの人は、バイクと関係ないところで聞いたことがある単語だろう。温度に反応してスイッチが自動的に入ったり切れたりする装置のことで、エアコンやコタツや冷蔵庫などで、一定の温度に達しすると切れたりする。 バイクの場合は、エンジンの温度管理のために使用されている。温度が高すぎても低すぎてもエンジンは性能を発揮することができない。そこでオイルクーラーやラジエターなど、エンジンを冷却するパーツとエンジンをつなぐホースの途中に陣取り、冷却装置に冷却水(エンジンオイル)を流してエンジンを冷やすか、それとも冷却装置への循環を止めてエンジンを温めるかの判断を自動的にくだしているのがサーモスタットなのだ。 仕組みはコンピューター制御かと思いきや実はアナログで、バイメタルと呼ばれる熱膨張率の違う2つの金属を張り合わせた弁を使っている。当然、熱せられれば両面で伸び具合が違うので片側に反る。これが動弁装置となって弁を開いたり閉じたりしているのだ。 また最近では、ある一定の温度になると形が変わる性質を持つ形状記憶合金を利用したサーモスタットも登場している。この2つの違いは温度に対する弁の開閉スピード。バイメタルが温度の変化に合わせて徐々に開閉を行なうのに対し、形状記憶合金は一定の温度に達するまで弁が開かないのでより早くエンジンオイルの温度を上昇させること 
【関連用語】ラジエター オイルクーラー
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サーモスタット thermostat
サーモスタット
サーモスタット
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/11/25 01:56 UTC 版)
温度によってスイッチのオン・オフを自動的に切り換える装置。温度を一定に保つためのこたつ、アイロンなどの電化製品に用いられている。炊飯器などは、最近ではサーミスタ等で電気的に温度を測定する方式に切り換えられつつある。
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