1號與2號著陸區
外观
名称 | 卡納維拉爾角空軍基地 |
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坐标 | 28°29′09″N 80°32′40″W / 28.48583°N 80.54444°W |
简称 | LZ-1, LZ-2 |
所属 | SpaceX |
发射台数 | 2個著陸台[1] |
发射历史 | |
状态 | 活躍 |
相关火箭 | 獵鷹9號全推力版 獵鷹重型 獵鷹9號 Block 5 |
1號著陸區與2號著陸區(英語:Landing Zone 1 and Landing Zone 2,縮寫為LZ-1與LZ-2)是位於美國卡納維拉爾角空軍基地的著陸設施,用於回收SpaceX可重複使用運載火箭的可垂直起降的助推器等組件。LZ-1和LZ-2建於2015年2月租賃的土地上,位於前卡納維拉爾角空軍基地13號發射台的場地上。[2][3]SpaceX在該設施上建造了第二個著陸區,有第二個著陸台,使兩個獵鷹重型的助推器可以同時著陸。
著陸歷史
[编辑]历史
[编辑]在获得美国联邦航空局(FAA)批准后,SpaceX于2015年12月22日与Falcon 9 flight 20在该综合体成功着陆;[4]这是猎鹰9号第一级的第8次控制下降测试。[5]2016年7月18日当地时间(EDT)午夜后不久,作为CRS-9任务的一部分,第二次成功降落在LZ-1,这是猎鹰9号的第27次飞行。[6]第三次成功着陆是2017年2月19日CRS-10任务的第一阶段,这是猎鹰9号的第30次飞行。[7]2018年2月6日,Falcon Heavy的首次发射首次使用着陆区2,当时火箭的两个侧面助推器分别降落在LZ-1和LZ-2上。[8]
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站在主着陆垫中间的人显示其大小。
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着陆区1号现场入口处的标志
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猎鹰9号20次飞行的发射和着陆轨迹,从发射台SLC-40到着陆台LZ-1
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猎鹰9号第20次飞行的第一阶段在着陆后不久降落在着陆垫上
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猎鹰9号20次飞行着陆后的回收
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猎鹰重型Falcon Heavy试飞助推器的双重返回
Date (UTC) | Mission | Launch vehicle Booster ID |
Flight № | Landing Zone | Landing | Result | ||
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2015年12月22 01:39 | OG2-F2 | Falcon 9 Full Thrust B1019 |
20 | LZ-1 | 成功 | |||
2016年7月18号 04:53 | SpaceX CRS-9 | Falcon 9 Full Thrust B1025 |
27 | LZ-1 | 成功 | |||
2017年2月19号 14:47 | SpaceX CRS-10 | Falcon 9 Full Thrust B1031 |
30 | LZ-1 | 成功 | |||
2017年5月1号 11:24 | NROL-76 | Falcon 9 Full Thrust B1032 |
33 | LZ-1 | 成功 | |||
2017年6月3日 21:15 | SpaceX CRS-11 | Falcon 9 Full Thrust B1035 |
35 | LZ-1 | 成功 | |||
2017年8月14号 16:39 | SpaceX CRS-12 | Falcon 9 Full Thrust B1039 (Block 4) |
39 | LZ-1 | 成功 | |||
2017年九月7号 | OTV-5 (X-37B) | Falcon 9 Full Thrust B1040 (Block 4) |
41 | LZ-1 | 成功 | |||
2017年12月15号 | SpaceX CRS-13 | Falcon 9 Full Thrust B1035 |
45 | LZ-1 | 成功 | |||
2018年1月8号 | Zuma | Falcon 9 Full Thrust B1043 (Block 4) |
47 | LZ-1 | 成功 | |||
2018年2月6号 | Elon Musk's Tesla Roadster | Falcon Heavy B1023, B1025 |
FH #1 | LZ-1 B1023 |
LZ-2 B1025 |
成功 B1023 |
成功 B1025 | |
December 5, 2018 | SpaceX CRS-16 | Falcon 9 Block 5 B1050 |
65 | LZ-1 | 失败 (在海洋里着陆) | |||
2019年4月1号 | Arabsat-6A | Falcon Heavy B1052, B1053 |
FH #2 | LZ-1 B1052 |
LZ-2 B1053 |
成功 B1052 |
成功 B1053 | |
2019年6月25日 | STP-2 | Falcon Heavy B1052, B1053 |
FH #3 | LZ-1 B1052 |
LZ-2 B1053 |
成功 B1052 |
成功 B1053 | |
2019年7月25日 | SpaceX CRS-18 | Falcon 9 Block 5
B1056 |
73 | LZ-1 | 成功 | |||
2020年3月7日 | SpaceX CRS-20 | Falcon 9 Block 5
B1059 |
82 | LZ-1 | 成功 | |||
2020年8月30日 | SAOCOM 1B | Falcon 9 Block 5
B1059.4 |
92 | LZ-1 | 成功 | |||
2020年12月19日 | NROL-108 | Falcon 9 Block 5
B1059.5 |
103 | LZ-1 | 成功 | |||
2021年6月25日 | Transporter-2: (88 payloads Smallsat Rideshare) | Falcon 9 Block 5
B1060.8 |
123 | LZ-1 | 成功 | |||
2022年1月13日 | Transporter-3: (105 payloads Smallsat Rideshare) | Falcon 9 Block 5
B1058.10 |
136 | LZ-1 | 成功 | |||
2022年1月31日 | CSG-2 | Falcon 9 Block 5 | LZ-1 | 成功 |
參考資料
[编辑]- ^ Davenport, Christian. Elon Musk’s SpaceX returns to flight and pulls off dramatic, historic landing. The Washington Post. 2015-12-21 [2021-05-18]. (原始内容存档于2020-10-22) (美国英语).
- ^ 45th Space Wing, SpaceX sign first-ever landing pad agreement at the Cape (新闻稿). 45th Space Wing Public Affairs. 2015-02-10 [2015-02-10]. (原始内容存档于2017-12-01).
- ^ Gruss, Mike. SpaceX Leases Florida Launch Pad for Rocket Landings. Space.com. 2015-02-10 [2015-02-12]. (原始内容存档于2015-02-12).
- ^ Graham, William. SpaceX returns to flight with OG2, nails historic core return. NASASpaceFlight.com. 2015-12-21 [2015-12-21]. (原始内容存档于2015-12-22).
During Monday’s launch, the first stage made its historic return to LZ-1 and successfully landed in a milestone event for SpaceX.
- ^ Dean, James. SpaceX wants to land next booster at Cape Canaveral. Florida Today. 2015-12-01 [2015-12-02]. (原始内容存档于2015-12-10).
- ^ SpaceX launches space station docking port for NASA (页面存档备份,存于互联网档案馆), The Associated Press, July 18, 2016
- ^ Clark, Stephen. Historic launch pad back in service with thundering blastoff by SpaceX. Spaceflight Now. 2017-02-19 [2017-03-05]. (原始内容存档于2022-02-20).
- ^ Gebhardt, Chris. SpaceX successfully debuts Falcon Heavy in demonstration launch from KSC – NASASpaceFlight.com. NASASpaceFlight.com. 2018-02-06 [2018-02-07]. (原始内容存档于2020-11-09).