岡谷站(日语:岡谷駅おかやえき Okaya eki */?)是位於日本長野縣岡谷市本町一丁目的東日本旅客鐵道(JR東日本)中央本線鐵路車站。

岡谷站
站房(2021年6月)
站房(2021年6月)
日语名称
岡谷 – おかや – Okaya
车站概览
位置 日本長野縣岡谷市本町一丁目1番1號
地理坐标36°3′24.28″N 138°2′40.62″E / 36.0567444°N 138.0446167°E / 36.0567444; 138.0446167
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
其他信息
电报码カヤ
历史
启用日期1905年(明治38年)11月25日
上下車人次
統計年度
平均每日3,167[1]人次
2015年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
下諏訪
4.1km
中央本線
距離東京210.4km
綠湖
7.8km
辰野支線
起點
川岸
3.5km
位置
地图
备注
設有綠色窗口
標高:766.2m

本稿包括南側日本貨物鐵道(JR貨物)的貨櫃集配基地岡谷線外貨運站的記述。

驗票口(2021年6月)

概要

编辑

本站位於諏訪湖西部,古為製絲業的中心地,現在是精密機械工業繁盛的「東洋瑞士」岡谷市的中心站。標高766.2米。南東是諏訪湖唯一流出的河川、天龍川的起點釜口水門

特急(あずさ)」全列車停車、「超級梓(スーパーあずさ)」11號、14號、15號、19號通過。包括快速MISUZU(みすず)」的飯田線差不多全列車於辰野站至本站乘入。飯田線和舊線區間的本站〜辰野間為一體化運行。

車站構造

编辑
 
0號與1號月台(2021年6月)
 
2號與3號月台(2021年6月)

本站為地上車站。站房連接的月台為正面的1號線、鹽尻、辰野方的切欠月台是0號線。奥之島式月台1面2線為站舎側起2號線、3號線。有1條留置線。

月台配置

编辑
月台 路線 方向 目的地 備註
0   飯田線 - 川岸辰野方向 包括經小野往中央本線鹽尻方向
1 中央本線 上行 上諏訪甲府新宿方向  
2   飯田線 - 辰野、伊那市、飯田方向  
中央本線 下行 鹽尻、松本、長野方向 途經綠湖,待避與飯田線開抵的直通列車
上行 上諏訪、甲府、新宿方向 待避列車
3 中央本線 下行 鹽尻、松本、長野方向 途經綠湖
  飯田線 - 辰野、伊那市、飯田方向  

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

快速「MISUZU」於本站2號線作方向轉換。

鹽嶺隧道開業時飯田線直通的急行列車(現在定期列車的急行列車廢止)經過本站、有分割併結設備。

岡谷線外貨運站

编辑

岡谷線外貨運站岡谷オフレールステーション)(略稱、岡谷ORS)為車站南側的JR貨物貨櫃集配基地(線外貨運站)。沒有敷設鐵路的貨物站、不設貨物列車發着。現在有作為列車代替品的貨櫃車1日3往復、往南松本站間運行。

處理貨物限12的貨櫃貨物。

1986年本站貨物處理廢止、作為代替而設置了岡谷線外貨運站。車站有貨物處理的當時、月台南側為2面2線的貨櫃月台、站舎東側有1面2線的有蓋車用貨物月台。

使用情況

编辑

根據JR東日本,2019年度(令和元年度)1日平均上車人次為3,106人[利用客数 1]

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次
來源
2000年(平成12年) 4,545 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 4,349 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 3,842 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 3,729 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 3,592 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 3,452 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 3,296 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 3,292 [2][利用客数 9]
2008年(平成20年) 3,243 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 3,109 [2][利用客数 11]
2010年(平成22年) 3,123 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 3,043 [利用客数 13][利用客数 14]
2012年(平成24年) 3,146 [利用客数 15]
2013年(平成25年) 3,182 [利用客数 16]
2014年(平成26年) 3,109 [利用客数 17]
2015年(平成27年) 3,167 [利用客数 18]
2016年(平成28年) 3,270 [利用客数 19]
2017年(平成29年) 3,227 [利用客数 20]
2018年(平成30年) 3,252 [利用客数 21]
2019年(令和元年) 3,106 [利用客数 1]

車站周邊

编辑
 
LALA OKAYA
 
ILF PLAZA

历史

编辑
  • 1905年(明治38年)11月25日-國有鐵道中央線富士見延伸時為終着站開業。一般站。
  • 1906年(明治39年)6月11日-經辰野站塩尻站中央線延伸。
  • 1983年(昭和58年)7月5日-經綠湖站的新線至塩尻站開通。
  • 1986年(昭和61年)11月1日-荷物、貨物取扱廢止。作為代替而設置岡谷線外貨運站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化、成為JR東日本車站。線外貨運站由JR貨物繼承。
  • 2005年(平成17年)12月12日-自動改札機導入。

相鄰車站

编辑
東日本旅客鐵道(JR東日本)
中央本線
  • 特急「超級梓」部分停車站、特急「」停車站
快速「水篶」(只限松本開出往鹽尻方向快速運行)
(川岸)-岡谷綠湖
快速、普通
下諏訪岡谷-綠湖
中央本線(辰野支線)
快速「水篶」
(綠湖)-岡谷川岸
普通
(下諏訪)-岡谷-川岸

參考資料

编辑
  1. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 2.0 2.1 引用错误:没有为名为信毎61的参考文献提供内容

告示

编辑

使用情況

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  13. ^ 長野県統計書(平成23年) 互联网档案馆存檔,存档日期2017年1月9日,.
  14. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本

相關條目

编辑

外部連結

编辑

36°3′24.28″N 138°2′40.62″E / 36.0567444°N 138.0446167°E / 36.0567444; 138.0446167