初期の提案と計画とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/04 04:38 UTC 版)

「サハリントンネル」の記事における「初期の提案と計画」の解説

セリヒノ-サハリン線凡例 駅 バイカル・アムール鉄道コムソモリスク・ナ・アムーレ方面 セリヒノ（ロシア語版） バイカル・アムール鉄道ソヴィエツカヤ・ガヴァニ方面 Machtovy Bimil Oktyabrsky Aksyan Khalsan Nizhnetambovskoye Shelekhova チョールヌイ・ミス 計画中 ラザレフ ネヴェリスコイ海峡ハバロフスク地方/サハリン州境界 計画中 オハ方面 ノグリキ ユジノサハリンスク方面 ネヴェリスコイ海峡の下にトンネルを造るという考えは19世紀から存在していたが、経済的な理由から真剣に取り組まれたことはなかった。この計画の実現可能性調査は1930年代末にソビエト連邦によって初めて取り組まれたが、第二次世界大戦のためにこの時期の進展は不可能であった。ヨシフ・スターリンは1950年に、鉄道連絡船、土手道あるいはトンネルにより樺太と鉄道連絡を果たす意図があると発表した。1950年5月5日にソ連政府は、トンネルを建設する決定を発表し、またそれまでの一時的な連絡手段として鉄道連絡船を運航することも発表した。この計画は主に、樺太に駐屯している赤軍部隊のために沿海州と樺太の間の連絡を改善するという、もっぱら軍事的な意図に基づくものであった。

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