起点・終点とは？ わかりやすく解説

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「川越街道」の記事における「起点・終点 (歴史街道)」の解説

起点：江戸・日本橋（中山道との分岐は板橋宿平尾追分） 終点：川越・江戸町・西大手門（現在の大手町・川越市役所付近） 平尾追分は現在板橋三丁目交差点となっており、同交差点付近は国道17号が当街道の道筋を踏襲しているが、通称は「中山道」となっている（同国道は日本橋から群馬県高崎市にかけて、中山道の道筋を踏襲、または同街道の道筋と並行している）。また、中山道の道筋を踏襲している道路の通称は「旧中山道」となっている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/23 05:08 UTC 版)

「井ノ頭通り」の記事における「起点・終点」の解説

渋谷駅前を起点として吉祥寺駅を経由し、京王井の頭線がほぼ並行する。 起点 - 東京都渋谷区宇田川町（渋谷駅前付近） 終点 - 東京都武蔵野市関前5丁目（境浄水場付近）

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「東京都道450号新荒川葛西堤防線」の記事における「起点・終点」の解説

荒川や綾瀬川、中川の堤防や旧葛西海岸堤防沿いに、江戸川区臨海町まで南下。そこから旧江戸川の堤防沿いに北上する。途中、放射16号線を通る経路も存在する。また足立区内と江戸川区内には支線も存在する。 本線 起点：東京都足立区江北二丁目 終点：東京都江戸川区篠崎町三丁目 支線 起点：東京都足立区扇二丁目 終点：東京都足立区足立四丁目 補助第136号線の一部。 起点付近から関原の森入口交差点の間は事業中。 関原の森入口交差点から終点付近の間は2021年（令和3年）3月29日に部分開通。 起点：東京都江戸川区西葛西七丁目 終点：東京都江戸川区東葛西九丁目 本線の清新一中北交差点から江戸川区西葛西七丁目交差点の間と合わせて放射16号線の一部。

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「埼玉県道37号皆野両神荒川線」の記事における「起点・終点」の解説

起点：埼玉県秩父郡皆野町（国道140号交点） 終点：埼玉県秩父市荒川贄川（国道140号交点） 総距離：32.666km 秩父市荒川贄川の区間ではバイパスを建設する計画がある。平成25年には第1期区間が開通した。第2期では双神トンネルを迂回する予定となっている。

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「春日部野田バイパス」の記事における「起点・終点」の解説

起点は岩槻春日部バイパス、終点は一次改築部と繋がっている。 起点：埼玉県春日部市小渕 小渕交差点（小渕立体） 終点：千葉県野田市柳沢 柳沢交差点（柳沢立体）

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「津和野街道」の記事における「起点・終点」の解説

起点：安芸国佐伯郡宮内村御手洗川出合（現広島県廿日市市宮内。付近に国道2号宮内交差点（旧西国街道宮内分れ）がある） 終点：石見国津和野城下（現島根県鹿足郡津和野町）

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「埼玉県道33号東松山桶川線」の記事における「起点・終点」の解説

陸上距離：12.036km 起点：埼玉県東松山市下野本 国道254号、国道407号交差点（埼玉県道27号東松山鴻巣線重複、下野本交差点） 終点：埼玉県桶川市坂田 埼玉県道12号川越栗橋線交差点（国道17号重複、坂田交差点） 圏央道の建設と共に、高崎線をアンダーパスする立体交差を建設し、2015年9月14日に完成している。

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