東葉高速鉄道とは？ わかりやすく解説

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「北習志野駅」の記事における「東葉高速鉄道」の解説

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。電車進入時の風圧が強いことから、ホームには注意を促す看板が貼られている。番線は新京成線からの連番である。2007年から2008年にかけてはホームから改札口と、改札口から地上部へのエレベーター設置工事が行われた。完成当初はペデストリアンデッキ設置前だったため、エレベーターの2階部分がむき出しになっている時期があったが、ペデストリアンデッキ供用開始後は、地下（東葉高速線改札階） - 地上 - 2階（新京成線改札階）の利用が可能である。 出口は5箇所ある。 T1出口 - 新京成線より西側にある。 T2出口 - 新京成線駅舎脇。バス停留所最寄。 T3出口 - ロータリー内、T2出口と道路を1本挟んだ向かい側。タクシー・一般送迎車はここで扱う。 T4出口 - ロータリーの外側。銀行脇。 T5出口 - 駅より東へ伸びる商店街の中。この出口を利用すれば、東側からロータリーの信号を渡らずに改札口へ行くことができる。 また、新京成線の駅と東葉高速線の駅の連絡改札は東葉高速線側にあり、東葉高速鉄道が管理している。双方にのりこし・のりつぎ精算機が設置されているが、東葉高速線側でのりつぎ精算した切符では改札外経由でものりつぎできるが、新京成線側でのりつぎ精算した切符ではそれはできない。

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「駅ナンバリング」の記事における「東葉高速鉄道」の解説

東葉高速鉄道は、2014年3月15日から駅ナンバリングを導入した。 東京メトロとの相互直通運転の境界駅である西船橋駅には先に東京メトロ東西線の駅番号 (T-23) が付与されているが、東葉高速鉄道の駅番号も付与されている。 東葉高速線 (TR / Toyo Rapid) 西船橋駅 (TR01) - 東葉勝田台駅 (TR09)

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「出口番号」の記事における「東葉高速鉄道」の解説

東葉高速鉄道東葉高速線では、東葉勝田台駅・北習志野駅・東海神駅の出入口に設定されている。いずれもアルファベット（ T / Toyo ）と番号の形式でT1,T2…となっている（但し、東海神駅ではT2とT3が欠番になっている）。船橋日大前駅は地下駅であるが番号は設定されていない。同駅は地下駅でありながらその構造は地上駅に似ており、2つある改札口はそれぞれ「西口」（開業時から存在）と「東口」（後に開設）に対応している。

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