木南車輌製造とは? わかりやすく解説

木南車輌製造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/10/11 00:35 UTC 版)

木南車輛製造株式会社(きなみしゃりょうせいぞう)はかつて日本に存在した鉄道車両メーカーである。


注釈

  1. ^ 藤田吾郎「応用 車両メーカー研究概論」(3) 事例研究・その1/木南車両と泉州工機(『鉄道ピクトリアル』1997年1月号(No.631) pp.130-132掲載)では、南海堺貨物駅の片隅で開業となっている。
  2. ^ 会社設立は1938年12月
  3. ^ 資料によっては1952年昭和27年)
  4. ^ 堺市西区浜寺公園町1丁にあった病院。南海本線浜寺公園駅阪堺電気軌道阪堺線浜寺駅前停留場近くの両路線に挟まれた地にあった。元々木南車輌製造の寮であったところに工場内の診療所から医療機器を移し、1945年に開設した。その後、施設の老朽化などもあり2019年(平成31年)3月31日に閉院し、系列の堺温心会病院(堺市中区)と合併の上、堺市中区の泉北高速鉄道線深井駅近くに「堺平成病院」として移転した(浜寺中央病院を運営していた医療法人恵泉会が継承)[5][6]

出典

  1. ^ a b c d e f g 藤田吾郎「応用 車両メーカー研究概論」(3) 事例研究・その1/木南車両と泉州工機(『鉄道ピクトリアル』1997年1月号(No.631) pp.130-132)
  2. ^ a b 泉州工機株式会社公式サイト(2023年7月4日閲覧)
  3. ^ 『鉄道史料 第28号』 p.23
  4. ^ 『帝国銀行会社要録. 昭和15年(28版)』(国立国会図書館デジタルコレクション)
  5. ^ 浜寺中央病院 閉院のお知らせ”. 浜寺中央病院. 2021年8月8日閲覧。
  6. ^ 2019年4月 堺市中区に堺平成病院が誕生します!”. 堺平成病院. 2021年8月8日閲覧。


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木南車輌製造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/04/29 08:38 UTC 版)

ボールドウィンA形台車」の記事における「木南車輌製造」の解説

木南車輌製造は新興鉄道車両製造メーカーとして車体については個性的な設計知られているが、台車についてはいずれ他社製品デッドコピーとなっており、本形式設計由来する釣り合い式台車も少数ながら製造している。 KN-16:日本車輛製造D-16の同等品。南海モハ1201形装着された。ただし、通常破断事故発生を防ぐ意味で鍛造部品とされる釣り合い圧延鋼板切り抜き作成されるなど、戦時体制下での製造という事情も手伝って品質面では思わしくなかった伝えられている。これらは戦後モハ1201形主電動機をMB-146-SFRからMB-280-AFRに換装してモハ1551形へ改造した際に、一旦は主電動機支持架強化した上で流用されたが、結局強度不足などから新型台車への換装余儀なくされた。このため比較早期全数廃却されている。

※この「木南車輌製造」の解説は、「ボールドウィンA形台車」の解説の一部です。
「木南車輌製造」を含む「ボールドウィンA形台車」の記事については、「ボールドウィンA形台車」の概要を参照ください。

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