東急世田谷線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/06/15 19:36 UTC 版)
世田谷線(せたがやせん)は、東京都世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東急電鉄の軌道線である。
注釈
- ^ a b 軌道信号機が転てつ器のある箇所に建植されているほか、運転間隔を確保するため建植されている箇所がある。
- ^ そもそも走行区域である世田谷区自体JR線が一切通っていない区である。玉川線所属時代を含むと渋谷駅で接続していた。
- ^ ただし、終端駅の三軒茶屋駅と下高井戸駅は1線である。
- ^ 玉川線廃止後は東急バス大橋営業所に転用されたが2002年に廃止され、跡地には2010年より首都高速の大橋ジャンクションが供用されている。
- ^ 数回の移管を経て、2000年より雪が谷検車区上町班となっている。
- ^ 従前は世田谷通りに接する位置にあり、その場所に三茶パティオ〈地下広場〉が建設された。キャロットタワーも参照。
出典
- ^ a b 『東急線全駅で駅ナンバリングを導入します』(PDF)(プレスリリース)東京急行電鉄、2012年1月26日。 オリジナルの2012年11月19日時点におけるアーカイブ 。2023年5月24日閲覧。
- ^ a b 各路線情報 > 世田谷線 東急電鉄(2023年5月21日閲覧)
- ^ 世田谷線の運転士および案内係69人全員が「サービス介助士」の資格を取得しました (PDF) (2005年5月12日時点のアーカイブ) - 東京急行電鉄、2005年3月17日
- ^ “運賃について(制度など)”. 東急電鉄. 2019年10月4日閲覧。
- ^ “世田谷線散策きっぷ”. 東急電鉄. 2019年10月4日閲覧。
- ^ 世田谷線・こどもの国線からおトクなきっぷをお求めのお客さまへ 東急電鉄
- ^ “世田谷線 バス利用特典サービス(バス特)終了のお知らせ”. 東急電鉄 (2021年4月1日). 2021年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月12日閲覧。
- ^ 2023年3月18日(土) 東急線 運賃改定のご案内 - 東急電鉄(2023年2月17日)2023年4月30日閲覧
- ^ “早朝・夜間時間帯における世田谷線乗車方法の変更について”. 東急電鉄. 2021年1月3日閲覧。
- ^ 上川あや世田谷区議による東急電鉄発表の案内
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)227ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)233ページ
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東急電鉄 2010年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2011年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2012年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2013年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2014年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2015年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2016年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2017年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2018年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2019年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2020年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2021年度乗降人員
- ^ 東急電鉄 2022年度乗降人員
- ^ 『世田谷線に更新車両「300系」を導入 平成11年7月11日(日)から営業運転開始』(PDF)(プレスリリース)東京急行電鉄、1999年6月24日。 オリジナルの2021年1月30日時点におけるアーカイブ 。2021年1月30日閲覧。
- ^ 「ホーム段差解消 世田谷線、11日から」『交通新聞』交通新聞社、2001年2月6日、1面。
- ^ 300系車両改修とホーム嵩上げのご報告 世田谷線がすべて300系になりました。(レールファン東急)(インターネットアーカイブ・2004年時点の版)
- ^ 『世田谷線のバリアフリー化を推進します 車両・ホームの改良工事によりノンステップ化。併せてホームへのスロープ設置』(PDF)(プレスリリース)東京急行電鉄、2001年1月29日。 オリジナルの2020年11月12日時点におけるアーカイブ 。2021年1月30日閲覧。
- ^ 「RAILWAY TOPICS(東急世田谷線 300系新型車両統一運行とステップレス化が実現)」『鉄道ジャーナル』第35巻第5号、鉄道ジャーナル社、2001年5月1日、93頁。
- ^ 三瓶 嶺良、彩葉(編)、2000、『がんばれぼくらの世田谷線 Yearbook1999-2000』初版、世田谷線サポーターズクラブ p. 99
- ^ 環境への取り組み[リンク切れ] 東急電鉄
- ^ [路上感撮]緑のじゅうたん『産経新聞』朝刊2023年5月21日(東京面)同日閲覧
- ^ 日本初再生可能エネルギー100%による世田谷線の運行を電気記念日の3月25日に開始 (PDF) 東京急行電鉄/東北電力/東急パワーサプライ(2019年3月25日)2023年5月21日閲覧
- ^ “世田谷線全駅の運行情報表示器がリニューアル!”. 東急電鉄 (2023年4月13日). 2023年12月2日閲覧。
- ^ “【東急電鉄株式会社】東急世田谷線の駅構内放送としてReadSpeakerのAI音声(音声読み上げ)が採用”. ReadSpeaker (2023年5月31日). 2023年12月2日閲覧。
- ^ 世田谷線に東急セキュリティ車両が誕生! 東急セキュリティ(2011年8月3日)
- ^ 「今日から世田谷線にラッピング車両が運行」鉄道チャンネル(2018年10月1日)2023年5月21日閲覧
- ^ 実施中のラッピングバス・車体広告 東急エージェンシー TOKYU OOH 2016年11月6日現在
- ^ 実施中のラッピングバス・車体広告 東急エージェンシー TOKYU OOH 2019年6月8日現在
- ^ 玉電開通110周年記念イベントを実施〜招き猫のラッピングや招き猫型吊り手の「幸福の招き猫電車」を運行〜 (PDF) 東京急行電鉄(2017年8月31日)2023年5月21日閲覧
- ^ “玉電開通110周年記念 幸福の招き猫電車の運行を9月末まで延長”. 東急電鉄からのお知らせ. 東急電鉄 (2018年3月12日). 2018年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月24日閲覧。
- ^ 大人気「幸福の招き猫電車」が5月12日から復活!〜世田谷線50周年記念企画として沿線全体でさまざまなイベントを開催します〜 (PDF) 東京急行電鉄(2019年4月19日)2023年5月21日閲覧
固有名詞の分類
- 東急世田谷線のページへのリンク