BAVとは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/09 07:18 UTC 版)

「DUKW」の記事における「BAV」の解説

DUKWは、レンドリース援助品としてソビエト連邦にも586両が供与されたが、ソ連では供与されたものを基に国産化設計を行い、ZiS-123型エンジン（110 hp）を始めとした駆動系はZiS-151のものを流用し（BTR-152も同様）、ZiSの子会社であるDAZが1949年に試作車を完成させた。量産はZiSが担当し、車名はZiS-485、ソ連軍での呼称はBAV（ロシア語表記БАВ=большой автомобиль водоплавающий）となり、1952年から配備が始まった。その後1962年にかけて2万両以上が生産された。 車体（船体）に関してはDUKWの設計を踏襲しているが、デッドコピーとはならず、荷室部分を車体後端まで延長し、後部にアオリ（テールゲート）を設けるなど、ソ連独自の改良点もある。これにより荷役の際にクレーンを使う必要がなくなった。 BAVが部品を流用していたトラックがモデルチェンジによってZIL-157となり、水陸両用型もZIL-485A（ソ連軍呼称 BAV-A）となった。1958年から生産が始まり、2,005両のZiS / ZIL-485を製造した後、1959年に生産が中断された。その後、生産ラインをBAZに移して量産する計画であったが、1962年までに24両が生産されたに過ぎなかった。 BAVは、ワルシャワ条約機構軍およびソ連の援助を受けた中東諸国などで1980年代まで使用されていた。ソ連では後継となるPTSへ置き換えられている。

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