ドッキングとは？ わかりやすく解説

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「レイドック」の記事における「ドッキング」の解説

二人同時プレイ時に両機のシールド値が一定以上あると（「スーパーレイドック」以降はドッキングエネルギーが一定値まで貯まると）プレイヤー機同士が合体（ドッキング）し、ショットが強化され、強力なオプションウェポンを使用する事が出来る。 シールド値が一定値まで減少するとドッキングが強制解除される（スーパーレイドック以降は被ダメージによりドッキングエネルギーがゼロになると強制的に合体が解除される）。

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「プログレスMS-08」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-08はズヴェズダ・モジュールの後方側ポートに、2018年2月13日の10:38 UTCにドッキングした。

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「プログレスMS-12」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-12はピアース・モジュールにドッキングした。ドッキングに3時間18分31秒を要した（新記録）。

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「プログレスMS-13」の記事における「ドッキング」の解説

スペースX CRS-19と同時にドッキングすることを避けるために、プログレスMS-13はプログレスMS-12で使用した3時間迅速軌道ではなく、低速の3日間ランデブー軌道を辿った。プログレスMS-13はピアース・モジュールに2019年12月9日10時38分 UTCにドッキングした。

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「プログレスM-05M」の記事における「ドッキング」の解説

3日間の飛行のあと、5月1日18時30分(UTC)にM-05MはISSのピアースとドッキングした。ランデブー操作の途中、ステーションから数キロメートルまで近づいた際、クルスドッキングシステムが正常に作動せず、オレッグ・コトフが手動でのランデブーとドッキングのためバックアップ用のTORUドッキングシステムを利用しており、これはプログレス補給船の手動制御での飛行の最長記録となっている。 なお、M-05Mの計画にあわせて、2010年4月22日にピアースのドッキングポートからプログレスM-03Mが離脱している。

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「プログレスM-17M」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスM-17MはプログレスM-15M以前のドッキングまでに50時間ほどかかる近接方法ではなく、プログレスM-16Mと同様の4周回目でランデブーとドッキングを行う急速接近方式が採用された。この方式では寿命の短い生物化学的品目が輸送可能であり、プログレスでの試験の後、2013年の有人のソユーズの打ち上げでも乗員の負担軽減のために同様の方式が採用されている。 ランデブー過程で、M-17MはISSの近くに近接するため数回の制御噴射と推進噴射を行った。ISSとプログレスに搭載されているクルスが誘導のために起動された。TVシステムが8kmの位置で起動され、M-17Mは接近を続けた。 ISSに搭乗していたユーリ・マレンチェンコはプログレスがさらに近づいた後、自動ドッキング作業が停止するような問題が起きた場合に手動操作ができるように、TORUシステムの前で待機した。第33次長期滞在のオレッグ・ノヴィツキーとエヴゲニー・タレルキン（英語版）もマレンチェンコを支援し、プログレスの技術映像を得ていた。 M-17MはISSの周辺周回を開始し、ISSから300mの位置に到達した。ISS周辺の周回を1度終え、M-17MはISSから180mの位置での軌道保持をはじめた。モスクワ郊外のコリョロフにあるロシア飛行管制室ツープ（英語版）はプログレスの全システムが正常に稼動しており、ズヴェズダのドッキングポートと適切にならんでいることを確認した。最後の接近指令の発行後、プログレスは制御噴射を行い、正常な近接方式に従った。ズヴェズダへのドッキングは打ち上げから5時間52分の2012年10月31日13時33分に行われた。ドッキング時、プログレスとISSはコロンビアのボゴタ上空を飛行していた。

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「プログレスM-06M」の記事における「ドッキング」の解説

中断のあと、状況が査定され、2度目のドッキング試行が7月4日に計画され、これは7月4日16時17分に成功した。 クルス自動システムによる自動飛行によって、M-06Mはズヴェズダのaftポートにドッキングした。第24次長期滞在のクルーは到着を監視し、予防措置として2度目の試みではTORUシステムは作動させられなかった。ドッキングはロシア、カザフスタン、中国、モンゴルの国境上空あたりで行われた。留め金と掛け金は数分後にかけられ、19時30分ごろプログレスにクルーが入れる状態となった。

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「ソユーズTMA-08M」の記事における「ドッキング」の解説

軌道に到達すると、ソユーズTMA-08Mはすぐにランデブーの操作を開始した。最初の軌道で、宇宙船は2つのエンジンを燃焼させた。2周目の軌道で、地球局から真の軌道パラメータが送信された。これらのパラメータを元に、ソユーズは、次の5時間で8つのエンジンを燃焼させた。 ソユーズTMA-08Mと宇宙ステーションのドッキングは打上げから6時間後、4周目の軌道で達成された。3月29日2:28 (GMT)、計画より若干早く、宇宙船はミニ・リサーチ・モジュール2にドッキングした。これは、有人での国際宇宙ステーションへのドッキングの最速記録となった。以前のソユーズのドッキングには2日間を要していた。 4:35(GMT)にハッチが開いた後、新しく到着したソユーズの乗組員は、第35次長期滞在のクリス・ハドフィールドとトーマス・マーシュバーン、ロマン・ロマネンコに歓迎された。6人の乗組員は、モスクワ近郊のコントロールセンターに集まったそれぞれの家族や職員と歓迎セレモニーを行った。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/13 00:22 UTC 版)

「プログレスM-29M」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスM-29Mは2015年10月1日 22時52分（UTC）にズヴェズダのドッキング区画に結合した。 プログレスM-29Mは2ヶ月ほどISSに留まる予定であったが、2016年2月5日現在では2016年3月29日に分離するとされている。

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「プログレスMS-01」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-01は2015年12月23日 10時27分 UTCにISSのピアースにドッキングした。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/13 00:50 UTC 版)

「プログレスMS-05」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-05は2017年2月24日08:34 UTCにピアースモジュール天底側のドッキングポートにドッキングした。

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「ソユーズTMA-01M」の記事における「ドッキング」の解説

ソユーズTMA-01M宇宙船は、ほぼスケジュール通りの1分前の2010年10月10日00:01UTCに、宇宙ステーションに連結した。354km上空を宇宙ステーションと一緒に飛行し、チリ沖の南太平洋上空でPoiskモジュールにドッキングした。直後、宇宙船とPoiskモジュールのラッチとフックががっちり架かり、気密性のチェックを行った。その後、03:09UTCにハッチが開かれた。

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「プログレスMS-06」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-06は、ピアースにドッキングし、ピアースを多目的実験モジュール（ナウカ; Nauka）と入れ替えることになっていたが、計画遅延のためナウカへの入れ替えはプログレスMS-09に延期されることになった。このため、打ち上げから2日後にランデヴーした後、2017年6月16日 11:37 UTCにズヴェズダの機尾側にドッキングした。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/13 00:40 UTC 版)

「プログレスMS-03」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-03は2016年7月19日 00:20（UTC）に国際宇宙ステーションのピアースモジュール天底側にドッキングした。

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「プログレスMS-04」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-04はズヴェズダモジュールの機尾側にドッキングする予定であった。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/16 09:31 UTC 版)

「プログレスMS-09」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-09はピアース・モジュールの天底側ポートに、2018年7月10日の01:31 UTCにドッキングした。 この新しい宇宙船ではクルスNAランデブー・システムが搭載され、従来の2A0-VKAアンテナおよび3基のAKR-VKAアンテナをA0-753Aアンテナで置き換えられたが、2基の古い2ASF-M-VKAアンテナは残された。クルスNAはドッキング捜査中の信頼性と安全性を向上させる。新しいSUD飛行管制システムはGLONASS（Uragan）航法衛星を使用して、自動的な軌道測定を可能にする。通信システムはルーチ5データ中継衛星を使用するように更新された微小衛星防護、照明システムおよびドッキング・ポートも強化された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/12 21:48 UTC 版)

「ソユーズTMA-12M」の記事における「ドッキング」の解説

本来TMA-12Mは2014年3月26日3時4分(UTC)にISSのポイスクにドッキングし、4時45分(UTC)にハッチを開ける計画であった。宇宙機は3回目の軌道制御を正常に行えなかったため、ドッキングは早い場合で3月27日火曜日の23時58分(UTC)に再計画された。ミッションの近接とドッキングフェイズは、ソユーズTMA-08M以前で使われており、問題の本質が完全に理解された後の計画更新の可能性のために残されていた2日型軌道経路に戻された。当初、管制官は姿勢制御システムの問題を疑った。管制官によると、乗組員は危険ではなく、ソユーズには修正された飛行工程でも十分な補給品も搭載されていた。 3月26日、修正後の34時間ランデブー計画の最初の2回のマニューバが正常に行われ、ドッキングは3月27日に計画されたが、技術者はいまだ初期の問題の正確な原因を断定できなかった。最終的に残りのランデブー動作は正常に行われ、TMA-12Mは3月27日23時53分(UTC)に計画より5分早くドッキングに成功し、ISSとソユーズの間のハッチは3月28日2時35分に開けられた。 到着後、スクボルソフ、アルテミエフ、スワンソンは第39次長期滞在の乗組員に合流、残りのクルーが2014年5月にソユーズTMA-11MでISSを発ち第40次長期滞在に移行するまで第39次長期滞在の乗組員として任務を果たした。TMA-12Mの乗組員は2014年9月までISSに滞在し、その後、TMA-12Mはドッキングを解除し、地球に予定通り帰還した。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/26 20:27 UTC 版)

「プログレスM-19M」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスM-19Mは4月26日12時25分(UTC)にISSのズヴェズダへのソフトドッキングを達成し、12時34分にはしっかりと結合した。 クルスアンテナの1基の展開の失敗で、ロシアの管制室からクルスの接近に制限を無視するソフトウェアのパッチが転送された。また、クルスの失敗の場合に備えて、ロマン・ロマネンコ、パーヴェル・ヴィノグラドフの二名によって手動のTORUシステムの操作も準備された。自動ランデブーとドッキング操作の手順の最後ではISSとプログレスに搭載されたクルスシステムが利用され、ISSのカメラを通して技術者にアンテナの良い映像を与えるためドッキング速度は普段よりも遅かった。ドッキング中、ISSとプログレスM-19Mはカザフスタン中国国境上空420kmほどの位置を飛行していた。 第35次長期滞在の乗組員は後日プログレスのハッチを空けて中に入っている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/03 01:39 UTC 版)

「ムーンクレスタ」の記事における「ドッキング」の解説

自機が複数残っていれば、1周につきドッキングステージのチャンスが2度訪れる。スーパーフライまたはメテオの面が終わった直後で、自機が画面中央付近に上昇してドッキングの準備が始まる。自機はある程度の慣性を働かせながら下降し始めるため、レバーの左右移動とボタンの逆噴射を操作して画面下中央の2号機または3号機を目指し、中心軸がうまく合えばドッキング成功となる。 成功すれば、合体した状態で次の面に進めるが、失敗（衝突）すると操作中の自機のみ失われる。制限時間の30.0秒以内にドッキングできなかった場合は残機数に変化はなく、それまでと同じフォーメーションのまま次の戦闘が始まる。ドッキングは3機まで可能で、単発だった個々の機体が順に弾を発射することで連射を使えるようになるためパワーアップ効果は高いが、敵のスピードが速くなってしまう。3機合体は周の2度目のドッキングしか行えない。このドッキングで失敗（衝突）すると1・2号機を同時に失い、3号機だけとなる。 ドッキングするとボーナス点が与えられ、持ち時間の残り（小数点以下を切り捨て）に一定の点数を掛け合わせた分が得点となる。1号機と2号機の合体なら×100点。2号機と3号機（1号機を失った状態）または1号機と3号機（2号機を失った状態）の合体は×200点。1・2号機と3号機の合体は×300点となる。逆噴射を使わず最速で合体すればそれぞれ、残り19秒×100＝1900点、残り20秒×200＝4000点、残り22秒×300＝6600点を得ることができる。 なお、ここで言う「逆噴射」は、実際には機体の後方から噴射しているので、本来は正噴射と表現するのが正しいが、インストラクションカードにもそのように書いてあるため、表現を合わせている。本項では重力方向へ進む速度を減速させるための噴射という意味で用いている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/23 00:32 UTC 版)

「プログレスM-UM」の記事における「ドッキング」の解説

打ち上げの2日後に、ナウカ・モジュールの天底側（地球側）ドッキング・アダプターがプログレスMS-17によって取り除かれた後で、プログレスM-UMがプリチャルを自動的にナウカのにドッキングさせた。プログレスM-UMは軌道上に30日間留まる予定である。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/15 01:24 UTC 版)

「プログレスMS-07」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-07はピアース・モジュールの後方側ポートにドッキングした。この飛行では打ち上げが遅延したことから新しい2軌道交差プロファイルが初めて使用された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/16 12:56 UTC 版)

「プログレスMS-10」の記事における「ドッキング」の解説

プログレスMS-10は2018年11月18日 19:31:38 UTCに、予定通りにズヴェズダ・モジュールにドッキングした。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/13 05:29 UTC 版)

「プログレスMS-15」の記事における「ドッキング」の解説

打ち上げの約3時間20分後の17時45分00秒 UTCにプログレスMS-15はピアース・モジュールの天底側ポートに自動で成功裏にドッキングし、2021年2月までその場所にどどまった。ミッション完了後、プログレスMS-15はステーションから離脱し、南太平洋上で破壊されるように大気圏に再突入した。

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